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到了30万元的级别，很多消费者都希望爱车能够拥有面面俱到的表现，所以诸如丰田汉兰达这种表现全面的7座SUV就会受到欢迎，而且凭借高可靠性赢得了不少用户的青睐。当然这个价位的其他车型也值得考虑，一些新涌现出来的车型实力更强，且拥有汉兰达所不具备的竞争优势，今天小编就来盘点其中的几款代表车型，它们都属于中大型SUV范畴，要比汉兰达的体型更有优势。

大众途昂

指导价：29.99-50.59万元

途昂一上市，就凭借大块头的优势获得了不少消费者的目光，毕竟它的体型在大众车型中也是旗舰级别的存在，5039mm的车长加上2980mm的轴距，使得途昂的体型要比更高价位的途锐还大。从外观设计上看，途昂也是霸气十足。宽大的前脸加上大灯组造型十分有气势，一看就很威猛。

途昂的内饰采用了很简洁的风格，大面积覆盖了亮面饰板，中控台上也有着8英寸或者9.2英寸规格的中控触屏，显得低调且有商务气息。动力方面则是2.0T发动机起步，分为186马力的低功率版和220马力的高功率版，当然还有299马力的2.5T V6车型可选择。

作为7座车型，途昂采用了2-3-2的布局结构，三排座椅的空间表现都较为宽敞，而且后排座椅还支持加热功能，头顶上则是大面积的全景天窗，可充分照顾到全车乘客。总之途昂的乘坐感受是一大优势，当然2415L的后备箱最大容积，在装货时也不会让人失望。

别克昂科旗

指导价：29.99-37.99万元

国内市场除了大众品牌，别克也是很强势的存在，作为家族旗舰的昂科旗，自然价格要比中型SUV的昂科威更高一些，不过好在别克品牌历来就有降价销售的传统，所以昂科旗的实际价格要低于途昂。而且从外观看，昂科旗显得更高级，无论是飞翼式的中网造型，还是一体式LED尾灯的设计，都显得质感十足。当然在体型方面，昂科旗稍逊色于途昂，车长为4981mm，轴距为2863mm。

别克车型的内饰设计也很对国内消费者的胃口，昂科旗这套内饰风格就要比途昂更大气豪华，皮质材质的包裹很上档次，并采用了多道曲线设计更有艺术感。动力输出上则统一搭载了2.0T发动机，可爆发出237马力和350N·m，先进的9AT变速箱也没有缺席，而油耗表现也很给力，11L的表现和汉兰达不相上下。

昂科旗的座椅材质为真皮包裹，质地较为柔软，并加入了电动调节、加热、通风和主驾驶记忆等丰富功能，乘坐感受上其实更优于途昂，只是受到体型的限制，头部和腿部空间并没有途昂那么富余。

福特探险者（国产版）

指导价：30.98-39.98万元

和上一代探险者相比，国产版本的改动主要在前脸，当然上一代车型属于进口身份，身价也达到了40多万，虽然后期有着大幅度的优惠，但对比国产版本还是显得贵了点。可惜国产后的探险者取消了更大排量的3.5T V6发动机，而是全系都搭载了276马力的四缸2.3T发动机，虽然7.6秒的加速表现依然不慢，但缺少大排量引擎确实有点遗憾，传动部分则升级到最新的10AT变速箱，有望在油耗方面变得更加高效节能。

内饰方面，国产版本变得更加简洁大气，中控台并不会像上一代车型那么复杂、操作起来无从下手，而是搭载了一块12.8英寸的中控触屏，并支持最新的SYNC 2.0+智行娱乐系统，功能变得更加全面、智能。

探险者坐拥5075mm的车长和3025mm的轴距，因此在空间表现上也很出彩，1.8米身高的驾乘者能够轻松进入第二排、第三排，头部和腿部空间也都较为宽敞，还带有前后和靠背角度调节，加上后备箱2260mm的最大进深，无论是载客还是装货，探险者都能胜任。

总而言之，汽车消费市场在不断发展变化中，虽然汉兰达在30万元价位上值得入手，但这两年涌现出的车型，还是要比汉兰达的产品力更上一层楼，以上这三款车型就是其中的代表，无论入手谁，它们都能给予用户更宽敞的乘坐和实用性表现、更强劲的动力输出和更豪华的配置水平，价位却和汉兰达差不多，入手它们还是很有性价比的。