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工信部合格证产量数据显示，2020年5月新能源汽车产量为75,211辆，环比增长3%，同比下跌22.3%。

根据第一电动研究院统计，5月新能源汽车配套驱动电机装机数量也随着产量上涨而微幅上涨，总配套电机装机量在5月达到82,959台，环比上涨1.7%，同比下降28%，降幅进一步收窄。

分车辆类型来看，为新能源乘用车提供电机配套的市场份额依然优势明显，共配套7.6万台，占比为91.3%。为新能源客车和新能源专用车配套电机量占比分别为3.3%和5.4%。

电机类型来看，交流异步电机主力配套量依然出现在新能源乘用车领域，主要配套车型为蔚来ES6、蔚来ES8和奔驰EQC，三款车型的交流异步电机的配套量分别为1,008台、914台和580台。

电机生产企业方面，5月共有93家电机供应商实现生产配套，较之4月减少1家。

具体TOP15生产企业来看，特斯拉凭借Model 3持续破万的产量，其电机配套也以环比2.6%的增长再次来到第一的位置。4月排名第一的比亚迪由于5月产量下滑，电机配套也随之下滑，环比下跌29.4%。排名第二的大众汽车，总配套量环比增长23.8%，主要配套车型来自帕萨特PHEV、迈腾GTE、途观L PHEV和探岳GTE，分别配套了2,152台、2,061台、1,626台和1,323台，共计占了大众汽车总配套量的78.8%。

乘用车领域，排名第一的特斯拉共为11,501辆Mdoel 3提供电机配套。排名第三的比亚迪在乘用车领域共配套8,304辆，其中比亚迪秦EV、腾势X PHEV、比亚迪e2和比亚迪宋DM是装机量最高的四款车型，分别占比亚迪在乘用车领域电机配套的28.9%、12.0%、13.1%和10.6%。

日本电产的配套车型在5月新增Aion V和吉利几何C，分别搭载17台和3台，但由于主要搭载车型广汽新能源的Aion S和Aion LX在5月的产量有所下滑，因此日本电产5月的配套量较4月环比下跌17.8%。

客车领域，郑州宇通和比亚迪为主要配套电机企业，分别占客车2,751台总配套的24.1%和12.9%。搭载企业也以比亚迪和宇通客车为主。

专用车领域5月共配套4,507台电机，环比下跌7.3%。其中大地和电气和方正电机分别配套1,655台和694台，占专用车总配套量的36.7%和15.4%，前者主要配套车企为瑞驰汽车，后者为华晨鑫源。

作者：邓娅