在中型SUV市场中,汉兰达一直在“乘风破浪”,这款车一路热销的同时,价格上保持着“高冷”的状态,一分钱优惠都没有。尽管如此,但汉兰达出色的品质、优秀的口碑以及超越同级的保值率让它始终很受消费者认可。
日前,一组全新汉兰达国内专利图全面露出。跟老款车型相比,新车呈现出新的特色。
首先,外观比老款车型更为时尚、前卫。从图片看,新车在外观设计上跟国外版车型相似度很高,有些新款RAV4的感觉,更有潮流范儿。这款车型的前脸采用了矩阵式前格栅,看起来运动感十足。之后的国产版本,也可能跟海外版相同,采用远近光一体带透镜的设计和LED光源。侧身的腰线看起来更犀利,比老款车型更为动感。
其次,新车在车身尺上比现款车型更大。海外版全新汉兰达长宽高分别为4950×1930×1727mm,轴距达到2850mm。而目前在售汉兰达的尺寸为4890/1925/1720mm,轴距为2790mm。相比之下,新车比现款的尺寸更有优势,其中,车身与轴距长出60mm。整体空间比现款车型提升很大。尽管,车内的配置还没有具体公布,但从目前的趋势看,智能化和网联化都会搭载到新款车型上。
动力上,新车也会有所变化。现在,海外版新汉兰达将提供3.5L V6汽油版以及2.5L混动版。但由于国六标准将在国内全面实施,所以,3.5L版本不一定会被用在国产版本上。入门版本预计将搭载2.0T发动机,同时将同步引进2.5L油电混动动力系统,其综合最大功率可达182kW。这套动力系统比当前的燃油产品更有竞争力。
值得一提的是,TNGA架构后引入中国市场后,一般都是推出了“兄弟般”车型,比如卡罗拉/雷凌、奕泽/C-HR、全新RAV4/威兰达。新款汉兰达也是如此,之后会分别在一汽-丰田和广汽丰田两大阵营分别国产汉兰达车型。国产后的新车最早在今年底或明年上半年进入国内。
鬼扯:新款汉兰达上市的消息越来越多,最快在年末会有一款车型全面国产。但这样的局面也很有好处。打破汉兰达一直一枝独大的状态,在双车型战略布局之后,想要在价格上纹丝不动,恐怕很不容易。因此,消费者可以继续等待,等着新款汉兰达正式登场。
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