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近些年，全球汽车市场的格局和形势风起云涌，诸多老牌汽车厂商黯然退场，也有不少新生势力崭露头角。不过在汽车工业百余年的历史中，似乎德系车始终巍然不动，牢牢占据着销量、口碑的前列。德国工业严谨、细致、精益求精的标准，让德系品牌成为了品质的代名词，也得到了国内消费者的广泛认同。

而德系品牌与本土品牌的“强强联合”，让德系精工品质以更丰富的选择形式和更高的性价比，呈现在消费者面前。这就是今天我们试驾的主角——江淮嘉悦X7。作为江淮与大众合作共线生产的全能智驱SUV，嘉悦X7也是江淮乘用车3.0时代的首款SUV车型，此次在风景优美的黄山，我们对这款大众赋能的德系品质SUV进行了细致体验和试驾感受，看看这台诚意“混血儿”的表现到底能给人多大的惊喜。

顶尖大师操刀设计，年轻风格收获广泛好评

此次试驾选择风景优美的黄山，个人觉得很契合主角嘉悦X7的气场。跳出了江淮汽车固有的设计风格和思路，嘉悦X7的设计风格在年轻时尚的同时，却没有失去SUV应有的大气和稳重。此次整体造型由阿尔法罗密欧前设计师丹尼尔主刀，这位顶尖大师将欧洲浪漫主义风格和年轻人喜爱的前卫风潮巧妙结合，让嘉悦X7拥有了独一无二的视觉语言。

最吸引眼球的就是车头正中间垂瀑式镀铬进气格栅，采用了分层设计，整体轮廓向内凹陷，营造出了很好的层次感和立体感，样式并不繁复，简约犀利还不失优雅，这也成为嘉悦X7最标示性的视觉符号。中网两侧是分体式LED大灯，搭配带状LED日行灯，集成流水式转向灯，非常具有运动感和科技感，与车头的造型很协调。

嘉悦X7的长宽高分别为4776×1900×1760mm，轴距为2750mm，这也给整车的侧面造型提供了很好的舒展空间。车身线条顺畅舒展，同样采用了比较简洁的设计思路，这也是地道德系车的惯用风格。特别亮眼的还有18寸5辐双色运动风格轮毂，全系标配235/60 R18轮胎，再度提升了整车的视觉效果，显得更大更运动。

尾部采用了贯穿式的LED尾灯，进一步拉伸了车尾的横向视觉效果。下方采用了双边共四出的方形排气口装饰，看上去更加动感时尚，增添了尾部的力量感。微微上翘的姿态和车顶后方的小小扰流尾翼，也让这台SUV有了一丝丝跑车的运动范儿，在场的很多年轻人对这个设计而非常喜欢。

进入车内，整体的内饰氛围采用了极简主义风格，大部分以黑色为主体，搭配灰色饰条，加以银色点缀，很有运动感和高级感，全车内饰部分的细节设计很精致，所有的功能分区和布局也以人体工学为基础，合理实用又彰显科技时尚。全液晶仪表和大尺寸中控屏幕也是这个价位罕见的高配，中央扶手区的航空式电子档杆也是让人爱不释手，钢琴烤漆与金属材质的完美搭配，握感舒适，极具科技感。而且车辆提供了采光面积达0.84㎡的全景天窗，基本上相当于4个单天窗，享受蓝天和星空，嘉悦X7都能一直陪你。

乘坐感受上，虽然嘉悦X7定位在中级SUV级别，但是凭借车身尺寸和轴距的优势，加上合理的人机工程结构布局，车内有了接近7座车的驾乘空间。座椅的皮质触感细腻柔软，乘坐舒适，填充厚实，包裹感强，而且支持6向电动调节，自驾出行久坐也能保持良好的舒适性。全车提供11处储物空间，特别设计了下掏空式副仪表台，增加储物空间，而且最大支持1358L后备箱容积，全家出行、童车钓具等等都不用担心没地方放了。

智能化是惊喜亮点，“三大享受”成独门绝技

嘉悦X7在德系精工品质的基础上，延续了自主品牌高配的特点，整车的科技配置和舒适性配置十分丰富，而且拥有“三大享受”的独门绝技，整车的使用舒适性和便利性让人很满意，惊喜满满。

双12.3英寸屏幕在这个价位的车上出现，绝对是亮点。12.3英寸高清智慧大屏+12.3英寸全液晶仪表，不仅能够提供更加生动丰富的行车信息，而且也让整车的科技感和高级感得到了有效提升，这也是目前年轻消费者最关注的要素，这好人缘嘉悦X7已经成功GET。

再来看三大享受，第一就是“舒适座驾”，双温区自动空调便捷好用，自动恒温，实现主副驾不同温度，能够满足每一位乘客对温度的要求，而且全车座椅靠背都可调节，包括后排，更方便乘客找到舒适的坐姿;第二是“总统包厢”，嘉悦X7独家提供了移动KTV功能，全车搭载燕飞利仕品牌音响，内置海量歌曲，全家出游时可以增添情趣，随时随地享受移动KTV的乐趣;第三就是“巨幕影院”，通过那块12.3英寸超大宽屏，内置咪咕视频的海量资源，还可以观看电视直播，更可以把手机端投屏到车机大屏，配合星空全景天窗，星空下看电影的感觉让人很向往。

嘉悦X7搭载了最新一代的J-Link智聆车联网系统，拥有智能语音管家、智能生活管家、智能远程管家三大功能，语音应用了科大讯飞全球首发的车载语音3.5系统。相较于目前主流竞品，其更具有多轮对话、手机APP远程控制、在线海量高清视频及音乐、保养提醒及预约、智能双址导航等多项智慧功能，实际使用中，这套系统的语音识别速度和识别能力非常迅速准确，即便是有方言口音，也能准确响应，动动嘴就能完成全车大部分功能的操控，安全又省心，确实很好用也很实用。

此外，嘉悦X7还提供了感应式电动尾门，轻轻踢腿即可控制开启或关闭，尾门支持自定义设置，满足不同身高所需，同时还有高灵敏防夹功能，这可在这个价位的SUV中不多见。

德系品质源于细节标准，大众为品质与安全赋能

作为与大众共线生产的高品质SUV，嘉悦X7整车部件与江淮大众思皓共用58家供应商，使用同一条工艺装备线生产，保证了整车品质、品控、细节都与大众保持统一。大众所采用的发那科(Fanuc)机器人、自动化焊接设备、超声波焊点分析仪、蓝光自动化检测设备、TLD点控制设备、湿度检测仪等，也同步应用在嘉悦X7上，这个品质和细节比同价位同级别自主品牌高了不少。

通过向厂商了解，嘉悦X7也同样采用了大众的质量标准，完全按照德国VDA6.1和VDA6.3体系审核及产品生产过程质量能力来做评定，已达到大众量产水平标准。大众专家和麦格纳专家对车辆底盘进行了细致调校，冲击感、滚动舒适性、起伏等指标都达到了大众的标准，让整体的舒适性、操控性、稳定性达到了舒适平衡，综合表现很优异。

嘉悦X7的高强度钢使用比例达到74%，高于行业平均值55%，满足C-NCAP碰撞实验五星要求。而且提供了14项全功能的博世9.3版本车身电子稳定系统与TESS爆胎应急安全系统，高配车型还有AEB自动紧急刹车和LDWS车道偏离预警功能，配合高清的3D全景影像，整车的安全性也不用担心，传承了“德系”安全优势和人文关怀。

驾驶感展现纯粹德味，稳定征服黄山全路况

此次试驾体验，我们在黄山周边进行了全路段、全路况的体验，包括山路、碎石路、高速公路、城市道路等各种复杂路况，一天的试驾下来，对嘉悦X7的试驾感受和动力操控，还是比较认可的。这台车的操控手感和底盘感受非常具有“德味”，稳中带有一丝冲劲，让我们有点意外和惊喜。

动力系统方面，嘉悦X7搭载了连续两年获得“中国心”十佳发动机的1.5T动力，其最大功率达128千瓦，最大扭矩251牛•米，与之匹配的是6速湿式双离合变速箱。均衡实用的动力组合，在保证油耗水平处于低位的同时，性能乐趣也不会丧失。在高速路段，不论是超车时的短时间加速还是长时间稳定行驶，这台发动机和变速箱的配合都很默契，升降挡时机把握的不错，动力能够随叫随到。在爬坡路段，略微深踩油门，高扭矩爆发后，整车的牵引力还是非常强劲的，征服坡路和山路没有问题。

嘉悦X7采用前麦弗逊独立悬架、后多连杆独立悬架的悬架组合，舒适与运动皆能兼顾，采用EPS电子助力转向系统，轻便灵活却不失路感，这一点很好地保持了大众的德系操控手感。底盘调校偏向于舒适取向，在砂石路面和过减速带时，可以很好地过滤大部分的振动，在高速变道转向时，也提供了不错的支撑性，不会出现明显的侧倾，整整一天的行程都操控的得心应手，非常稳健。

总结：实话说，目前国内的SUV市场已经“杀红了眼”，新车型想要脱颖而出实属困难。江淮审时度势与大众联手，将嘉悦X7与大众车型共线生产，不仅从品质、品牌上被大众赋能，而且也提供了很多自身独有的特色配置。

总体来看，嘉悦X7的造型设计时尚前卫，符合主流审美趋势;配置和安全性能也跨越同级，动力操控和燃油经济性，也很好地满足了城市/自驾游等多场景应用，综合性能和品质确实让人惊喜。全系4款车型，官方指导价区间为8.98万元到11.98万元，也让大部分消费者有能力驾驭，想要以更高性价比选择一台“德味”SUV，嘉悦X7值得你认真考虑。