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说到越野及冒险，我们第一反应就是想到：皮卡。皮卡车型所具备的诸多特性，便决定了它拥有相当不错的越野底子。皮卡在某种方面象征着"自由"与"冒险"，在驾驶皮卡行驶在自由畅快道路上时，相信每个人都会有种"这就是自由"的感觉。然而在过去，在大多数人的固有印象里，皮卡被贴上了许多不大好的标签，比如"低端"、"廉价"、"笨重"，对于汽车反映经济实力的中国社会来说，皮卡对比其他车型，更像是特定用来拉货，装载的工具用车。这种特殊的大环境使得自主皮卡车型越发陷入一个尴尬的处境。直到19年长城炮越野皮卡出现，凭借自身高端、智能、硬核的形象冲破了所有人对于国内皮卡的刻板印象。

6月5日，长城炮家族最硬核的越野版皮卡正式上市，共推出进阶版、高阶版、限量版三款车型。小编也在邀请下前往云南香格里拉试驾长城皮卡。香格里拉对于许多越野爱好者、旅行爱好者来说是一个必去之地。如果来到香格里拉自驾游，普通轿车定不适于香格里拉的地形，因为香格里拉遍布山地和高原，地形复杂，气候多变。这一次，小编将带着大家试驾长城炮越野皮卡，测试长城皮卡的性能，让大家品一品什么叫做用着一部SUV的价格，开着最"野"的车。

突破传统皮卡的外观偏见

此次小编试驾的车型为长城炮越野皮卡汽油8AT限量版（顶配）车型，相比小编之前对于国内皮卡的印象，在小编第一眼看到长城炮越野皮卡时，就被长城炮越野车型粗犷野性的外观设计所震撼。长城炮越野皮卡整车长5437mm，宽1958mm，高1893mm，轴距3230mm，货舱尺寸舱1520mm*1520mm*538mm。体型较大，货舱空间够宽敞，有着不错的装载能力。

货舱专门设计了黑色哑光金属防滚架，适用于驾驶者驾驶汽车开往各种探险场景。当然，如需车辆作为封闭储运工具，只需给货舱空间加上一个盖即可拓展车辆的功能性。定位为越野的长城炮越野皮卡，长城炮在车辆后杠两侧，不意外的加上了针对高强度越野设计的黑色金属踏板，车身的设计使最小离地间隙仅有228mm，接近角30度，离去角26度，最大涉水深度700mm。

作为长城炮家族中性能最为强悍的越野皮卡，其在整体造型设计上也凸显出彪悍狂野的气息。整体依旧沿用长城炮家族的造型，在前脸部分车辆采用被喻为"冠军腰带"的大尺寸熏黑中网，前后LED大灯搭配上金属保险杠、涉水喉、防滚架等越野改装套件使得整车霸气十足。

内饰豪华不输一般SUV

长城炮越野版内饰布局采用红黑搭配与外观相呼应。长城炮越野皮卡在豪华舒适感上下了一番功夫。比如触手可及的地方，像是座椅，副驾驶手套箱位置以及门板处等地方都采用软性皮革包裹，还加入了菱形格子纹进行装饰。车辆采用了四幅式方向盘，在方向盘局部部分则使用镀铬加以装饰。

此外7英寸的液晶仪表可以自由切换三种不同主题，9英寸的液晶触摸中控屏配备的是安卓8.0操作系统，车辆全系标配车载互联网络，只需一句"你好，长城炮"，驾驶者即可快速导航、调解温度。除了基本的内饰外，长城炮越野皮卡配备无钥匙进入+一键启动、全系标配PEPS、全系标配天窗EPB电子驻车等，可以说主流城市SUV拥有的内饰和科技配置长城炮越野皮卡也基本全都具备了。

原厂即改装，配备最硬核配置

对于大多数人来说，对于越野的认知，首先是买到一台越野车后，送进改装厂，对进气、悬挂、轮胎、底盘等方面做出相应的改进与提升。但同时，随之而来的改装费用，对于一些想要尝试越野车型的人来说可谓是望而却步。而在一点，20万内长城炮越野皮卡即可用着最硬核的配置满足越野所有需求。像是越野版标配前中后三把差速锁，COO蠕行模式，TAB坦克掉头模式，K-MAN氮气减震，以及7种全地形驾驶模式等，都让这台车的越野性能得到大幅度提高。

除了普通的城市道路，此次小编也试驾了像草原、泥地、水洼等越野路面，小编能够深切感觉到，驾驶长城炮越野皮卡能够轻松自如应对多种复杂地形。在动力上，长城炮全系搭载一台2.0T发动机，最大功率190匹马力，和发动机匹配的则是来自ZF的8AT变速箱。虽然是驾驶在海拔约3200米的高原，小编在驾驶的过程中，依然能感觉到长城炮越野皮卡强硬的发动机。像是在标准模式下，起步时候扭矩释放略显保守，初始还会怀疑它的实力，转速超过2,000转，动力立刻澎湃，深踩油门，发动机瞬间轰鸣，后背被狠狠推了一把。这波浑厚的动力，对于小编自己来说，这个驾驶体验就一个字，爽！

在过去，皮卡往往因乘坐体验感差而为人诟病，为提升车辆的舒适性，长城炮越野皮卡采用多连杆整体桥式悬架结构从而取代传统的钢板弹簧，前悬架采用双叉臂结构。转向上全系配备电子助力泵并可以实现三种阻尼力度设定。有了大梁的加入，在坑洼的处理上，悬架吸震效率很高，搭配制动的调校线性且柔和，虽然极限装载能力可能会有所下降，但是提升了整车的舒适性。

要知道对于这样一款车长超过5.4m的车型而言，安全性无疑得是一个重要考量，一旦发生安全事故后果也会更加严重。因此，在安全性上，长城炮越野皮卡还配备了ACC自适应巡航、车道偏离预警、360环视、AEB主动式紧急刹车、FCW碰撞预警等智能安全配置。当低速开启转向灯时，侧面影像就能自动开启，避免视野盲区，无论在自驾出行还是越野时都能相当实用。虽然仅仅是一部皮卡，但是包括牧马人和霸道应该有的越野配置全部都有，牧马人和霸道没有的越野配置，越野皮卡也全部齐备。

写到最后

同比现在国内市场，目前能以20万元内买到性价比最高还能适用于越野的汽车，还是当归属于此次小编和大家分享的长城炮越野皮卡。从配置上，车辆搭配百路驰KO2轮胎、K-MAN氮气减振器、涉水喉、绞盘、坦克掉头、前后金属包围、前后差速锁+中央多片离合器锁止等等，基本一出原厂就自带最硬核配置是少之及少。凭借着高性价比的优势，随着国内皮卡解禁的风潮，相信"让皮卡流行起来"在未来将不再只是一个标语。