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作者：羽卓；转载请带以上信息视为自动授权

买车一直是件比较纠结的事儿，因为可选实在太多了。比如：买国产还是合资？买日系还是德系？买手动挡还是自动挡？几乎每一项选择都有支持的一方，也有看似合理的支持理由，这就更让选车的朋友头疼了。今天想和大家说说其中被不少人鼓吹的手动挡，其实背后有三点一直被大家误会了，并不想传说中的那么神。

成本并不低

之前很多车型出手动挡是为了控制成本，因为早些年每家每户的经济条件没这么好，汽车也不是刚需，所以为了促进销量，也为了车企自己的造车成本，手动挡无疑成了最优的选择。加上之前的技术支持也没那么完善，造手动挡相对来说也没那么麻烦。

而实际上，随着自动挡的普遍，现在无论在技术上还是成本上，自动挡其实都没有比手动挡麻烦多少，甚至可以忽略不计。伴随着车企的技术提升，造车的理念提升，手动挡慢慢已经被淘汰了，剩下的手动挡多数是为了拉低售价门槛，来吸引消费者的关注，而不是真的为了销售。所以从时间成本还是技术成本来说，现在还是买自动挡性价比更高。

驾驶乐趣只是安慰

很多朋友不服，觉得我买手动挡是为了驾驶乐趣，只有自动挡才能感受到换挡时候的机械感。但其实我们可以辩证来看，如果你家里已经有其他的自动挡作为代步，那么为了所谓的驾驶乐趣，你买一台手动的车练练技术，自嗨一下倒也无妨。但如果预算有限，买一台车是为了日常代步，那么在上下班的堵车途中，手动挡带给你不了一丁点的驾驶乐趣，只剩下驾驶疲惫了。

所以要根据自己的实际情况来选择，不要听网上鼓吹手动挡有多纯粹，真正觉得手动挡纯粹的家里不能只有这一台车，而且他们一般也不需要和我们一样996。所谓的驾驶乐趣也不过是安慰，唯一值得买的理由真的就是价格便宜，而我们预算有限。

省油也不见得

相信很多朋友一定会说省油这一点。但是低油耗也不见得只有手动挡可以做到，自动挡的车技术逐渐成熟，加上类似一些轻混、双擎等车型的普及，达到综合油耗百公里4L也不是没有可能。

而且省不省油也不是单纯买个低油耗的车就能做到的，这和我们日常对车辆的保养、开车习惯都密不可分。不按时保养，经常猛踩油门等操作习惯，再省油的车，油耗也不会低。

写在最后

其实也不是说手动不好，而是网上太多神化手动挡的文章会误导选车的朋友。对于城市代步来说，如果可以稍微花多点钱选自动挡，能有更好的驾驶体验，开多几年，你会觉得这钱花的值。