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6月20日，广州花都两名男童跑到离家200米开外的邻居院子里，见邻居院子内有车没锁，于是进入车内玩耍，然后误碰车内中控锁按钮导致车门锁死。

因年龄太小不懂脱困，长时间处于高温闷热环境，导致脱水性休克死亡。

男童家属认为车主有一定责任，认为车主不锁车导致小孩进入，认为车主应该道歉。

而车主陈某认为自己无责，称车当时停放在私家庭院内，两男孩是私自进入私家庭院并私自上车。

而网友对此事的看法几乎是一边倒，一个基本的观点就是，家长不看好自己的娃才是事件主因。孩子爹妈的过错，凭什么要一个外人来道歉？

那么，在法律专业人士看来，死亡儿童的家长有没有可能走法律途径从车主那里获得一笔赔偿？

一位在深圳多所学校担任法务的资深律师李先生表示——死者家属很难以侵权责任为由向车主索赔。在判定侵权责任中，有一个词很重要，叫“应当想到”，即管理城市河流的市政部门，“应当想到”会有人可能私自下水游泳时发生意外溺亡，所以要在河边立警示牌，人流量大的地方可能还要加装护栏。

所以，这就足以解释了为什么某些基础设施管理部门在某些案子中成为被告，并乖乖掏钱赔偿的逻辑。

但是，两个孩子溜进院子，上了自己的车，还误碰中控锁，导致无法开门出来，在车内被闷死，这种情况已经远远超出了车主“应当想到”的范畴。而且车辆不是停在公共场所，车主本身不存在“侵权责任”过错。

那么，撇开这件事谁是谁非不谈，从汽车科技的角度出发，有没有办法规避这样的悲剧？

目前市面上具备这类黑科技的车不多，其中广汽新能源埃安V以及哪吒U算是可以有效应付这类场景的两款车。

广汽新能源埃安V车顶配备了光伏电池，但是别指望这套光伏电池能给动力电池充电，其作用在于保护蓄电池（很多电动车依旧配备有蓄电池）不跑电，此外如果阳光充足的话，这套车顶光伏电池还能给太阳能新风净化系统供电，可以在熄火状态下周期性地为车内自动换气，有效降低车内闷热。

根据广汽新能源工程师的说法，当其它普通车辆在太阳下的车内温度达到60℃的时候，配备有太阳能新风净化系统的埃安V，其车内温度不超过45℃。

不过这种方法依然不能将车内温度降到和车外一样，所以如果车内有小孩，还是会有因闷热脱水致死的危险。相对而言哪吒U的车内生命监控系统更进一步，其原理是依靠车内二氧化碳浓度来判断车内有没有人，如果发现车内二氧化碳浓度升高，即判定有人或宠物被遗忘在车内，这个时候系统将通过APP紧急通知车主。

当然了，不排除车主手机不在身边，无法看到APP警告的可能性。如果一定时间内车主没有回复，系统会自动将车窗下降一定高度，然后开启空调通风，避免因空气不足或车内过热导致的悲剧。

不过，来自沃尔沃的安全策略工程师赵先生对AutoLab表示，哪吒U的生命监控系统还远没有达到“终极模式”，因为该系统并不能判断人的生命体征状况，缺乏生命诊断策略。

那么生命诊断策略有什么用呢？现如今中国已经逐步进入老年化社会，“老司机”越来越多，国内就报道过公交车司机驾车时猝死，乘客跑上去踩刹车的新闻。在表扬乘客见义勇为，悼念司机师傅的同时，人们往往会忽视了这种“老司机隐患”。

如果车上配备有生命诊断系统，再和自动驾驶辅助系统联动，就能大概率保证司机突然失去驾驶能力之后，车辆自动行驶并慢慢安全刹停，然后自动呼叫救援。

不过赵先生表示，这个需要政府主导的交通大数据平台来达成，单靠车企和零部件企业本身是做不到的。