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6月20日，吉利汽车集团旗下几何汽车的首款纯电SUV——几何C，在深圳粤港澳大湾区车展首发亮相，推出400km优选续航版和550km甄选续航版两款产品，补贴后预售价13.98万元起，将于今年第三季度上市。

外观方面，几何C秉承几何品牌“多维流动生命体”理念，以“纯流体、高科技、空气动力学”营造了充满能量感的整车视觉。车身采用了时下流行的悬浮式车顶设计，同时配有与车身同色的隐藏式门把手。由于有多处动力学设计，其风阻系数仅为Cd0.273。

内饰方面，几何C走的依然是简约科技路线。悬浮式中控屏、全液晶仪表盘、双辐式方向盘、旋钮式换挡结构和E-Touch中央超感触控区，都与几何A一脉相承。

配置方面，几何C配备大尺寸的全景天窗，并具有车规级的CN95 IAPS车载空气净化系统、AQS空气生态滤净系统、PM2.5空气净化系统、车载记录仪、泊车辅助等功能。

动力方面，几何C将搭载来自日本电产的一台永磁同步电机，最大功率150kW，峰值扭矩310N.m。NEDC工况续航里程分为400km和550km两个版本。

论几何C的核心亮点，首当其冲便是真续航。

搭载的SEM智能能量管理系统，从蓄能、节能、回能、控能、升能五大维度，通过以算法为核心的能效控制，实现电能最大化利用。所搭载的高密度电池包，通过优化电池包布置及轻量化复合材料的应用，能量密度已超过183Wh/kg；节能方面，几何C运用低能耗、低风阻、低滑阻、轻量化等技术，有效降低整车能耗。在回能方面，几何C通过全方位的能量回收设计，增加续航里程，其搭载的博世IBOOSTER能量回收系统，做到最大30%续航源自于能量回收，整车综合续航提升10%。

吉利表示，几何C凭借SEM智能能量管理系统，能让三电系统更高效、更智能，这才是解决用户续航焦虑的有效路径。

几何品牌销售公司总经理的刘智丰对车透君表示，作为几何汽车首款纯电SUV，几何C承载着几何汽车向着纯电SUV市场C位进击的重要使命。他进一步表示，几何C会像吉利燃油车一样，剑指细分市场前排。

车透君认为，综合投入规模、技术研发储备和出行大数据（曹操专车），吉利在新能源领域完全具备杀入最前排的积淀和实力。

让我们再给几何汽车一些时间，先静待几何C上市吧。

（车透社出品，主编罗裕）