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近期，雷克萨斯发布了全新IS的官图，这是时隔7年后，IS的首次大改款，不过全新IS并没有采用丰田最新的TNGA平台，而是基于老款车型的平台打造，让人感到非常意外。那么全新IS究竟有哪些改变呢？下面我们就通过官图一起来看看吧！

●外观：犀利凶猛，运动气息浓郁

新IS的外形采用了最新的家族式设计，变化可以说是天翻地覆。细节上，犀利凶猛的纺锤式中网不但给人感觉简洁干练，而且还很有气势。前大灯经过了重新设计，不但轮廓更加锐利，内部灯组还加入了折线式LED灯带，整体也精致了不少。另外，新IS提供了两种不同的大灯样式，一种比较普通，另一种内部是点阵式设计，未来是根据车型配置的高低来配备还是要通过选装来配备就不得而知了。

除了普通版，新IS还有F SPORT版（运动版）可供选择，它的中网是黑色边框，内部带有单独的刹车通风装置，前保险杠两侧的扰流装饰面积也更大。总体来看，F SPORT版的气势要更足一些。

新IS的车身侧面非变化也比较大，比如腰线改为两段式设计、头尾下压得角度更大，使得整车的视觉效果看起来更修长等等，总体来看就是变得更年轻运动了。另外，据悉IS将标配18寸轮毂，而高配与F SPORT版将配备19寸轮毂，但F SPORT版在细节上将会与普通版区分开来。

新IS的车尾样式与ES差不多，最明显的改动是换装了当下流行的贯穿式尾灯，无论是辨识度还是点亮效果都有了明显提升。另外，F SPORT版的车尾带有“小鸭尾”，下护板的细节上也略有不同。

●内饰与动力：基本沿用老款，多种动力系统可供选择

相比变化较大的外观，新IS的内饰就没有太多变化了，与老款车型基本一样，整体较为简洁平淡，特别是方向盘和仪表盘的样式、功能等都没有太大改变，完全达不到换代的标准。

新IS标配8英寸显示屏，而高配车型配备的是10.3英寸的显示屏，两种尺寸的显示屏都支持触屏操作。另外，中控系统支持CarPlay、Android Auto与Amazon Alexa功能，实用性还是不错的。

真要说内饰一点变化没有也不是，比较明显的就是驾驶模式切换旋钮与车机系统的触控板的位置与老款对调了一下位置，并且车机系统的触控板的样子也换成了雷克萨斯的最新款。

后备厢内部不是特别规则，目测内部容积也不是特别大，基本满足日常使用没有问题，但存放大型物品还是有些影响的。

动力方面，新IS采用2.0T、3.5L V6与2.5L混动三种动力系统，2.0T的最大功率241Ps，3.5L的最大功率为260Ps（低功率）和311Ps（高功率），而2.5L混动的参数还不得而知。传动方面，2.0T配备的是8AT，而3.5L配备的是8AT（后驱版）和6AT（四驱版），2.5L混动是E-CVT变速箱。

●全文总结

通过本文可以看出，雷克萨斯全新IS的外形变化很大，但内饰除了部分细节外，基本都是沿用2017款的设计，再加上没有采用最新TNGA平台，总体来说，全新IS并没有达到换代的标准，基本只能算是一次中期改款，只不过这个改款时间等得有些久了。竞争对手方面，全新IS虽然定位B级车，但由于进口的身份，所以车身尺寸上与宝马3系、奔驰C级等无法相比，它更多的面对的是像沃尔沃S60、凯迪拉克的CT4这样的错位竞争车型，与它们相比，全新IS只有品质上有一定优势，其它方面并占不到什么便宜，大家觉得呢？