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每一个本田粉心里都装着一台Type-R！尤其是那台曾经刷新纽北赛道最快圈速的“地表最速前驱车”——思域TYPE-R。

思域Type R是一款经常被车迷们拿来和高尔夫GTI相提并论的名字。因为，它的实力确实和高尔夫GTI就在伯仲之间。此前，第九代思域Type R曾以7分50秒63的成绩登上纽博格林北环民用前驱车圈速榜首。后来，高尔夫GTI Clubsport S破了这项纪录——7分47秒19。再后来，思域Type R再度刷新这一数字——7分43秒08。

总之，赛道上的惊人表现让思域Type R一战封神，性能钢炮的名声也不胫而走。而在国内，思域Type R同样有着大量的拥趸。

今年年初，当东风本田传出要国产一款名为“CIVIC Hatchback”的全新产品时，一度引发本田党们欢呼，因为，它和思域Type R太像了。等不来本田钢炮，至少可以在CIVIC Hatchback上过过瘾。

6月20日，2020年粤港澳大湾区国际车展正式开幕。现场，东风本田的展台C位就留给了这台CIVIC Hatchback，虽然还只是概念版，但炫酷的外观造型已经让粉丝们大呼惊喜，撑起了整个展馆的高人气。

CIVIC Hatchback：无限接近思域Type-R

用官方的说法，CIVIC Hatchback无限接近于思域Type-R。

它通体采用个性化十足全黑配色，五门掀背式造型、更低趴的身姿和性能范儿十足的中置双排布局，再加上原厂自带的尾翼和炸裂的运动包围，凌厉流畅的设计线条，充满力量感的车身造型，整体给人感觉一种浓浓的、纯粹的运动范儿，让你一见就顿感肾上腺素飙升。

CIVIC Hatchback的诸多细节也十分讲究，比如19寸锻造轮毂匹配红色活塞卡钳，首先在视觉上就奠定了性能、运动的基调。回旋镖式尾灯搭配红色后扰流板，展示了浓烈的运动元素，让车尾显得张力十足。

而象征高性能的碳纤维涂装，在后视镜、前扰流板、风罩与排气管尾套上都得到了广泛应用，极大丰富了整车的运动细胞。

据东风本田介绍，量产版的CIVIC Hatchback即将在7月底正式上市。相信这款继承了思域Type-R性能基因的全新产品，将会在不久的将来激起巨大的浪花。

CIVIC Hatchback到来以后，将和现有的三厢版思域组成“思域家族”，在丰富思域车系实用价值的基础上，进一步满足年轻人对于纯粹运动轿跑的务实经济、硬核性能和卓越操控等多元化诉求。

全新UR-V：旗舰再进阶

除了激进个性的CIVIC Hatchback之外，本次展会现场，东风本田也不忘带来刚刚上市的全新UR-V。

全新UR-V的市场指导价为24.68万-32.98万元，目前该车正处于上市初期，有大量的购车优惠，比如尊享12期0息，到店置换享5000元礼遇（即日起至2020年6月30日）等等。

和旧款相比，全新UR-V新增了银黛灰车身配色，大气之外更显旗舰风范。溜背式车顶和双腰线设计，以及前后呼应的刀锋式全LED前大灯与一体贯穿式LED组合尾灯等等，都彰显出新中产群体高端精致的审美品位。

全新UR-V拥有超过2.8m的长轴距，五座布局，有着超大超舒适的后排乘坐空间，加之纯平后排地板和高质感真皮座椅，堪称顶级享受。

后排加热、三温区独立控温自动空调、ANC主动降噪科技、等离子空气净化、手机无线充电和脚踢式感应尾门等等，都给驾乘者带来极致的舒适驾享。此外，新车还搭载了本田独有的Honda SENSING安全超感和第二代Honda CONNECT 智导互联，科技感十足。

全新UR-V搭载了最新的370TUBRO和240TUBRO两款发动机，与之分别匹配的是9AT和CVT变速箱，实现了性能与节能之间的平衡。此外，新增的HDC陡坡缓降、SDA直线行驶辅助功能，与原有的Real-Time AWD智能四驱、ADS全时自适应减震、IDM多路况智能驾驶适应系统相配合，带来更优越的驾乘体验。

钟述

作为疫情“震中”的汽车企业，东风本田前几个月产销受到了极大的影响。不过，由于体系完整，产品出众，它很快就从低谷缓了过来，如今随着车市逐步回暖，东风本田也将不断发力。

事实上，乘联会的数据显示，今年5月，东风本田市场销量已经快速回到前十之列，显见企业的生命力之强。当然，这也是东风本田时刻洞悉市场变化，不断以更好的产品满足消费者需求所带来的结果。CIVIC Hatchback与全新UR-V的到来，同样如此。