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受访人：宾利汽车中国内地及香港、澳门执行总经理 安睿轲先生（Kim Airey）

今年的深圳车展，已经更名为“粤港澳大湾区车展”。深圳车展依然是既上海、北京、广州车展之后的四大车展，而且因为它是每年举行，所以也被称为中国“年度三大车展”之一。

粤港澳大湾区车展还是疫情之后第一个重启的车展，大家对它能否驱动中国车市重启报以期望。

今年受疫情和经济下行影响，国内汽车销量大挫，然而豪华车却是影响最小的群体。而对于超豪华品牌的宾利，他们在过去的半年受影响有多大？还有宾利未来的发展计划是怎么样。

为此我们采访了宾利汽车中国内地及香港、澳门执行总经理 安睿轲先生（Kim Airey）。结果却是出人意料。

AutoLab：新冠肺炎疫情对于宾利汽车在华业务有何影响？近六个月来，宾利汽车在华业绩表现如何？

安睿轲：1月至5月期间，宾利为中国客户交付的车辆总数相比去年同期增长超过50%，而凭借富有革新性的全新产品阵容，宾利汽车在华市场份额增幅近10%。我们于2020年第一季度和第二季度收获了令人振奋的业绩表现。

新冠肺炎疫情的特殊时期，宾利英国克鲁总部通过拓展“Be Safe健康安全计划”，帮助英国柴郡当地民众及员工应对新冠肺炎疫情。此外宾利在中国防疫措施中收获了宝贵经验，并及时推出约250项防护措施及符合社交距离规范的复工措施，以此安全有序地实现复工复产。

目前40家宾利汽车授权经销商店在华已全面恢复营业。

AutoLab：国内包括直播在内的新营销很火，宾利汽车是否会在市场营销及推广方面做出相应调整？

安睿轲：疫情期间，宾利经销商店实施了一系列安全防疫措施，并采用灵活的线上销售方式以及“零接触”产品交付模式等，以此持续为中国客户带来非凡产品和便捷服务。我们经销商也尝试了创新的线上营销方式，例如在抖音和微信平台上推广宾利汽车的产品与服务。

AutoLab：宾利汽车有何面向电动化，未来会推出电动车吗？

安睿轲：添越插电混动版的面世标志着我们迈向电动化的第一步，而宾利品牌拥有清晰的电动化发展规划。截至2023年，我们计划为旗下所有车系均推出混合动力版本车型，并预计于2025年前推出纯电动版车型。

在新能源发展举措方面，其中一项为宾利总部工厂的全部电能均由太阳能电池板或经过认证的绿色能源提供，因此，今天亮相展台的宾利车型皆依靠可再生能源打造。

AutoLab：宾利传奇6¾升V8引擎结束研产与生产有何意义，未来宾利高端车型将搭载何种动力系统？

安睿轲：应用时间长达六十余载的宾利6¾升V8引擎与慕尚车型已结束研发和生产。未来全新飞驰作为宾利品牌旗舰座驾，计划于2023年推出插电混动版车型。

未来一段时间，宾利车型将搭载具备强劲动力的6.0升W12引擎、4.0升V8引擎，以及推动品牌电动化的V6混合动力引擎。

AutoLab：全球汽车品牌都在年轻化，那么宾利客户的年轻化表现在那些方面？

安睿轲：在过去几年间，我们发现越来越多年轻客户的涌现。年轻的宾利客户及富有年轻心态的客户开始从后排乘坐转变成青睐在前排亲自驾驶，他们乐于享受自己爱车所带来的驾控体验。

此次亮相宾利汽车展台的全新欧陆GT V8便是例证之一。宾利致力于打造驾乘皆宜的非凡座驾，澎湃动力与极致奢华的完美融合是宾利汽车的独有魅力。

AutoLab：最后，请你介绍一下本次车展亮相的欧陆GT V8和全新飞驰，都有哪些产品亮点?

安睿轲：指导价为260.9-280.7万元的全新欧陆GT V8的设计、工程研发与手工匠造均在英国克鲁完成，搭载动力强劲的新一代V8引擎，带来别具一格的声浪体验。4.0L V8双涡轮增压引擎依然能输出549Ps和770Nm，百公里加速4.1秒，极速高达318km/h。

宾利品牌旗舰座驾全新飞驰首度展出，作为首款配备全轮转向系统的宾利车型，全新飞驰搭载主动式全轮驱动系统与宾利动态驾驶系统，满足包括深圳在内的中国都市出行需求。