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福特全新探险者终于上市销售了，上市之前这款车就获得了极大的关注，壮硕的车身、丰富的配置、优秀的动力都是它身上的亮点，上市之后很多消费者都会考虑到底哪款车最值得购买呢？今儿咱就一起来看看。

如果想立刻知道各车型的推荐指数，请看下面这张图：

我们先来简单介绍一下这款车的基本信息，让大家对于这款车有一个大概的了解。

车型介绍

我们先来看看车辆的车身参数，可以说新车的车身参数在同级别中具有一定的优势。

超过5米的车长和3米的轴距，都让新车在同级别中傲视群雄了，可以说它的优势还是挺明显的，下面我们再来看看车辆的外观。

车身配色方面，官方一共提供5种颜色给消费者选择：

根据不同的车型配置，所使用的轮圈样式也有不同，不过即使是最低配车型也使用了20英寸的轮圈，样式也比较美观。

外观内饰的配置我们就不过多介绍了，后面的配置对比会详细说明。

动力方面，福特全新探险者将搭载一台2.3T涡轮增压发动机，最大功率为203kW，最大扭矩425N·m，可满足国六排放标准，传动系统匹配一台10速手自一体变速箱，部分车型还将提供适时四驱系统。

在这几款车的配置对比之前，我们先要了解这款车的基础配置水平，最低配车型后驱风尚版车型拥有的配置如下：

外观配置：LED自动大灯、自适应远近光、LED雾灯、前排隔音玻璃、外后视镜电动调节、后视镜加热、后视镜电折叠、自动雨刮、可开启全景天窗、20英寸轮圈、电动后备厢门、车顶行李架、无钥匙进入启动、主动闭合式进气格栅。

内部配置（包括功能）：真皮多功能方向盘、方向盘换挡、皮质座椅、前排电动座椅、第二排座椅调节、12.8英寸中控屏、GPS路况导航、语音识别、车联网、自动空调、后排独立空调、空气过滤装置。

安全配置：前排气囊、前排侧气囊、气帘、膝部气囊、胎压显示、常规电子辅助（ESP、ABS、EBD等）、并线辅助、车道偏离预警、车道保持、车道交通标志识别、主动刹车、疲劳驾驶提醒、前后驻车雷达、倒车影像、车侧预警系统、上坡辅助、自动驻车。

从上面的这些配置来看，30.98万元的后驱风尚版就具有极高的配置水平了，可以说对于一般消费者来说，这就是最为值得推荐的车型，因为不论是外观配置、内饰配置还是安全配置，这款车都具有同级别竞品中配以上的水平，所以，我们给后驱风尚版车型5星的推荐。

下面我们进行车型的逐一对比：

后驱风尚版 VS 四驱风尚版

这两款车型看名字就能知道它们最大的不同在哪里，后驱风尚版车型是两驱版本，因为全新探险者是基于纵置后驱平台打造的，所以这款车是后驱车型，而四驱风尚版车型在配置方面和后驱版没有明显的区别，只是增加了一套适时四驱系统、驾驶模式选择上多了“越野”和“雪地”模式。

价格方面，后驱风尚版30.98万元，而四驱风尚版贵了2万元，为32.98万元，也就是说这套四驱系统要花2万元去获得。

这两款车都是值得推荐的，对四驱系统没有需求的朋友可以选购后驱风尚版，而有四驱需求的朋友可以选购四驱风尚版。

四驱风尚版 VS 四驱钛金版

相比前两款车而言，这两款车的配置相差比较多。四驱钛金版车型比四驱风尚版贵了3万元，这些钱可以换来什么配置呢？

3万元换来了这么一大堆配置，您问我值不值？我说值！但是，这些配置确实不是必要的，可以说这些配置提升的主要是车辆的舒适性和便利性，也就是说并不是不可或缺的功能，如果您对车辆的座椅舒适性、音响音效之类的方面有较高的要求，那我们推荐您购买这款车型，但是如果您对这方面要求不高，就想要买一辆基础配置齐全、空间大、有气势的车型，那么我们还是推荐您购买风尚版车型。

四驱钛金版 VS 四驱运动版ST-Line

运动版车型的卖点通常都在于车辆的外观，全新探险者的这款ST-Line车型和四驱钛金版车型相比，配置方面会有多大的提升呢？

果然，配置方面的提升并不明显，两款车型相差2万元，主要的配置变化就集中在座椅的舒适性功能方面，以及外观的运动套件方面。对于外观有需求的用户可以购买ST-Line这款车型，一般消费者则可以考虑其它车型。

所以，您要问我这2万元值得么？我觉得性价比一般，不过运动车型向来都不能用一般的逻辑去定义的，因为车辆外观是我们挑选车辆时最注重的方面之一，运动版车型的外观确实更漂亮，这对于很多消费者来说是有致命吸引力的。

四驱运动版ST-Line VS 四驱铂金版

顶配车型一般都是一个车系的“门面担当”，不过我们对比之后发现……顶配的铂金版车型在配置方面和运动版ST-Line基本一致，只是外观没有了运动套件，那为什么四驱铂金版车型售价39.98万，比运动版车型还贵了2万元呢？

四驱铂金版车型使用了更高级的材料，车辆外观装饰条采用了镀铬样式，轮圈使用了21英寸电镀轮圈，内饰使用了Luxury打孔真皮+高级仿真皮材质，所以造车成本提升了，价格自然也随之增加了，性价比确实不算高，这就要看消费者的个人需求了。

总结：福特全新探险者用实际行动印证了“入门级高端”这句话，入门车型配置极高，尤其是安全配置和动力系统，这些通常只有在中高配车型上才会比较高端的方面，也都有了较强的配置水平，如果您比较务实，想少花钱办大事儿，那么我们非常推荐您购买后驱/四驱风尚型。