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随着时间之轴进入21世纪第三个10年，90后已经成为这个时代的中坚力量，对于很多汽车厂商来说，也是在通过不同的方式迎合90后和泛90后人群的产品需求和审美喜好，推出了一些颇具个性化，甚至有些另类的产品。但是在我们看来，尽管90后是年轻一代，但是现在最早的90后也已经步入30岁，对于90后消费者来说，买车的时候，个性已经不是最重要的，好看且实用才是一款能够充分迎合这部分消费者的重要因素，另类其实有时候起到的反而是反作用。

我们知道，最近一段时间，长安汽车推出了多款针对年轻消费者的新车，包括之前的CS75 PLUS、UNI-T等，长安汽车多年以来在全球研发、设计方面的努力，正在逐渐开花结果。6月13日，长安欧尚在重庆车展媒体日，便带来了又一款以设计为驱动的紧凑型SUV产品，这款车便是长安欧尚X5。

自去年11月长安欧尚X7在北京上市之后，整体市场销量表现优异，上市第二个完整月份的销量就超过了1万辆，如今这款欧尚X5则是在欧尚X7阶段性成功的基础上，继续为紧凑型SUV市场输出的一款重磅产品。从产品命名就能知道，这款车的整体定位是要低于欧尚X7的，事实上这款车的尺寸为4490/1860/1580mm，轴距为2710mm，是一款典型的短车长、大轴距车型。

长安欧尚X5是一款基于长安MPA平台打造的运动型SUV产品，轴距/车长比为0.606，车窗占比达到了1:2，这样的车身比例让这款车的视觉重心明显后移，让这款车的车头看上去比较平，也比较长，整体比例看上去很协调。虽然这款车看上去并不另类，甚至很传统，但是用最质朴的词来形容，那就是—好看。

长安欧尚X5采用光瀑飞流前格栅，前脸线条简练凌厉，格栅光影如光瀑飞流直下，外由9道高光格栅条组成，中由8道暗影格栅条组成，内由52个立体暗格矩阵组成。大尺寸的进气格栅造型、雾灯组等，LED日间行车灯和尾灯组前后呼应，采用了闪电光镰灯组造型，让这款车的前脸设计看上去很有霸气十足的感觉。

车身侧面，长安欧尚X5整体散发出流光溢彩的视觉魅力，视觉重心整体后移，D柱的倾斜角较大，加上整体比较饱满的侧面造型，从前到后若隐若现的笔直线条，以及大尺寸多幅轮毂，让这款车的侧面造型看上来颇有运动感和力量感。

其实从整体外观来看，欧尚X5充分运用了“光与影”的设计思维，让这款车从各个层面看上去都比较灵动但却不失稳重，长安欧尚造型设计师的整体设计功力在这款车上得到了充分的彰显，甚至让我们觉得，这款车在设计的成熟度上，要比长安UNI-T还要到位。

目前这款车的内饰还没有对外公布，这一点倒是不用担心，因为在欧尚X7上，长安欧尚在内饰设计方面的能力已经得到了彰显，目前已知，这款车将依然搭载人脸识别等高科技配置和ACC自适应巡航等高级别驾驶辅助配置。

动力方面，长安欧尚X5将搭载长安全新NE15T蓝鲸发动机，长安汽车在核心技术研发方面的最新成果，也将在延伸到这款欧尚X5上。

通过这款车，让我们看到了一个自主品牌在产品设计造型方面成熟之后，能设计出多么有颜值的新车，很显然，长安欧尚X5不是一款造型另类的车，而且一款很好看，看上去也舒服的新车，事实也证明，那些标榜特立独行、另类造型的国产车，一个个前景惨淡，反倒是这种没有丢失传统，但是在设计层面很成熟、又迎合了一部分年轻消费者需求的产品，可能会更受欢迎，想想看，一位40多岁的大哥，开这么一款车上路，丝毫也不违和。所以在我们看来，这款车定位于8—12万元级别的运动SUV，未来的前景会比较明朗，只要它有一个更有诚意的价格就行了，欧尚X7已经用产品的销量为欧尚X5开路了！