凤凰网汽车

在中国的汽车市场，有一个独特的现象，叫做"中国特供车"，通俗点来讲的话，就是以全球化车型为基础，通过一系列操作之后衍生而来的全新车型，并且只是在中国市场进行销售。

中国特供车带有浓郁的地域色彩，因为它的存在就是为了满足当地消费者的个性化需求，但也因为如此，就有很多人会认为不够原汁原味，利用老旧的平台配置，拉皮条的产物，甚至还会有不良商家进行减配等等。种种一切都让"中国特供车"这一群体，在中国市场被挂上了另类的标签，但事实证明，并非完全如此。

我们就简单例举一下几个典型的中国特供车型吧，大众的朗逸、帕萨特、迈腾、宝来，本田冠道、凌派，长安福特的福睿斯、现代名图等等，有太多太多车型了，而他们以销量的硬实力来证明，中国特供车也可以很香。

就说朗逸吧，基本上每月轿车市场的销冠车型都是它，月销量3万-4万辆都是正常发挥，更有甚者还可以保5万辆争6万辆，就是卖得这么好，没办法。

除此之外，我们从相关渠道了解到，一汽丰田的卡罗拉也要推出加长版车型了，届时将会作为一款全新的中国特供车为其正名。

具体来看，一汽丰田有经销商流露出一份文件显示，受疫情影响，87*B项目要提上日程了，并且提前11个月的时间，而87*B项目指的就是马上要启动的全新第十二代卡罗拉加长版的项目。此外，按照丰田的速度，新车预计将会在明年即可完成投产上市。

长轴版卡罗拉，简单来讲，就是在现款卡罗拉的基础之上，进行尺寸方面尤其是轴距方面的加长，其他造型设计将会延续现款，并且将继续由TNGA-C架构打造。众所周知，现款卡罗拉的轴距为2700mm，而新车至少要加长100mm，也就是说会在2800mm左右，进一步优化了新车的后排空间，甚至可以和凌派一较高下了，

内饰方面，此前我们就说过，对于丰田的一款车型，我们就不要抱有过高的期望了，一定还会是中规中矩的调调，毕竟丰田内饰什么调性，我们也都已经领略过了。

至于动力方面，个人认为长轴版卡罗拉应该是将会继续搭载现款的1.2T燃油和1.8L双擎混动系统。当然，也有小道消息表示，新车将会搭载全新的M15C 1.5L三缸发动机，如果真是这样的话，只能起到"自损八百的效果"。

此外，全新卡罗拉经过加长之后，新车的价格必定会有所浮动，预计会增加2-3万元左右，而现款卡罗拉的起售价为11.98万元，换句话来讲，长轴版的卡罗拉新车的起售价或将在13万元-14万元之间，基本上也就成为了凌派的最大竞争对手。

结语：一汽丰田卡罗拉本来在中国市场的销量表现就非常不错，5月份更是以33223辆的成绩成为轿车排行版的季军，而长轴版卡罗拉的到来，只要不上三缸，那就什么都好说，爆款也只是时间的问题了，你们说呢？