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今天，要和大家说的这个车道

有点 非常 复杂

有多复杂？

大多数车主看完都是这个反应：

讲真，的确是有一些凌乱，

不过车主们也不用担心，

接下来，小编试图给它说明白，

如果不明白就等实操来了再说。

最近，南滨路喜来登路口增加了许多标志线，据说许多车主都在这个路口上演了走迷宫一般的情节，在交警的指挥下恍恍惚惚路过。

“真相”就是，这个路口增加了一条共享转换车道、两条“超长”左转待行区、以及信控分时共用车道。

到底是什么鬼？

咱们一一来看。

共享转换车道

从长嘉汇方向进入喜来登路口，施划了一处共享转换车道。

其实这并不是重庆第一次设置这种车道。早在2017年，江北区大庆村立交下的红石路主干道上，就首次启用了这种车道。

什么是共享转换车道？

在同一路段中，相对方向的车辆，运用不同的灯控提示信息，错时通过的路段，就叫做共享转换车道。

通俗一点来说就是，由于左转车辆太多了，所以把隔壁车流量较小的车道拿来做共享转换车道，然后根据指示灯的提示，当指示灯呈绿色时，我们就可以开进这条共享转换车道，和原来的左转车道一起并排等通行。这样，把原本一条车道要承受的车辆，分一些给共享转换车道，就能加快车辆的通行，不会大家都在一条车道上堵堵堵。

共享转换车道到底怎么用？

先来一个文字版本。

进入路口的左转车辆，应在左转专用车道停止线后依次排队等候左转绿灯信号。前方车辆排队到达网格线前端，后方车辆严禁驶入网格线内等候（网格线内停车等候即抓拍）。

网格线左侧中央隔离带的缺口即共享转换车道入口，前后各一个，共两个入口。待前方左转车道排满后，后方车辆应在网格线外依次排队等候。

共享转换车道处的两处信号灯，控制车辆能否左转进入共享转换车道，不进入共享转换车道的车辆不受该信号灯控制，己经进入共享转换车道的车辆也不受该信号灯的控制。

看不懂？没关系，看一个图文版本。

由车行易制图

当指示灯呈红色时，我们就不可以进入共享转换车道，因为这时候这条车道是对向的车辆才能进入的。

指示灯在哪？相信大家已经看到，在原来的左转车道上，有两个黄色网格线，这两个地方是不可以停车的，我们只能停在网格线前后。网格线是用来让我们开进共享转换车道的地方。

而在网格线的旁边有指示灯，指示灯呈绿色，我们就可以转入，指示灯呈红色，我们就乖乖的别乱拐。

还有一点要注意，如果左转指示灯呈绿色，但共享转换车道的车辆还没有排空，也要等车辆排空才能进入。进入共享转换车道后不能调头、停下来，应快速驶出。

还是有些懵？再来看看视频。

看这妖娆的“滑行线“，就是你从网格线的缺口开进共享转换车道的姿势。

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左转车辆：

反正你闲着也是闲着，借我过一下呗

对向车辆：

没问题，你来我往记得看指示灯啊

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信控分时共用车道

在烟雨路南滨路路口，设置有一段由红绿灯控制的分时共用右转车道。右转车辆在右侧车道排队，左转和直行车辆在左侧车道排队，排队车辆不得进入网格内停车等候。

再通俗一点说，就是，左转和直行车辆实在太多了，这时候右转车道的路口部分就贡献出来，偶尔供左转和直行车辆使用。

至于，左侧车辆什么时候可以借用右侧车道，主要看信号灯的指示。

当右转红灯亮时，LED显示“左转驶入右侧车道”，此时，在左侧车道网格线外排队等候左转绿灯信号的车辆，可右转进入右侧共用车道，在前方停止线处等候，在待行屏显示“请驶入待行区”时驶入前方左转待行区。

当右转绿灯亮时，LED显示“左转车辆请勿右转”，左转车辆不得进入右侧车道，而应在左侧车道等候，以免阻挡右转车辆通行。

除了上述提到的共享转换车道、信控分时共用车道，还有左转待行区。左转待行区其实就是车辆从左转车道过去的，只是加了一个等待区。

上述提到的车道，说实话，不细心看一下，基本看不明白！但是各位车主也无需慌，碰到这样的车道，看指示灯和交警的指示，并且不要分神，关注前方车辆的动态，保持一定距离。如果交警和指示灯的指示不一致，就看交警的指挥。

现在开车，越来越费神了。

看完以上，你知道怎么走了吗？

（文章视频图片来源于网络）

在看点一点，违章说再见