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在正式定名，并从品牌、产品、服务和团队四大维度焕新后，6月23日，BEIJING汽车迎来了年度重磅车型BEIJING-X7的上市，新车共推出燃油版以及混动版共8款车型，官方指导价为10.49万-21.69万元。

在北京汽车股份有限公司总裁陈宏良看来，作为BEIJING汽车首款全新车型，BEIJING-X7在设计、空间、智能、安全上做到极致，致力于成为一款纯粹的好车，其将成为一款全方位满足用户美好生活出行需求的理想座驾。

四大方面开启美好用车生活

在以电动化、网联化、智能化、共享化为主要特征的“新四化”浪潮中，BEIJING汽车洞察了行业发展的趋势，并打造了与新生代需求、审美相契合的BEIJING-X7。

据北汽股份研究院副院长刘明介绍，作为BEIJING汽车首款旗舰SUV，BEIJING-X7以“纯粹设计、纯粹空间、纯粹科技、纯粹安全”四大核心为卖点。

在设计方面，新车打破了人们对BEIJING汽车的固有印象，采用了全新“大都致美”设计理念，配备六边形格栅、全LED车灯组、隐藏式门把手、悬浮式车顶、贯穿式尾灯、双边共双出排气布局等，使整体更加年轻时尚。不仅如此，BEIJING-X7还是BMFA魔方架构平台的首款车型。刘明表示，BMFA平台代表了BEIJING汽车全新的研发体系、质量标准体系和制造体系，拥有柔性拓展、深度融合、极致工程和智能架构四大特征，全方位提升了BEIJING-X7全生命周期竞争力。

此外，以用户美好生活为需求原点，BEIJING-X7也致力于给用户带来空间方面的全新体验。新车轴距达2800毫米，营造出了宽阔的空间。其中，纯平地台和后排座椅180°纯平放倒的King-size双纯平空间设计，给用户带来了空间的舒适性与可拓展性，Sky全景天窗也为用户带来了更加愉悦的驾乘体验。

而在消费者较为关注的智能与安全领域，BEIJING-X7也给消费者带来了全新体验。具体来看，新车搭载FACE ID智慧视觉系统，可自动识别消费者身份，并完成个人数据同步。通过语音+触屏，语音+人脸多种感知方式融合，使语音控制更方便快捷。同时，沉浸式三屏联动交互系统和全触控方向盘，也给消费者带来了更多驾驶乐趣。

在安全方面，BEIJING-X7搭载同级少有的AR全息实景导航，为用户带来更加真实的体验。此外，APA一键全场景自动泊车、L2级自动驾驶、360随动3D全景影像以及BSD高清盲区影像监测系统，也保障了消费者的行车安全。

助力品牌向上的杀手锏

“BEIJING-X7看起来很不北汽”，在BEIJING-X7亮相之初，外界普遍认为很难将其与印象中的BEIJING汽车关联起来。而的确，BEIJING汽车也赋予了BEIJING-X7全新的内涵。

从1.0时代通过萨博技术走上自主研发道路，到2.0时代提升自主研发实力，再到如今的BEIJING-X7开启3.0时代，BEIJING汽车正在进入全面平台化自主研发的新阶段。

在陈宏良看来，BEIJING汽车将坚定的地与年轻人站在一起，坚持品牌向上。而BEIJING-X7体现着BEIJING品牌传承和开拓未来的进取精神，以及围绕“高、新、特”战略实现品牌向上的决心。

作为品牌向上的排头兵，BEIJING-X7上市后将与长安CS75 PLUS、比亚迪宋Pro等车型展开竞争。具体而言，同属A+级SUV，竞品之间的空间表现就显得尤为重要。BEIJING-X7 4710/1892/1715毫米的车身尺寸，以及2800毫米的轴距，相比CS75 PLUS以及宋Pro表现更具优势。

在动力方面，BEIJING-X7最大功率为138千瓦，最大扭矩为275牛·米，在数据方面领先于CS75 PLUS搭载的1.5T蓝鲸发动机的最大功率131千瓦，最大扭矩265牛·米。但值得一提的是，CS75 PLUS提供了2.0T版本，给消费者带来了更多的选择。

从售价来看，CS75 PLUS的售价区间为10.69万-15.49万元、宋Pro售价区间为8.98万-11.98万元，BEIJING-X7具有一定性价比，但不及宋Pro的低价入市。此外，值得一提的是，5月CS75 PLUS销量达17475辆，宋Pro也销售新车14022辆，BEIJING-X7要想突出重围还需面临挑战。

总的来看，作为北汽集团3.0时代自主技术平台的开山之作，在BMFA魔方平台的赋能下，BEIJING-X7在设计、空间、科技以及安全方面具有一定优势，而上市后其能否成为A+级市场的黑马，又能否为加速品牌向上提供助力，也值得期待。在正式定名，并从品牌、产品、服务和团队四大维度焕新后，6月23日，BEIJING汽车迎来了年度重磅车型BEIJING-X7的上市，新车共推出燃油版以及混动版共8款车型，官方指导价为10.49万-21.69万元。

在北京汽车股份有限公司总裁陈宏良看来，作为BEIJING汽车首款全新车型，BEIJING-X7在设计、空间、智能、安全上做到极致，致力于成为一款纯粹的好车，其将成为一款全方位满足用户美好生活出行需求的理想座驾。

四大方面开启美好用车生活

在以电动化、网联化、智能化、共享化为主要特征的“新四化”浪潮中，BEIJING汽车洞察了行业发展的趋势，并打造了与新生代需求、审美相契合的BEIJING-X7。

据北汽股份研究院副院长刘明介绍，作为BEIJING汽车首款旗舰SUV，BEIJING-X7以“纯粹设计、纯粹空间、纯粹科技、纯粹安全”四大核心为卖点。

在设计方面，新车打破了人们对BEIJING汽车的固有印象，采用了全新“大都致美”设计理念，配备六边形格栅、全LED车灯组、隐藏式门把手、悬浮式车顶、贯穿式尾灯、双边共双出排气布局等，使整体更加年轻时尚。不仅如此，BEIJING-X7还是BMFA魔方架构平台的首款车型。刘明表示，BMFA平台代表了BEIJING汽车全新的研发体系、质量标准体系和制造体系，拥有柔性拓展、深度融合、极致工程和智能架构四大特征，全方位提升了BEIJING-X7全生命周期竞争力。

此外，以用户美好生活为需求原点，BEIJING-X7也致力于给用户带来空间方面的全新体验。新车轴距达2800毫米，营造出了宽阔的空间。其中，纯平地台和后排座椅180°纯平放倒的King-size双纯平空间设计，给用户带来了空间的舒适性与可拓展性，Sky全景天窗也为用户带来了更加愉悦的驾乘体验。

而在消费者较为关注的智能与安全领域，BEIJING-X7也给消费者带来了全新体验。具体来看，新车搭载FACE ID智慧视觉系统，可自动识别消费者身份，并完成个人数据同步。通过语音+触屏，语音+人脸多种感知方式融合，使语音控制更方便快捷。同时，沉浸式三屏联动交互系统和全触控方向盘，也给消费者带来了更多驾驶乐趣。

在安全方面，BEIJING-X7搭载同级少有的AR全息实景导航，为用户带来更加真实的体验。此外，APA一键全场景自动泊车、L2级自动驾驶、360随动3D全景影像以及BSD高清盲区影像监测系统，也保障了消费者的行车安全。

助力品牌向上的杀手锏

“BEIJING-X7看起来很不北汽”，在BEIJING-X7亮相之初，外界普遍认为很难将其与印象中的BEIJING汽车关联起来。而的确，BEIJING汽车也赋予了BEIJING-X7全新的内涵。

从1.0时代通过萨博技术走上自主研发道路，到2.0时代提升自主研发实力，再到如今的BEIJING-X7开启3.0时代，BEIJING汽车正在进入全面平台化自主研发的新阶段。

在陈宏良看来，BEIJING汽车将坚定的地与年轻人站在一起，坚持品牌向上。而BEIJING-X7体现着BEIJING品牌传承和开拓未来的进取精神，以及围绕“高、新、特”战略实现品牌向上的决心。

作为品牌向上的排头兵，BEIJING-X7上市后将与长安CS75 PLUS、比亚迪宋Pro等车型展开竞争。具体而言，同属A+级SUV，竞品之间的空间表现就显得尤为重要。BEIJING-X7 4710/1892/1715毫米的车身尺寸，以及2800毫米的轴距，相比CS75 PLUS以及宋Pro表现更具优势。

在动力方面，BEIJING-X7最大功率为138千瓦，最大扭矩为275牛·米，在数据方面领先于CS75 PLUS搭载的1.5T蓝鲸发动机的最大功率131千瓦，最大扭矩265牛·米。但值得一提的是，CS75 PLUS提供了2.0T版本，给消费者带来了更多的选择。

从售价来看，CS75 PLUS的售价区间为10.69万-15.49万元、宋Pro售价区间为8.98万-11.98万元，BEIJING-X7具有一定性价比，但不及宋Pro的低价入市。此外，值得一提的是，5月CS75 PLUS销量达17475辆，宋Pro也销售新车14022辆，BEIJING-X7要想突出重围还需面临挑战。

总的来看，作为北汽集团3.0时代自主技术平台的开山之作，在BMFA魔方平台的赋能下，BEIJING-X7在设计、空间、科技以及安全方面具有一定优势，而上市后其能否成为A+级市场的黑马，又能否为加速品牌向上提供助力，也值得期待。