凤凰网汽车

长城欧拉5月份的销量稳步提升，月销量2333辆，环比增长32%。在我国汽车市场的寒冬期这个特殊的时期里，欧拉的销量却能乘势而上，在我国汽车市场这个“以大为美”的市场氛围下，作为A00级的长城欧拉的销量为何能有如此高的提升呢？

我们常见的车型有A级、B级、C级等车型，A00级是个什么鬼？A00级是德国对汽车的分类方式之一，在我国也通用，A00级汽车实际是指微小型车，轴距在2-2.2m之间。例如长安奔奔等等。随着近几年电动汽车的蓬勃发展，A00级电动汽车屡见不鲜。可爱Q弹的欧拉R1到底值不值得购买。

欧拉R1车型简介

欧拉R1应该算得上是新能源汽车界的“萌宠”。欧拉R1的外观设计萌到逆天。车头圆圆的眼睛，欧拉的厂徽很像可爱的小鼻子，下方的中网就像一张咧开哈哈大笑的嘴巴。加上双色的撞色设计，真的是太萌了。

内饰设计圆的设计理念充斥着整个内饰设计，圆形的仪表，圆形的空调出风口，圆形的一键启动，圆形的挡位按键，圆形的多功能按键，圆，圆，依然是圆，这就是欧拉R1的可爱，R1的Q弹，这样的内饰是不是很多女孩子看了都迈不动腿。

作为一款纯电动汽车，欧拉R1有两个续航里程可选，一个是续航里程301KM的车型，还有一款是续航里程351KM的三款车型。续航里程351KM的车型中有专门为女车主打造的“女神版”。欧拉R1，谁开谁就是“女神”。不过这两款续航里程在A00级电动汽车范围内还是很有竞争力的。

欧拉R1为何能够得到环比增长32%的好成绩

欧拉R1补贴后的指导价为：6.98万-7.98万。平均有1万元的优惠，所以欧拉R1的售价还是很容易让人接受的。欧拉R1与同级别竞争对手对比又会有哪些优势呢？

欧拉R1对比奇瑞eQ1

奇瑞eQ1是A00级电动车比较有代表性的一款车，小巧的外观设计，很有科技感的内饰，这些都是奇瑞eQ1的优点，不过奇瑞eQ1只有两开门。后排座椅也只适合宠物猫或者宠物狗来乘坐，坐人的话，实在是不太友好。

而五门四座的欧拉R1，在这一点上就要比奇瑞eQ1好很多，最起码在空间机能的使用上，欧拉R1赢得实实在在，奇瑞eQ1输得彻彻底底。另外一点奇瑞eQ1的整装品质得到了车主的质疑。很多车体板件的接缝比较大。而欧拉R1的做工品质还是相对比较好的。

欧拉R1对比比亚迪e1

与欧拉R1相同的是，比亚迪e1也是走“萌萌哒”路线的电动小车。圆圆的四灯制大灯，配合比亚迪厂徽，整体上看很萌。不过比亚迪e1的萌更像小动物的萌，跟欧拉R1的萌不是一回事。整体上看，比亚迪e1很像一只可爱的小猪。但是比亚迪e1的续航里程只有305KM，在这个问题上欧拉R1赢了。

与比亚迪e1外表的萌萌哒相比，比亚迪e1的内饰还是比较差的，很强的塑料感，设计感不强，过于简单是车主给比亚迪e1的口碑评价，而反观欧拉R1的内饰设计，有设计理念，有态度，再加上比亚迪e1的指导价在5.99万-7.99万之间，而全系只有2千元的优惠，跟欧拉R1全系1万元的优惠相比，欧拉R1的性价比要高很多了。

写在最后

欧拉R1是一款有设计，有做工，有技术含量的A00级电动汽车，萌萌的外表，很吸引女孩子的目光，对于公司路程不远且刚刚工作的女孩子来说，欧拉R1的确是一个不错的代步车选择。另外在市场上与同级别相比，欧拉R1依然有很强的竞争力，所以综合来看，欧拉R1能有32%的环比增长也是情理之中的事情。