凤凰网汽车

一个故事。

最近在大洋彼岸很热门的话题是反歧视、去除偏见、平等。其实我们这边也会有偏见，比如大家想到欧洲车会有种“漂亮”的印象——你看，保时捷沃尔沃的设计都美极了。一提到日韩车，则会有“尖嘴猴腮的亚洲车”这种印象，说难听点，亚洲车是从头到尾都充满了内卷气息的死宅货。

但总有些伟大的作品，它们致力于消除人们对种族与地域的偏见，比如全新一代宝马4系，你第一眼看过去会觉得它不像欧洲车，但车头的蓝天白云标志清晰地表达了身份，甚至在一定程度上解构了“欧洲车”这个叙事。

这是什么？这就是伟大。

故事讲完了，说正事。334批工信部新车目录依然有很多精彩的角色，我先把看起来很妖孽的东西摆上来——

▲江淮嘉悦X9这个选装图笑死我了

▲密恐慎点大图

▲合众哪吒新款纯电动轿车，小作坊化了（悲）

别急，334批还有更妖孽的东西，照例放在最后。

全新一代大众高尔夫

首发一年之后，高尔夫的第八代车型终于要引入国内了。和预计的一样，国产版高8依然保持了与海外一样的设计与尺寸，分为普通版和R-Line两种版本。

普通版用的是像混动车一样的轮毂，R-Line则更帅一些，并且保险杠造型也有区别。两种版本的配置看起来都比较高，有LED灯组，全景天窗。如果之后没有申报1.2T版本，高8的价格应该不会便宜。

动力方面，新一代高尔夫8并没有像海外那样使用全新的1.5T发动机，而是依然沿用了110kW的1.4T发动机，匹配如没有意外依然会是7速DSG双离合变速箱。车重1.36吨，工信部百公里油耗5.5升。

悬架方面，目前申报了的1.4T高尔夫8都在后悬配备了独立悬架——和高尔夫7中期改款后一样，但不清楚以后的配置（如1.2T）是不是也这样。

新一代奥迪A3两厢版

意外，最先上目录的居然不是三厢版。

和加长的三厢版不一样，新一代A3的两厢版和高尔夫8一样，尺寸都没有改变。发动机也依然是110kW的1.4T。

没有意外的产品，倒是想看看之后的A3L会加长到什么程度，现在新A3两厢的轴距是2630mm，要是A3L长到一定程度，说不定能进妖孽榜。

大众CC R-Line & 大众CC旅行版

加了R-Line的大众CC主要改了下唇造型，并换了迈腾味的轮毂。

国产CC旅行版是一个很滑稽的事情，因为你要知道，现在迈腾的旅行版——也就是蔚揽——都没国产。

▲虽然是旅行车，但它们的后悬长度都是1113mm

▲两款申报的新车使用的发动机都是低功率2.0T，最大可输出137kW。

大众ID.4（ID.初见）

这款车将会由一汽大众和上汽大众共同投产，造型有些许不同，一汽大众版本是全球同步，上汽大众版本则在前脸造型做出些差别。

ID.4的尺寸亮点不多，车长4.59米，车宽1.85米，标准的纯电动紧凑型SUV，基于MEB平台使得它有非常短的前后悬（861/966mm），轴距也达到了2765mm。

三电方面，ID.4的驱动电机最大输出150kW，三元锂电池的单体为宁德时代提供。车重为2.13吨。

在这一期，唯一能够与大众抗衡的重磅还有长城的三款新车。它们分别是——改款哈弗H6；新一代哈弗H6；全新哈弗大狗。都是15万元左右的SUV。

改款哈弗H6

改款哈弗H6的出现，意味着老款H6终于要停产了，而改款H6改了雾灯区域和进气格栅细节，表明了现售H6将会从“新一代H6”变为“经典版H6”，与真正的新一代H6同堂销售。

▲改款H6依然使用110kw的1.5T发动机

新一代哈弗H6

有传闻，新一代长城哈弗H6将不会再使用源自老CR-V的平台，而是一套重新开发的SUV平台，并且将会是一款全球车型，从造型来看，新一代H6依然是国内消费者会喜欢的样子，相信它能够创下销量新高。

▲新一代哈弗H6的动力是一台最大输出124kW的1.5T

哈弗大狗

全新哈弗大狗想必大家最近听到得比较多，从尺寸来看它依然是一款城市紧凑型SUV，从轴距和轮距的关系来看，哈弗大狗和新一代哈弗H6是同平台的车型。

▲大狗的动力和新一代H6一样，都是最大输出124kW的1.5T

以前有人将长城品牌称之为“中国的Jeep”，但我觉得到了大狗这辈，才真正有了Jeep内味儿。

直到我一个熟人将这种幻想打破，他说：“这不像Jeep。”

“那你觉得像什么？”

“奔驰GLB”

完蛋。

全新吉利Preface

这款基于CMA平台开发的轿车看起来一切都好，但有一个地方很违和——它的尺寸。

一般的中型轿车的车长通常在4.8米以上，有些特别的选手已经超过了4.9米，轴距则在2.8米以上。但是吉利Preface似乎比较特殊，它的长宽高分别为4785×1869×1469mm，轴距2800mm。

另一方面，吉利Preface其他指标是中级车标准，比如宽度超过1.85米，车重也达到了1.5吨，这些都是很重要的参考。最重要的是，吉利Preface的动力是一台最大可输出140kW的2.0T发动机。

也许全新吉利Preface是个小号的中型轿车，唯一疑惑的是：为什么吉利不一口气拉到4.8米以上呢？明明并不是太费劲的事情。

中期改款领克01

与现款01相比，外观方面的改变主要是前灯组与进气格栅的融合更妥贴，加上新的下格栅造型，让领克01的车头看起来薄了一点。此外还用了全新造型的轮毂，整体设计更显年轻。

最大的变化是动力部分，在现款的140kW（T4）与105kW（1.5T轻混）的基础上，新增了最大输出187kW（T5）的2.0T，以及最大输出160kW的2.0T。

红旗H9 2.5升增压版

我记得2.0T的输出和3.0S差不了多少，所以后者可能更多是个象征意义，直到看到这个2.5T的发动机，我人傻了。

赶紧查参数：

2.0涡轮增压最大可输出185kW；

3.0机械增压最大可输出208kW；

而2.5涡轮增压最大可输出203kW；

工信部百公里油耗方面，2.0T是7.1升，后两者均为9.0升。

……我要这3.0机械增压有何用？

最后当我得知这台2.5增压发动机只面向公务市场的时候，再一次惋惜红旗花费的上百亿研发资金。

新一代一汽奔腾B70

不要小看这车，其实奔腾B70这个车型拥有丰富的历史传承——从2006年到2018年暂时停产，奔腾B70历经了两代变迁，现在你看到的是第三代。

至于新一代B70的造型设计水平如何……相信我，我跟你的想法一样。

▲原来隐藏式门把手是可以选装的吗？

动力方面，新奔腾B70使用一台最大可输出124kW的1.5T发动机，工信部百公里油耗6.4升，车重1.48吨。

新款东风风神AX7

路上看到这车，15秒之后就能忘掉它。

全新东南DX9

这车大概只需8秒。

全新五菱凯捷

这车好大！

看谍照的时候完全想象不出来！这车居然是一个长达4.87米、宽达1.88米的巨型MPV！重量也不含糊，全系车型在1.7吨以上。

赶紧看了下发动机，有两种，一种是最大输出108kW的LJO型1.5T，还有最大输出130kW的280T型1.5T发动机。

到时看看，这条大咸鱼在东南亚市场和南美市场卖得怎么样。

东风本田M-NV（毅威）纯电动SUV

一个感觉，下半年东风本田会围绕着这款车和这个品牌做大动作。虽然这是个纯电版XR-V，但从改动幅度来看，有着全新的前脸和新造型轮毂，甚至尾部设计也勇于将XR-V最有辨识度的连体式尾灯砍掉，决心不可小觑。

▲驱动电机最大功率120kW

▲像不像

将合资自主搞成新造车势力，像极了用纳奥米·塞伯特对线格蕾塔·通贝里，妙啊！

改款广汽传祺GS3

新款车的前脸更有侵略性，主要变化在灯组和大嘴格栅，造型风格往GS4靠。似乎还有个运动版，用了一些红线元素。

▲后灯的灯腔内部做了一点调整

困惑的是发动机，虽然是和现款一样都是1.5T，一个四缸，一个三缸，都是国六排放。按道理后者应该要取代前者，但不知道广汽是不是看着风向不对，依然保留了四缸机。

别克君越1.5T

其实别克以前申报过1.3T三缸机的君越……

但最后如大家所见，1.3T+CVT在中型车目前只有迈锐宝XL用。

现在他们申报了1.5T的，最大可输出119kW，就是探界者那套动力总成。

哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈！

特斯拉Model 3全轮驱动版

参数没怎么变，用了一个高配的轮毂，前后双电机，前电机最大功率137kW，后电机最大功率202kW。

新款江铃福特全顺

江浙沪路上的风景线终于可以更新了！

东风锐骐6厢式皮卡

经 典 归 来!

全新一代比亚迪e6

经 典 传 承!

比亚迪做产品规划的同志真是个小机灵鬼。老e6是紧凑型MPV，宋MAX也是紧凑型MPV，那么纯电动宋MAX不就是改头换面的e6吗？

没毛病老铁！奥力给！深圳出租车有救了！

最后惯例，这次是一位能引发哲学思考的妖孽——

文｜坂道