凤凰网汽车

这个夏天，姐姐们成为了最火的话题！

在没有热搜的日子里，姐姐们依然热度不减，刚刚上线12 小时的《乘风破浪的姐姐》就获得了 1.4 亿的播放量，豆瓣评分稳到 8.6 分。

人间尤物张雨绮、游戏高手万茜、素颜女神王丽坤、转音歌姬黄玲……30位年纪30+且在娱乐圈里有头有脸的女明星放下过往荣耀，集体走出舒适圈，尝试从未涉及的领域，为人生拉开新的序幕。

姐姐们用唇印签到、自选表演顺序、自备演出服和造型团队、在舞台上大胆表演。让更多的粉丝们看到，很多时候，年轻并不光指年纪，更是一种热血而勇敢的心态与状态。正如人气姐姐张雨绮所说：“姐姐这个词不是有什么年龄感，就是独立、自我的一种态度”。

其实，不管在怎样的年纪，不管过往如何辉煌，敢于鼓起勇气，突破自我，努力追梦，人生，可以在更广阔的领域扬帆起航。

汽车圈里亦是如此，就像有着72年造车历史的本田汽车，一直以“梦想”为原动力，在充满变化与挑战的造车路上追梦而行，创造出一款又一款经典车型。

25年不褪色的明星车型CR-V就是最典型的代表，从1995年到2020年，这款SUV在销量上乘风波浪，全球累计销量超过1100万辆，平均每分钟卖出一辆。进入中国市场16年，累计销量超过200万辆。

一路走来，CR-V就像舞台上的姐姐们，洗尽铅华不忘初心，面对不断升级的汽车需求与变局的汽车市场，每一代CR-V产品一直以消费者需求为核心，在产品品质上，技术上不断更迭，不断自我完善。就拿第五代来说，几乎每年都推出新的改款车型，把最好、最先进的产品奉献给消费者。正因此，CR-V在SUV市场中常居C位，勇立潮头。

出道25年收获耀眼光环 口碑是种草神器

在这次活动中，除了30位自带光环的姐姐，黄晓明也是一大“亮点”，他被网友们称为“端水艺术家”，在节目中求生欲十足。在第一期中，30位姐姐集结，在谈到光环与出道时间时，伊能静说，她整整出道36年。晓明哥则当场表示：“她曾是我的偶像”……

而在国内市场中，东风本田CR-V是最早登场且“出道”时间最长的合资SUV。2004年，很多主流汽车品牌还在主打轿车市场的时候，东风本田率先引入CR-V，这款全新SUV上市后，很快就点燃国内消费者的热情，一度加价、排队提车、供不应求……

上市16年，CR-V在中国市场凭实力圈粉，拥有200多万“车主粉丝团”。即使这两年的车市“一路向难”，CR-V依然能够笑傲汽车市场。在刚刚过去的5月份，东风本田CR-V销量达到18189辆，而1-5月份，它的销量达到66625辆，成为合资SUV阵营中销量最高的车型。

在销量之外，本田CR-V还收获亮眼“光环”与超优口碑。“出道”以来，这款SUV在品质、安全与服务方面拿奖拿到手软，包揽业界多项重量级大奖。也因此，在这个主播带货的年代，CR-V凭借着200万车主的口碑自带流量，成功种草新中产和90后社会精英。

在品质上，东风本田CR-V曾4次在新车质量调查（IQS）报告中获得第一名的好成绩。而且，CR-V还在2015年，在CATARC汽车行业客户满意度调查中荣获中型SUV类第一名。另外，更是在2008年、2009年、2011年三次位居中国汽车性能、运行和设计研究（APEAL）报告SUV类第一名。

此外，本田CR-V曾多次在C-NCAP碰撞中拿下五星评价，并创造新的高分记录。本田CR-V又是合资紧凑SUV市场中最不容易赔本的车型。在2019年，国际品牌汽车保值率报告中，CR-V再度获得紧凑型SUV保值率NO.1，三年保值率高达65.15%，彰显了CR-V的市场标杆地位。

稳扎头部阵营 越级产品力成就同级标杆

对于多数明星来说，C位是最被向往的位置。跟青春选秀中年轻妹妹的羞涩遮掩不同，节目中，姐姐们对C位摩拳擦掌，恨不得把自信和野心写在脸上。张雨绮接受采访时坦言：“我就想站在C位”。可在强手如林的演艺圈里，实力就是底气，也是重新定义一切的权力。

SUV市场中，同样如此，想要站在C位，实力才是硬道理。然而，当前的紧凑级SUV市场，已是商家的必争之地，不管是德系、日系还是自主品牌，不断推陈出新、更新技术、增加配置，向理想中的C位发起猛烈进攻。据悉，现在，SUV投放新车的数量比娱乐圈里的小鲜肉多上若干倍，很多品牌甚至“组团”出击，争夺更大的份额。

尽管，后浪汹涌来袭，但CR-V却是那个“拍不到”的前浪。它之所以能长居C位，稳扎头部阵营。最大的原因是东风本田始终将消费者放在第一位。在SUV市场中，很多品牌都是三年一改款，五年一换代，但东风本田在深入洞察市场趋势和消费者需求后，拿第五代来说，每年都推出最新的改款车型，而且，都是比市场节奏快半步的越级产品。

之前，东风本田汽车有限公司执行副总经理郑纯楷接受媒体采访时表示，“CR-V能逆势上涨，我们其实也没做什么特别的，就是坚持把本田最先端的科技和最极致的驾乘享受，优先、及时提供给中国消费者”。

在紧凑SUV市场，每一代CR-V，从技术维度看，都是本田“黑科技”的代表。2004年，东风本田引入第二代CR-V，这款车型不仅拥有更好的四驱系统，还推出更适合城市的两驱版本。当时，它搭载了2.4L具有i-VTEC可变气门正时/升程技术的发动机，是当时本田最先进的发动机。

2017年7月，第五代CR-V投放国内。彼时，85后和90后已成为消费者的中坚力量，他们对于车子的科技属性以及使用成本提出很高的要求。这个时候，第五代CR-V恰逢其时的带来了性能更优的1.5T锐.T动产品，涡轮增压首次在日系车领域搭载。同时，还在国内市场率先推出东风本田CR-V 2.0L混动车型，i-MMD混动技术代表世界级水平，连续两次在沃德十佳发动机评选中获奖，并且这也是在全球范围内首次将混动系统搭载在CR-V上。另外，这款车型上装配Honda SENSING安全超感驾驶辅助系统。CR-V再次成为混动SUV市场的开拓者，引领行业潮流。

随着SUV市场消费升级，东风本田不断调整CR-V的产品力，增加高价值装备。比如，在后期推出的2019款CR-V上，做到了汽油版全系标配天窗，混动版全系标配Honda SENSING，并新增了搭载四驱模式的车型，大大提升CR-V的价值感。

在今年，东风本田还将推出首款搭载插电式混合动力系统SPORT HYBRID e+的车型。据悉，这套插混系统从原有的i-MMD混动技术衍生而来，通过升级电动动力总成，搭配17kWh高功率大容量电池及充电器，可让日常行驶无限接近于EV车型。

鬼哥手记：姐姐们的手撕大戏还在继续。最近，魔性十足的《无价之姐》上线后，姐姐们又成为热搜上的亮点。比起满脸胶原蛋白的女团，这些经历过人生高光时刻后，敢于重新启程，接受挑战的姐姐们更有魅力。

而在车圈里，尽管后来者接连不断，但消费者更愿意为这款成熟、稳定且性能出众的CR-V埋单。其实，理由并不复杂，跟竞争对手相比，每一代CR-V都像姐姐们一样，凭借着硬核实力和不断的努力，敢于打破从前的自我，并且，紧贴需求与市场的潮流趋势，把搭载最先进的技术和最惊艳的性能的新产品奉献给消费者。实际上，不管在怎样的消费时代，不管怎样的后浪来袭，高价值的好车一直都是消费者的首选。