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6月24日，新宝骏纯电动车E300/E330 Plus上市，共推出6款车型，分为3座版和4座版，综合续航里程305公里，售价区间为6.48-8.48万元。

单纯从价格和续航里程来看，新宝骏E300/E300 Plus并无特别大的亮点；但如果从产品力以及市场定位来看，新宝骏E300/E300 Plus是非常有意思的一款车型——它非常明确锁定城市通勤的用车场景以及新一代的城市年轻消费群体。

首先，聚焦城市通勤的使用场景，无形之中，续航里程不再是第一位。众所周知，城市通勤用车，使用率是极高的，所以，好开、停车方便、空间利用率成为比较重要的"选项"。

比如说，新宝骏三座版E300，长宽高2625/1647/1588mm，轴距1750；四座版E300Plus，长宽高2894/1655/1595mm，轴距2020mm。如此小巧的车身尺寸，无论是驾驶，还是停车就变得非常游刃有余。举个简单的例子，一个正常的停车位甚至可以停放两台新宝骏E300车型。

市区通勤用车场景，人多车多，需要有更好的驾驶视野。一般车型A柱方向经常会有视野盲区，而E300设置了超大A 柱三角窗，可以充分扩大我们的行车视线，开车更灵活，很好地提升了行车的安全性。

在座椅布局上，E300的三座设计，副驾驶座椅可折叠，在满足三口小家出行需求的同时，做到体积最小化。而E300Plus独立四座式内舱布局，能更好满足二胎家庭出行，接送孩子往返学校非常实用。

相对来而言，家庭用户的购车需求是比较理性的，性价比是很重要的。新宝骏E300 6-8万元售价区间，基本上在大部分家庭第二辆车的预算范围。另外，305公里的续航里程，在一般的城市，完全可以实现一周充电一次。更为重要的是，官方为新宝骏E300提供电池质保8年12万公里的质保服务。

在聚焦通勤使用场景之外，新宝骏E300另外一个产品亮点是"智能化"，也就是是让这台小车在好开的同时具备好玩、便捷的特性。

新宝骏E300的手机车联网系统支持OTA远程升级迭代，通过无线网络下载升级，无需前往4S 店，第一时间完成升级优化，保持硬件最新。

另外，新宝骏E300配备辅助泊车(APA)功能，人在车内按下"360"辅助泊车按键 在屏幕语言的指导下开始完成辅助泊车;，可以解放双手双脚，停车变得非常简单。同时，新宝骏E300还搭载遥控泊车(RPA)系统，人在车外，通过手机端APP控制车辆，实现一键泊车、一键召车、及手动遥控召车泊车。这种功能在停车区较大的城市商场的停车场，使用起来尤其方便与人性化。

众所周知，在"人多地狭"的日本，功能性非常强大且价格不高的K-Car是非常受欢迎的。而新宝骏E300的定位同样与K-Car异曲同工，以最具性价比的价格给予用户更多的功能性，进而彻底解决城市用户出行难、停车难、用车成本高等出行痛点，提高用户日常通勤效率，让出行不再成为负担，进而让生活变得更加轻松。

总的来说，新宝骏E300不仅仅是一款极具性价比的电动汽车，更是一款能为消费者拓展生活半径与生活方式的"出行工具"。从这个角度上说，新宝骏E300是一款非常值得推荐的电动汽车。