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比卡罗拉贵,空间巨大!13.98万起的本田凌派混动值得买吗?

2020年06月13日 22:26:03
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来源:车主指南

作为今年合资A级车中比较重磅的新车之一,广汽本田的凌派混动版在今日正式上市, 在看到13.98-16.98万的正式售价以后,有不少人都觉得“不便宜”。

要知道,作为这个级别混合动力车型的标杆,丰田的卡罗拉以及雷凌两兄弟的售价区间也仅仅是13.38-15.98万元, 而身为“特供车型”的凌派无论是起售价亦或是最高售价都要比这两位在国内市场耕耘多年的对手要高出不少。

那么作为后来者,凌派混动是否值得购买呢?它又能否像雅阁混动一样对丰田的混合动力车型构成威胁呢?下面我就来为大家细细分析。

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售价虽高,配置却无太大惊喜

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鉴于凌派混动与已经上市许久的燃油版凌派在外观上并无太大区别,我们就直接跳过这一部分,来到大家最关心的配置吧。

从售价上不难看出,混动版的凌派即便是最低配车型,其售价都要比燃油版的顶配车型高出许多, 但是其配置相比于燃油版却并没有太大的跃升,可以说绝大部分的成本都花在了新的动力总成上面。

因此,在 最低配售价13.98万的舒适版车型上, 我们也只能看到像LED大灯尾灯,前排侧气囊、自动空调、胎压监测、后排出风口以及主动降噪等为数不多的亮点配置, 就连驾驶座也仅有四向调节。

当然,如果你是买来做网约车的,那舒适版可能就是您的“回本神器”, 但是对于家用买家来说,这个配置的确是有些寒碜了。

而加一万块, 来到售价14.98万的豪华版车型,配置则得到了非常大的改善了, 虽然中控大屏依旧缺席,但是像无匙进入、仿皮座椅、后排中央扶手,外后视镜加热都配齐了,从这个配置开始车顶也多出了一个小天窗。同时驾驶座也变成6向调节,雾灯也从卤素光源换成LED光源。

选择豪华版的朋友,只要在后期去汽配城淘一个中控大屏顺便将倒车影像也弄好,那这台车基本就能满足家庭日常需求了, 因此我们也建议大家在考虑凌派混动这款车的时候,至少从豪华版开始选起。

如果你预算足够充裕,那多再加一万,来到15.98万的领先版车型,那么 在豪华版的基础上,你还能得到一套完整的Honda Sensing主动安全装备, 里面包含了ACC主动巡航、预碰撞系统、车道保持辅助、自动远近光灯、倒车影像及盲区影像等关乎行车安全的装备。

除此以外,带百度Carlife的中控大屏也终于出现了,同时你还能得到对颜值提升帮助非常大的日间行车灯以及方便后排乘客的后排充电接口。

而对于“土豪”们, 售价16.98万的顶配旗舰版车型,也许才能真正满足他们一步到位的需求。 与上一个配置相比,旗舰版车型将会配备更大的17寸轮圈、前排座椅加热、电动折叠后视镜、真皮方向盘、8喇叭音响系统以及更加智能的车机。

而除了这些“锦上添花”的装备以外, 更重要的是旗舰版车型还增加了前后排侧气帘这一后期花钱都装不了的安全装备, 这对于整车被动安全的提升将能起到很大的帮助。

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顶配虽好,但两款中配更值得买

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在看完这四款车型的配置以后,我们更推荐的还是豪华版以及领先版这两款中配车型,首先在配置上,豪华版就已经能满足绝大部分的家庭用户的需求了,同时价格也属于可以接受的范围。至于领先版虽然比豪华版贵出一万块, 但是多出的主动安全装备以及更多的配置除了能增加日常用车安全以外,还能省却车主许多后期加装的麻烦。

至于顶配的旗舰版,虽然说增加的侧气帘的确很吸引,但是它的售价实在是太高了,在没有市场优惠的情况下, 假如实在注重安全性,个人建议还是转而选购丰田的卡罗拉或者雷凌这两款车型吧。

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先别急着唱衰,凌派混动也有优势

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虽然很多人在看到凌派混动的售价以后,都感到非常失望,在这个卡罗拉和雷凌双擎分分钟能有一万块终端优惠的情况下, 凌派混动的定价的确是有些过高了, 没有了当年雅阁混动“大战”凯美瑞双擎的狠劲。

但是不得不承认的是,作为新引入的动力总成,凌派混动搭载的1.5L i-MMD混动系统,比起已经销售多年且国产化已久的丰田1.8L THS混动的成本是要高出不少的(至少在目前为止是这样的), 这就导致了本田无法在定价时不能像雅阁混动一样“狠”。

不过虽然定价没有优势,但是我们也不能排除后续本田将会通过终端售价来抹平这种差距,届时的凌派混动,可能才会有撼动卡罗拉、雷凌双子星的机会。大家别忘了,虽然卡罗拉是全球车,而凌派是特供车型, 但是真实市场对于特供车型的态度与网上的声音可谓是截然不同,各大品牌针对中国市场推出的车型往往都能取得不错的销量。

而对于凌派混动来讲,“大”就是它最大的卖点,首先其车身长度以及轴距都已经达到了越级的标准,加上本田对于空间的运用, 凌派混动的后排简直可以用奢侈来形容,作为一台A级车,它的后排空间已经看齐甚至超越了不少正儿八经的B级车了。

而恰恰,“大”正是中国消费者最注重一个卖点之一。在凌派的夸张体型以及空间面前,在此前仅有1.0T车型的情况下,已经有不少人成功治愈了“三缸恐惧症”, 而这次凌派混动将自己最大的槽点成功去掉,可以说除了定价以外,这台车是真的集齐了一切“爆款”的潜质。

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