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迎着南方的骄阳，2020年粤港澳大湾区国际车展如期开幕。作为每次车展最能集聚人气的豪华品牌展台，这次同样吸引了众人目光。

“钻石镜面”精心打造而来的车展“潮流打卡地”——潮流镜界，是奥迪根据品牌标志性家族中网设计为灵感展示而出的一道风景线。位列其中的重磅新品，包含了奥迪Q3轿跑、全新奥迪Q7、全新奥迪A4L等在内的强大产品阵容。

疫情叠加的影响，让中国车市负重前行。幸运的是，随着后期复工复产的推进，国内车市在4、5月份呈现出V型复苏趋势。

面对这一前景，乘联会秘书长崔东树表示，车市V型反转的消费基础仍不牢固，个别月份的零售仍有负增长的风险。加之进口零部件的的供给状态仍未改善，对于全球产业链的恢复仍处于谨慎乐观的态度，意味着车市仍存在隐忧。

面对不确定的未来，如何深挖护城河，为自身发展在不确定的车市中争取更多的确定性，成为奥迪下半年的重点。

按照规划，下半年奥迪将推出e-tron国产版、e-tron Sportback等重磅车型，同时提出“卓粤计划”最新目标，通过销售网络发力，持续深耕华南市场，全面提升品牌在市场的产品销量、品牌影响力及用户满意度。

持续向好的豪华车市场

车市回暖的趋势，豪华车品牌的拉动作用不可小觑。

乘联会数据显示,5月乘用车市场零售达到160.9万辆,同比增长1.8%。其中,豪华车5月同比增长26.6%,主流合资品牌综合销量同比下滑0.7% ,自主品牌零售同比下滑2.5%。对比之下，豪华车市场的强势增长，为车市回暖注入了强心剂。

市场增长，不仅是消费结构升级的结果，也是豪华车企不断提升本土化布局节奏的果实。在5月份的销量排行榜中,奔驰GLC、奥迪Q5、宝马X3销量均破万。不难看出，这些车型都照顾了中国消费者的需求。

就奥迪而言，今年5月，一汽-大众奥迪销量达到65,008辆（含进口车），同比增长36%，环比增长16.3%。其中，全新奥迪A6L车型5月销量达到16,052辆，同比激增188%；全新奥迪Q5L车型 5月销量为14,053辆，同比增长63%。2款月销量过万的车型，都针对本土化做出了有效调整，在外观、轴距、科技等方面实现了自身升级。同时，奥迪的入门级产品A3价格也已下探到20万元，再度降低了消费门槛。

在全球车市动荡不安的情况下，中国市场再度占据各大车企C位。此前，大众集团CEO赫伯特·迪斯不只一次表示中国市场对于大众集团的重要性。日前，在最新的集团人事结构调整中，奥迪汽车股份公司管理董事会主席杜思曼直接被任命负责中国业务，这也意味着，德国总部对中国市场的决策将被更高效的执行。

下半年的双重护盾

上半年持续上扬的销量背后，离不开新品的投放。今年上半年，奥迪以强大体系实力为支撑，推出了全新奥迪A4L、全新奥迪Q7、奥迪Q3轿跑等重磅新品，不断重塑细分市场竞争力。

下半年，一汽-大众奥迪将继续加大新产品投放力度，推出e-tron国产版、e-tron Sportback等重磅车型，进一步夯实产品阵容实力，为消费者提供更多优质的选择。

新品密集发布后，如何让他们转化成更多的市场增量，需要有强大销售网络和体系力的支撑。如何让消费者全方位的感知品牌，给消费者带来更好的消费体验，此次奥迪可谓下足了功夫。

本届车展，，一汽-大众奥迪提出了“卓粤计划”最新目标，即通过三大销售战略——“头部经销商、网络补强、集客提升”来进一步促进市场增量的实现。其实早在2017年，品牌就曾发布过“卓粤启航，攻坚南方”的卓粤计划。

最新目标中，通过对头部经销商的差异化支持，有效提升经销商的体系能力，更好地为客户服务；通过网络补强，提高网络覆盖度，并将对展厅进行活力化改造，提升客户消费体验；同时还将采取“一城一策”的营销策略，打造外拓集客平台，提升品牌影响力。

同时，为了持续提升品牌在南区的品牌影响力，一汽-大众奥迪还将结合结合南方用户的喜好，推出一系列个性化的“南方车型”，更好地满足南方用户的差异化需求。推出南方定制车型，一直以来都是一汽-大众半途中拓展南区的重要方式，此前曾多次发布华南定制车型。

6月15日，奥迪位于深圳的13家经销商已入围了深圳消费者委员会首批“好人举手”企业。这次入围也将继续推动奥迪销售渠道发展，做好车企和消费者之间的桥梁角色。

钟述

2020年作为在华产品大年，一汽-大众奥迪计划推出共23款新车，包含了SUV、轿车、性能车、新能源车等不同车型。这也是奥迪有史以来投入新车最多的一年。很显然，奥迪正试图以更强健的姿态再度向销冠宝座发起冲击。接下来，就让我们拭目以待！