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纵观自主品牌SUV，如今已经从最初的模仿蜕变成了原创，无论是质量表现，还是外观造型、内饰设计等方面都有了很大的进步，并推出了不少可以与合资品牌分庭抗礼的车型。

6月23日，吉利首款“大大大空间SUV”——硬汉大豪越正式上市。新车搭载1.8TD+7DCT高效平顺动力，共推出3款车型。而在发布价格的环节，吉利官方卖了个“小关子”，率先公布了“大汉”价格为23.98-32.58万元，让在场所有人都为之惊叹，吉利真要在价格上跟合资“硬刚”？不过很快吉利便给到了在场所有观众一个惊喜，公布了“硬汉”大豪越的售价区间为10.36-13.96万元，再度引发一波朋友圈评论高潮。

此次发布会，著名的太阳马戏团前来助阵，而《X绮幻之境》全球首场番外篇也拉开了序幕。《X 绮幻之境》讲述的是两个虚构的王国“彼得拉”和“阿里亚”的历史，而豪越定制番外篇则将其引申为“人本”与“科技”两个极致世界，因走向极端各自分离，遭遇灾难，最后两个主人公，觉醒后互相穿越，在几经辗转下找到象征无限美好的极限之石，通过大豪越多指引，两个世界融合新生，开启了全新的世界。

不难看出，豪越定制番外篇表达了科技与人文相融的重要性，而作为桥梁，其实豪越不仅开启了戏剧中的新纪元，也将开启更多人现实生活中的新世界。

作为一款大到可以躺赢的SUV，吉利豪越主打大空间，采用了空间魔术设计。通过发动机后倾设计、座椅下潜式设计、顶棚拱桥式设计、油箱扁平化设计，实现同级第一的“69%得车率”，打造出最大化净值空间，有着“躺赢”的绝对实力。豪越车身长宽高为4835/1900/1780mm，轴距达到2815mm，而这样的数据表现，已经完美超越了汉兰达。

为了使消费者对于空间及乘坐人数的多元化需求，豪越主打大5座车型，但针对二胎家庭，提供了7座（2+3+2布局）车型可选，第二排同样采用了独立座椅布局，照顾到了第二排中间乘坐者的舒适度。吉利豪越的第二排地板中央通道无凸起，二三排地板无台阶，座椅放倒后纯平，能够达到2.2米的纵深空间，宛如车内自带一张2.2米的大床。毫无疑问，空间的优势，能满足消费者更多元化的用车场景。

新车在造型上的设计采用了品牌最新的家族化设计语言，车头搭配有宇宙回响式进气格栅，并在周围用镀铬线条进行装饰。车头两侧，新车采用的是LED光源头灯，在点亮后有着不错的辨识度和视觉效果。

车尾，新车并没有采用当下流行的贯穿式尾灯，但经过分体式尾灯的加持，内部用LED光源进行辅助，更能展现出新车独有的气质。值得注意的是，新车还采用了隐藏式排气布局，整个尾部更为简洁。

车内，豪越的内饰与此前上市的ICON颇为相似，“∞”设计元素贯穿整个车厢内部，特别是出风口的设计样式，与此前上市的ICON如出一辙。豪越的内饰虽然不能用简洁来形容，但从布局上来讲还算是清晰，而且保留了大量的实体按键，兼顾到全年龄层的家庭用户。

在健康配置上，豪越采用了获得中汽研001号官方最高等级认证的车规级CN95高效复合空调滤芯，对新冠病毒吸附的通常大于0.74µm飞沫的过滤效率能达到98%，对PM2.5颗粒拦截效率达99%。配合AQS空气质量管理系统与负离子发生器，可在3分钟迅速净化车内空气，实时保持座舱内北欧森林氧吧级清新空气。

自动驾驶方面，豪越采用了24颗行业顶级传感器，实现17项ADAS智能驾驶黑科技，在0-150km/h全速域范围内均可实现自动跟走、跟停、跟转弯，智能驾驶达到L2级。再加上APA博世全自动泊车系统与高清3D智能随动360°全景影像，自动搜索车位，只需按下泊车键，即可全自动完成水平或垂直泊车。

值得一提的是，豪越还有三大无忧功能，让一些开车较为马虎的车主更加放心。起步时，若主驾车门未关，将自动切回P挡，以提醒驾驶人员。行驶中误触P挡操作无效；行驶中误挂入倒挡时，车辆将自动进入空挡，确保行驶安全。停车后，当主驾解开安全带打开车门时，车辆自动进入P挡，以此来防止溜车。

动力方面，新车配备了吉利第三代1.8TD发动机和7DCT变速箱，最大功率135kW，最大扭矩300N·m，并提供舒适/运动/经济三种驾驶模式可选，满足国六b排放标准，最小转弯半径为5.3米。

马曰：

毫无疑问，当前SUV成为车市唯一的增量市场，各车企都在加速产品矩阵更完善的布局。而吉利通过SUV产品谱系完善，1-5月销量超过25万辆，位居行业第一。

豪越更是继博越、缤越、星越之后，吉利SUV矩阵中第四款“越字辈”车型，填补了吉利在大5座和7座SUV市场空白。无论是在价格优势、空间优势还是配置优势上，吉利豪越都有潜质成为自主品牌SUV细分市场中的一匹“黑马”。