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《喜欢你我也是》火了，作为国内为数不多的恋爱类综艺节目，在为观众带来欢乐的同时，也将一个观念进行着传递：好的感情向来都是从自己努力开始。

其实又何止是感情，这世间所有与"美好"相关的事物终是与自我的"努力"相关。查理芒格说：要得到你想要的某样东西，最可靠的办法是让你自己配得上它。事实也确实如此。

以我们所熟知的汽车行业为例，好的销量与评价必然与好的品牌与产品有关。

那什么样的品牌与产品才可称之为好呢？有个词叫：日臻完善。TA一直在探寻用户需求，并为之不断改变升级，比如我们熟知的领克品牌，创立3年以来，以每年推出1-2台车型产品的速度，更新着我们对TA的印象，可以说，领克的每一次产品"上新"都有着十足的新意与诚意。

领克01，让我们知晓了这个崭新品牌的个性基调；

领克02，让我们见到了TA在性能操控领域方面的提升；

领克03，让我们领略了赛车基因被移植家轿的感觉；

领克05，让我们见证了这个品牌由新生到成熟的过程。

今年5月5日，领克05正式发售，在对外宣传资料中，领克一改此前写意的宣传风格，并把时尚流行等标签进行弱化，反将设计制造工艺进行"提亮"。对外毫不讳言——领克05，就是目前领克品牌的"极致力作"。

到底什么是极致力作？相信很多人和我一样心存疑问，而一次昆明之行恰好释疑。

6月的昆明气候宜人，在其他城市早已燥热难耐时，此刻、此地依旧让人觉得舒适自然，而一台领克05的加入，更是让这段试驾旅程多了几分惬意。

前卫设计 让精巧变得精致

虽然此前已在线上发布会具体了解了领克05，但真的走近TA时，这种超前卫的工业风格，还是让人眼前为之一亮，无处不再的科技与时尚元素，加上溜背的轿跑SUV造型，让TA有着超越领克家族前3款车型的锐气，你甚至会觉得TA是一台不会量产的概念车。

而在这超前卫的外表之下，领克05有着一个设计精致的内部空间，领克2.0设计语言的使用，让车内的细节有了从精巧到精致的变化。

贯穿式出风口、全新电子档杆、全新式样的方向盘等等，都在向我们宣告一个全新内饰风格时代的到来。整体空间方面，得益于CMA架构的精巧布局，使得领克05在同级车型中获得更大的驾乘空间。

虽然眼前的领克05的设计感是如此吸引人，但是理智告诉我，如果没有更好的操控与驾驶感"作伴"，那"极致力作"终究都是一句空洞的口号，毕竟，对于一款车而言，其最大的价值与意义就是驾驶感。毕竟，现在好看车型多如天上繁星，而真正能配得上优质驾驶感的，三三两两。

澎湃动力 可舒适也可运动

昆明三面环山，所以道路情况相对蜿蜒崎岖，这样的路况恰好给了我们更多的体验机会。我们所试驾的领克05共有4种模式可选，分别是经济、舒适、运动与越野，个人觉得，除非特殊路况与特殊情况以外，日常驾驶使用最多的，应当是舒适与运动，所以，试驾中，我们以舒适为主，运动为辅。

虽然叫做舒适模式，但油门的响应及时程度还是要强过一些普通家轿，特别是起步阶段，那种印象里本该属于舒适挡的"肉、软、绵"之类的感觉完全不存在，是年轻车友喜欢feel。正式上路时，这种舒适模式也没有让人失望，基本上属于中规中矩的类型。

当车辆自环绕滇池的环形路行至高速时，我们特意把模式切换至运动，想更真实的感受下，这款根植于沃尔沃技术的2.0TD 涡轮增压发动机的实际表现。当模式切换后，仪表盘也随之切换为"满血"的红色，动力响应更加迅速及猛烈，虽然出于安全的考虑，我们没有测试百公里加速时间，但是深踩油门时所带来的推背感，已着实让我感受到了领克05的实力。

但无论哪种模式下，领克05扎实的底盘结构都可以让驾乘者获得舒适的体验，此前我们也曾试驾过领克02，相比较起来要更加厚重一些，可以轻松滤掉那些细碎复杂的路感。而在高速通过一些大的颠簸路段时，这种调校又多多少少会有一些稍显"钝感"的反馈，相对而言，这样的调校符合大部分车友对于车辆要"稳重一些"的需求。

极致工艺 双向降噪静谧空间

在整段试驾中，最值得一提的是领克05的NVH性能，它通过ANC主动降噪技术、四门双层夹胶玻璃等的应用，大幅度降低车内及外界噪音，让驾乘得以心情愉悦。再伴随着拥有哈曼Logic7和Clari-Fi专利技术的燕飞利仕HI-FI级音响，那种"车行山林间，人在画中游"的感觉，便是最美的体验。

而FCW前方碰撞预警系统、AEB主动式紧急制动带行人识别。BSD盲点监测、CVW车辆快速接近警示、AHB-C智能远近光控制系统、TSR交通标识识别等安全配置，也会在每个行进的瞬间带来全方位的保护。

领克05的驾乘感觉可谓品质感极高，完全超出了我们的预期，甚至可以媲美一些豪华品牌。这正是沃尔沃与吉利联合打造的CMA架构所赋能给领克的先天优势。

车内操控方面，12.3英寸的液晶显示屏与12.7英寸的多媒体触控屏的"双屏合璧"，构成了领克05极具科技感的中控台，触控及语音控制的应用，让物理按键的编排得到最大的精简，除了让视觉感受更清朗外，也大大降低了行车中误操作的可能，一句"hi，领克"便是一种更高体验感的开始，特别值得一提的是，领克05的车机系统选用高通骁龙820A车规级芯片，运算反应速度更快，此前发生在领克02上略显遗憾和尴尬的卡顿，终于成为历史。

试驾总结：

领克05从3月预售开始到5月底订单已超8000台，目前订单情况已超越同级同类车型。在品牌方面，今年1-5月销量41549 辆，特别是疫情平稳后3、4月份，领克汽车终端销量增长超40%。当然，这与领克汽车优质的售后服务密不可分，毕竟，用车之后，才是用户与品牌之间深入了解的开始，领克自品牌建立之初，便通过多渠道与车友建立交流机会，无论是各专营店定期举办的车主私享会，还是随时随地可以在线交流的领克APP，都展现着这个新生品牌超强的亲和力与感染力。

2017年至今，领克经历了品牌创立、产品诞生、市场考验等等成长必经环节，直到今年，伴随着领克05这款重磅产品的诞生，领克汽车也必将拓展出更广阔的市场领域，让"不止于车"的产品理念，根植于更多Co客心中。