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6月16日晚，全新路虎卫士通过网上直播，北京、上海两地连线的方式，完成了特殊的中国首秀，同时开启110车型预售。此次预售车型包括：全新路虎卫士110 SE、全新路虎卫士110 HSE、全新路虎卫士110 暗黑特别版、全新路虎卫士110 X，预售价格区间为79万元至99万元人民币，即刻开启预售，预售期为6月16日20:00至7月15日00:00。

路虎品牌特别针对中国消费者个性需求，推出全新路虎卫士110首发哑银特别套件版。这款基于暗黑特别版的车型限量发售30台，其中27台于捷豹路虎天猫官方旗舰店接受订单，官方售价923,299元；另外3台由全新路虎卫士携手中国新锐艺术家打造的限量首发艺术定制版，即日起将在艺典APP平台开启线上艺术拍卖。

相比暗黑特别版，首发哑银特别套件版拥有黑色撞色车顶及哑光车身保护膜，附赠高位进气口、外挂式扩展行李箱和备胎罩。同时，30位幸运车主还将获得极具收藏价值的由路虎首席创意官哲芮勋亲笔签名的全新路虎卫士设计手稿，及哲芮勋和路虎产品工程总监Nick Rogers共同签署的全球唯一身份识别证书。

虽然在中国市场，卫士不如揽胜、发现等系列为人熟知，也不是品牌旗下最豪华的车型，但它却代表了路虎的历史与品牌精神。1948年4月30日，路虎Series I车型于阿姆斯特丹车展正式推出，代表着路虎品牌的诞生，而第一款路虎车型Series I正是路虎卫士的前身。在品牌发展的最初20多年中，Series I是代表路虎品牌的唯一车型。

随着品牌旗下的“揽胜”和“发现”系列陆续推出，路虎产品阵营不断壮大，Series I这一基本型号也在1990年被正式命名为“卫士”，体现着它在军队中的广泛应用。

此次，重装上阵的全新路虎卫士，不仅在设计上致敬经典，也在内核上做了诸多升级。比如，新车基于路虎极限全地形SUV平台D7x制造。在车身架构方面，其使用的D7x全铝整合式车身架构，是迄今为止路虎打造的最坚固的车身架构，强度是最坚固非承载式车身的三倍。

中国市场开启预售的全新路虎卫士110全系标配电子空气悬架，前双叉臂式和后多连杆式独立悬架，在保持出色操控的基础上优化了全地形性能，可以实现兼顾越野、运动及舒适性多种性能需求。

此外，全新路虎卫士110拥有最先进的动力总成，搭载配备48伏轻度混合动力系统的英杰力3.0升双增压发动机，匹配高效轻量化的8速自动变速箱，能够提供400马力的最大功率和550牛•米的最大扭矩。

值得注意的是，路虎针对中国消费者看重的智能互联功能，为全新卫士首次搭载了InControl OS 2.0信息娱乐系统。同时，SOTA在线升级功能，可实现15个独立模块接收远程更新。搭配12.3英寸全液晶屏幕数字仪表、第二代高清全彩抬头显示系统和10英寸高清中控触摸屏，智能三屏联动，让这款有70多年历史的经典车型，透露出更多年轻的科技感。

当然，最让路虎骄傲的还是它的全地形科技。全新卫士搭载的全时四驱系统能够始终保证四轮拥有最佳的动力分配，第二代智能全地形反馈适应系统最多可提供9种模式选择（8种地形及驾驶模式+1种涉水模式），包括自动模式、舒适驾驶模式、草地/碎石地/雪地模式、泥泞地面/车辙地模式、沙地模式、岩石爬行模式、节能模式，以及新增的涉水模式。除这8种模式外，可配置模式让车主对动力响应、差速锁设定、转向系统助力等方面进行个性化配置，让车辆更符合个人的驾驶风格。

在不同模式下，全新卫士还可实现不同离地间隙的优化。例如在越野模式下，空气悬架可使车身高度升高75毫米；必要时，空气悬架还能将车身高度再升高70毫米，总升高距离达145毫米。舒适进入模式下，空气悬架在标准状态下可降低40毫米，方便驾乘者上下车。因此，全新路虎卫士110的悬架可变总行程达到185毫米。900毫米涉水深度傲视同级。此外，这款硬核豪华全地形SUV的接近角、纵向通过角和离去角分别为38°、28°和40°，无惧极限路况。

对于这样一款极具历史底蕴，代表品牌精神的立标车型，企业也给予了极高的评价。联合市场销售与服务机构产品及市场营销执行副总裁胡波表示：“作为一款极限全地形SUV，全新路虎卫士110实现了公路与越野的平衡、经典与现代的平衡、粗旷与豪华的平衡、配置与价格的平衡。‘四大平衡’让这款重生后的传奇车型备受期待，也必将助力那些勇于实现自我价值、渴望拥有个性人生的21世纪精英人士开拓更精彩的别样人生。”

文/殷楠