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大坡小坡，长弯急弯，在重庆开车，看不到路的尽头，你以为自己悬在半山，却发现山外还有山。和崎岖山道一样深入人心的是——热辣的重庆火锅，它的魅力在于外地人即便知道这是难以承受之辣，但依然享受冒着大汗，大快朵颐的酷爽，这是在炽热六月都无法抗拒的诱惑。

每年重庆车展，来自全国各地媒体，下飞机后的第一件事就是吃上一顿重庆火锅。作为2020年首次大型车展，今年的重庆车展直接豪送2000万火锅券，似乎想用这股火辣燃起车市的动力。和火锅一样值得期待的是，今年重庆车展超80个品牌参加。作为日系品牌阵营的主力军，广汽丰田携多款车型亮相，雷凌也带来全新雷凌运动系列的首发亮相。这位新成员，将在7月上市。

上市6年，快速达成百万销量

车市复苏之际，雷凌不仅有新车即将上市，而且还在近期交上了一张满意的成绩单，给市场带来更多信心。截至5月底，雷凌在中国实现100万台销量成绩，成功跨入百万俱乐部大门。

这样的成绩并非一蹴而就，其背后是一个汽车品牌对自己的“高要求”。众所周知，雷凌源于丰田全球最畅销的中级车平台，1972年诞生起就在全球各大市场一直保持不俗的战绩。

2014年，雷凌由广汽丰田正式引入中国市场。当时国内车市正处于快速增长期，朗逸、轩逸、福克斯各占山头，且都是不好惹的销量霸主。以一个新兵身份入局的雷凌，另辟蹊径地走个性运动路线，用迅雷不及掩耳之势，猛烈推开中级车市场的大门。

招牌已经打响，本可以凭着“好家世”吃红利，但雷凌却把鞭子挥在自己身上，催促自己向前跑。毕竟，市场竞争如逆水行舟，不进则退，始终让自己的脚步，走在变化前端。

上市6年，雷凌已经发展为拥有雷凌、雷凌双擎和雷凌双擎E+三大车系，成为首款涵盖自然吸气、涡轮增压、混合动力、插电式混合动力“全擎动力”技术的主流品牌中级车。雷凌进入国内市场之初，曾立下一个小目标：年销量完成15万辆，冲击20万辆。在2019年雷凌换代之前，雷凌家族发力，在2018年实现超20万辆的目标。要知道，随着近年中国车市转为存量市场，一款车型能够实现20万辆年销量，是无可置疑的火爆。市场、政策的变化，消费者需求的变化，雷凌感受到了每一次变化的风向，准确把握住新风口。

2019年，基于丰田TNGA架构的全新换代雷凌上市。这次脱胎换骨，方方面面都带来了改变和升级。有付出便有收获， 2019年雷凌销量再次突破20万，交出了22.16万辆的优秀成绩单。

从0到100万辆，看上去，雷凌每一次的变化都是自己给自己施加压力，但好比“油井不压不出油”，把压力变成动力，按下百万养成记的快进键。

如何打造一款足够好的产品？走近雷凌的TNGA架构

提到雷凌，不得不说的是丰田TNGA架构。该架构上打造的换代车型俨然成了广汽丰田的主力，雷凌更是凭此优势，每月基本保持在2万左右的销量。

基于TNGA架构打造的全新换代雷凌，在设计、驾趣和智联等方面有超越以往的优势，新产品可以给客户带来更有质感的产品体验。

首先外观造型上，低重心设计使得雷凌在运动感的营造上会更加强烈，犀利的LED光源前大灯，前脸望去，具有很强的视觉冲击力。经过重新设计的前保险面罩饰条，使整车看起来颜值大增。

驾控表现上，得益于TNGA架构，全新换代雷凌车身刚性、底盘操控性等方面都有了提升。开起来能明显感觉到，它是有自己性格的，摆脱了过去大家对于日系轿车开起来沉闷无聊的印象。为了提高过弯稳定性，全新换代雷凌相比上一代整体重心下降25mm，同时，通过调整悬挂结构，提升操控响应。

在智能化配置上，除入门级以外的车型版本，均配置了丰田TSS智行安全系统。它能为车主提供变道警示等基础的驾驶辅助，还细致到考虑车主驾驶多场景情况。其中，预碰撞安全系统能在光线较暗的夜间识别前方行人，并会发起警报提示驾驶员实施制动。巡航系统支持时速30公里以下自动跟随前车轨迹行驶。这些都是市场上同类配置中，更为先进更为智能的加分项。

此外，全新换代雷凌全系配备了丰云悦享车联网，车主可以享受紧急救援、被盗追踪、健康诊断报告等用车服务，这在目前同级车朗逸、思域等车型上暂未配备。

很多资深车评人推荐车友“买新不买旧”，原因无外乎——更新的设计、更新的技术，能提供给用户更优的驾驶体验。有了TNGA架构的傍身，全新换代雷凌不用跟风大打价格战，也能维持产品的市场竞争优势。

自我不断优化，全新雷凌运动系列高能入场

最怕优秀的人比你还努力，雷凌就是别人家的孩子！在瞬息万变的车市，能够维持领先优势，离不开雷凌对自我的不断调整提升。据悉，广汽丰田再推全新雷凌运动系列，该车在正在举行的重庆车展首次亮相，并将在7月正式上市。

▲（全新雷凌运动系列）

新车造型源自大受欢迎的美版运动版车型设计风格，向左右延伸的蜂窝式前格栅，从视觉上增加车头横向宽度，线条进行硬化处理，加以镀铬饰条点缀，前脸设计层次感十分强烈。同时，车标不再安置在中网里头，而是上移至前机盖，看起来更加和谐。下压式的尾部造型更加强调全新雷凌运动系列“运动座驾”的身份。这款新鲜感十足的全新轿车，相信能为雷凌家族俘获大量年轻购车群体。

内饰设计与外观相呼应，营造运动氛围，新车采用INTEX樱泰最新研发高级运动风格皮座椅，包裹性和减震抗压能力更佳，整个车厢以色彩更鲜明的红色饰条点缀，打破沉闷感，动力上贴心地考虑到不同用户的购车需求，新车提供了185T和双擎混动版两种动力版本。

此外，广东地区消费者购买雷凌全系车型，还可以享受汽车下乡专项政策（即日起至2020年12月31日）。雷凌双擎E+补贴1万元，其他车型补贴5千元；同时，近期广汽丰田针对雷凌全系车型推出购置税减半福利；如果客户前期购车资金不够充裕，广汽丰田提供的最高2年0息或3-5年低息金融方案，完全解决了客户的资金忧虑。

知行有话说

顺势增长离不开大盘增速，逆势增长才是产品真正实力的体现。雷凌就是那个无论环境多么恶劣，依然能交上满意答卷的优等生，它用6年突破100万辆的成绩，证明了自己的不凡实力。雷凌的光环是通过自己不断进取而来的，它的每一次亮相，都能给用户带来更新的设计和更高的技术水准，此次即将登场的全新雷凌运动系列，将为雷凌家族打破自己创下的销量纪录，提供更多可能。