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自从五菱宏光MINI EV开始预售以来，它就成为了近期市场上的热销爆品，据官方透露，目前它的订单量已经突破了一万辆大关，在当前汽车市场不景气的时候，这样的预售成绩确实看着非常喜人。那到底是为什么，五菱宏光MINI EV会如此受到用户的欢迎？

有的人说，那自然是因为五菱宏光MINI EV的价格够低。这确实是一个非常重要的原因，毕竟不论是什么东西，物美价廉的肯定是更受人们欢迎的。五菱宏光MINI EV的预售价仅为2.98万元起，这样的价格，对于一辆纯电动汽车来说，可谓是物美价廉至极，相信绝大部分家庭都可以轻松掏得出买车的这笔钱。而且，买它还不需要购置税，买点保险什么的就可以落地行驶了，拢共也就3万多块，花了也不心疼。

当然，3万多块虽然不是很多，但是也要每一分钱都要花的值得，五菱宏光MINI EV就是这样一款非常值得的车型。别看它的车长不足3米，但是其实内在的空间非常实用。4个座位的布局，由于车顶是类似MPV的平直曲线，后排的空间也还是比较宽裕，实测能够坐下身高1.86米的壮汉。而且，它的后排还支持两个儿童安全座椅接口，家里有两个孩子的也不用担心坐不下。放倒后排座椅后，它又会有741L的储物空间，买再多东西都能放得下。

同时，得益于电动汽车的特性以及它的灵巧车身尺寸，它还特别好操控。标配EPS电子助力系统的它，方向盘比较轻便，加上是自动挡，对于女司机和新手比较友好。电机的爆发力也特别好，让它起步、加速的反应都快过其它车型。不足4.2米的转弯半径，大街小巷都能去，一个停车位就能停两辆五菱宏光MINI，真的是太方便了。

再加上，五菱宏光MINI EV只需要家用的220V交流电源就可以充电，这样子的话使用成本又能比别的使用高压充电桩的电动车又低上一截，而且也不需要出去找专门的充电桩来充电，有条件的话就直接拉个接地插座出来就可以充电啦。根据官方的测算，按民用电的费用来计算它的使用成本，每公里可以低至6分钱，一个月的电费支出也就是一顿饭钱而已。

但是，也有人说，这款车的续航里程短呀！要我说，120公里起的续航里程已经不算短了，除开在一线城市生活的居民，绝大部分的国人每天的通勤距离也就是二三十公里左右，开着五菱宏光MINI EV，可以保证三四天才充一次电，对于短途通行来说足够了。现在电池占了电动汽车的很大一部分成本，这样的续航里程既保证了实用性，又确保了车子的价格能够为绝大部分用户所接受，不得不说，厂家确实用心良苦。

而且，它本身还搭载了低温预加热充电技术及电池保温技术，保证了冬天续航不打折，这样的技术，其实现在大多只是搭载在二三十万元以上的电动汽车上，五菱宏光MINI EV能以3万的价格搭载这样的技术，已经厉害到爆了好吗？

目前来看，一万的订单只是开始，五菱宏光MINI EV的市场潜力远不止如此，让我们一起共同期待一下它未来的市场表现吧！