凤凰网汽车

路虎捷豹公司被印度塔塔收购之后，全球化扩张之路有了足够强大的资金支持，发现、神行者、揽胜系列在全球各地受到了越野爱好者的喜爱，路虎从2016年停产卫士之后四年时间，新的路虎卫士终于再次发布，作为探路虎，进口卫士以限量的形式在国内销售27台，售价92.3299万。

路虎生来就是为了越野，生产的目地不同，自然有很多地方与传统造车厂商的理念不同，俗话说“好事不出门，坏事传千里”，路虎卫士一直是很多国家军队指挥用车，卫士的设计与路虎其他车型有很大不同，整车看似小巧，前脸与最近热议的哈弗大狗有很多相似之处。

很多网友对于路虎卫士的评价比较一般，卫士看着很经典，很霸气，但实际开起来，毕竟作为一台纯硬派的越野车，从驾驶到使用，全方位的纯手动操作，公路舒适性确实是不如一些城市SUV。

新卫士的外观还是那么的方正，对于相较老卫士“翻天覆地”的变化，5门的110版本轴距为3.02米。通过性方面，新车提供38°的接近角和40°的离去角。纵向通过角度，110车型为28°。内嵌式尾灯的阿尔卑斯之光侧顶窗也是传承经典与现代的融合，也算是对老卫士的致敬。

新卫士的内饰也是天翻地覆的变化，中控台由镁合金材质制成，表面喷涂工艺之前大多是用在车底来进行一些保护，但设计师觉得这很好看，实际效果也非常的出色。

车辆使用全地形人机交互界面，配备大尺寸液晶屏第二代高清全彩抬头显示系统。采用12.3英寸全液晶仪表、10英寸中控高清触屏以及流媒体后视镜。全新的 InContorl 2.0系统可节省用户50%的操作步骤。全方位车身影像系统及全地形“透视”技术让用户可随时观察车身周围情况，同时车辆配备了L2级别驾驶辅助功能，更智能。

采埃孚提供的8AT变速箱，第二代智能全地形反馈适应系统提供共计9种种模式：自动模式、普通驾驶模式、草地/砂砾/雪地模式、泥沼/车辙模式、沙地模式、大岩石/圆石慢行模式、动态模式、节能模式、涉水模式。

老卫士的内饰是非常”古老“的，可以说是非常经典，作为怀旧当然是很好，但实际用起来一定没有现代化的内饰舒服，所以新卫士内饰升级，这会让新卫士更生活化，更加舒适。

后排空间表现也符合常理，所以高度相比前排要高很多，而且完完全全是沙发，非常软，还有电动放倒，可以放平，变成一张小床。

全新卫士将搭载3.0升双增压P400汽油发动机，3.0升双增压发动机还会搭配48V轻混技术，中国定制版就是3.0T版本，综合功率400马力，峰值扭矩550牛·米，这款车的7月上市的普通版将搭载2.0T版本。

总结

被印度塔塔收购之后的路虎在全球热卖，而国内的长城哈弗汽车也在印度设立工厂（收购通用），大狗SUV也应该走出国门，在印度发布限量版，希望哈弗大狗SUV走的更远。