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引入德国VDA质量管理体系、耗资2亿元对生产线进行改造升级、培养质量管理团队以及与江淮大众共线生产，在此背景下，江淮乘用车开始全面布局3.0时代。从掀背式运动轿车嘉悦A5到大空间五座SUV嘉悦X7，年轻律动设计、德系品质、优异性能、丰富的产品价值等，成为江淮乘用车3.0时代的标签。

产品实力得到了质的提升，销量自然也随之增长。据相关数据显示，今年4月，嘉悦A5累计销售5,500辆，环比增长超90%，连续多月领跑掀背轿车市场。而于4月20日上市的嘉悦X7也同样得到了消费者的广泛认可。都说打铁要趁热，为了进一步抢占市场，江淮乘用车快速布局推出了3.0时代的第二款SUV—嘉悦X4。

6月27日，嘉悦X4正式迎来上市，新车共推出6款车型，售价区间7.28-9.98万元，现金钜惠10000元，客户实际优享价6.28-8.98万元。此外，江淮乘用车还为消费者提供金融助购、置换补贴、车联网流量等购车礼遇，诚意十足。

作为一款专门为年轻消费群体精心打造的时尚潮流SUV，嘉悦X4无论是在造型设计，还是在智能化配置上都迎合了时下年轻消费者的所有需求，再加上大众品质的赋能，嘉悦X4必将成为小型SUV市场的强有力争夺者。

潮酷造型 越级空间

颜值向来是衡量一款新车成功与否的首要因素。从嘉悦A5和嘉悦X7身上可以看到，江淮乘用车3.0时代下的产品完全颠覆了以往的形象，朝着更加年轻化和潮流化的方向发展。当然，这也得益于江淮汽车全球化的设计团队，作为最早一批在海外设立研发中心的中国车企，江淮汽车如今已拥有涵盖合肥、意大利都灵以及日本东京三大设计中心。而嘉悦A5一经亮相便获得广泛关注的造型设计，便是出自意大利设计中心首席设计师Daniele Gaglione之手。

同样来自于江淮全球化设计团队的全新力作，嘉悦X4以“钢铁X-man”设计主题，三层式的前脸设计打破了嘉悦A5、嘉悦X7的“家族”设计。上格栅中间有一条镀铬饰条贯穿与两侧“倒7”状的LED日间行车灯相连，拉伸了整体的视觉宽度。鹰眼大灯集成了远近光灯，镶嵌在与格栅左右两侧，两侧大灯底下的“倒7”装饰件与日间行车灯轮廓呼应，增强了视觉统一感。

新车侧面采用了双腰线的设计，前低后高营造出俯冲的态势。而时下流行的悬浮式车顶以及动感的五福式轮毂的加入，更增添了整车的时尚气息。采用贯穿式设计的尾灯同样采用了“倒7”式设计，与前脸日行灯遥相呼应，夜晚点亮效果非常具有辨识度。

车身尺寸方面，嘉悦X4长宽高分别为4410/1800/1660mm，轴距为2620mm。尽管定位为小型SUV，但是相比本田缤智、长安CS35 PLUS等竞品优势明显。当然，这样的车身尺寸也赋予了嘉悦X4更为宽敞的驾乘空间，再加上520L的后备箱空间，无论日常代步还是自驾出游，都能轻松胜任。

科技座舱 智慧出行

进入车内，首先映入眼帘的就是10.25英寸液晶组合仪表+10.25英寸悬浮中控大屏+超大触摸空调面板的设计组合，科技感十足。而红黑的配色搭配辅以镀铬装饰点缀，营造出了运动中不失精致的内饰氛围。值得一提的是，嘉悦X4车内还大量采用皮革软触包覆，边缘采用缝线处理，提升了内饰质感。

智能互联方面，嘉悦X4的10.25英寸中控大屏集成了J-Link智聆3.5车联网系统和科大讯飞车载语音3.5系统，应用天籁K歌、高德地图、酷我音乐、咪咕视频等车机软件，拥有海量在线多媒体资源，满足了丰富便捷的娱乐、导航、车控等用车场景，还支持手机APP远程操控；10.25英寸液晶仪表能够进行3种模式自由切换，可以显示导航路径，让驾驶更加便捷安全。

除了领先的智能配置，江淮嘉悦X4的实用性配置也一个不少，自动恒温空调车窗一键升降/防夹、外后视镜电动折叠/加热、前排座椅电加热、自动驻车和电子手刹等配置，保证了出行的舒适性。

在智能安全配置层面，嘉悦X4搭载了包括ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动和FCW前碰撞预警等同级独有的ADAS智能驾驶系统。此外，嘉悦X4还全系标配博世ESP9.3车身稳定系统、TPMS胎压监测系统、倒车雷达和倒车影像等功能，让消费者在享受智能用车生活的时候更加安全高效。

德系品质 性能钢炮

为了符合3.0时代产品的高标准，江淮对生产工艺以及质量也有着更为苛刻的要求。

2017年，江淮汽车和大众汽车集团合资成立了江淮大众，2018年2月，江淮乘用车开始全面应用德国VDA质量管理体系，在产品品质方面得到了极大提升。在新标准的指导下，江淮乘用车耗资2亿元对生产线进行改造升级，同时在大众汽车培训中心分系统分领域培养了50名质量管理团队，确保每一款产品都满足大众全球化的品质标准。而嘉悦X4同样也是“同设备、同人员、同标准”与大众共线生产的车型之一。

嘉悦X4搭载了此前在嘉悦A5上备受好评的全新1.5T涡轮增压全铝发动机，满足目前最严苛的国六b排放标准。发动机采用DOHC直列四缸16气门结构，应用低惯量涡轮增压和i-VVT可变气门正时系统技术，能够提供110kW的最大功率和210N·m的最大扭矩。传动系统与之匹配的是CVT和6挡手动变速箱。

底盘方面，嘉悦X4采用了前麦弗逊后扭力梁半独立悬挂的主流“配方”。但经过江淮大众专家的精心调校，其底盘整体性能和匹配调校均达到国际一流水平。值得一提的是，与大众共线生产的嘉悦X4采用了笼式安全车身架构，全车高强钢比例高达70%，前、后和侧面均布局了防撞钢梁，前保险杠采取吸能设计，另外还引入欧洲ECE行人保护设计，从根本上保障了用户的安全。

总结：

作为江淮乘用车3.0时代级全球资源打造的全新力作，嘉悦X4无论是造型设计、智能配置、安全防护以及动力性能上，与同级竞品相比都有着不小的优势，满足了时下年轻消费者的所有需求。而与江淮大众共线生产，嘉悦X4更是在质量把控和生产工艺上，与国际一流车企接轨，再加上6.28万的优享价格，嘉悦X4势必会在小型SUV市场上掀起一波购车浪潮。

日前，江淮汽车与大众汽车正式签署战略合作协议，江淮乘用车3.0时代发展再加速。据悉，除嘉悦X4外，中型SUV嘉悦X8也将于今年三季度正式推向市场。