没有最疯狂，只有更疯狂，豪华车降价幅度盘点
老实说，2020年对于豪华市场而言，已经是格外宽容了。
据数据显示，中国豪华市场品牌市场4月销量出现21%的同比增幅，要知道，自今年以来，乘用车市场基本都是保持同比负增长的走势。或者更加直白来说，不是市场不好了，而是大家都去买豪华车了。
可是事实上，即便同为豪华车，也还是有很大差别的。而这一点，从降价幅度上看，或许更加直观。所以今天，我们不妨一起来盘点下各家30万级豪华车型的降价幅度。
沃尔沃S60
沃尔沃自去年以来，就一直和"价格"二字脱不开干系，而从2019年的销量上来看，沃尔沃的"降价策略"的确是取得莫大的成功。而多款新车上市即降价的梗已经被说烂了。而沃尔沃S60的降价，也同样丝毫不含糊。
据悉，沃尔沃S60现而今的现金优惠，已经达到5万左右！试问，官方指导价格28万的沃尔沃S60，优惠完以后仅23万，香是真的香，可是你真的该买么？
英菲尼迪Q50 L
英菲尼迪近两年在国内似乎已经趋于边缘化，一个妥妥地二线豪华品牌，经过市场变迁，被边缘模糊到这个程度，想想也真的是讽刺。就拿英菲尼迪Q50来说，现如今的现金优惠幅度已经达到7万元，你们看，官方指导价格为26.48万元的英菲尼迪Q50L，优惠完已经不到20万了，这价格都卖的比日产还便宜了。
可是要说狠，还得当属"7折豹"。捷豹XEL现如今的现金优惠已经高达75000万元，其官方指导价格为28.98万元的XEL，优惠完仅20万出头，实在是让人唏嘘。你们看，到今天，能称捷豹一句"7折豹"，都已然是奢侈。因为其真的是一次次的刷新着我们对于价格的认知底线。
除了以上所述的3款车型外，大众辉昂、林肯MKZ等多款车型的优惠幅度，也都大到让人咂舌。可是市场并非对于所有的车型都"一视同仁"，譬如雷克萨斯ES非但没有优惠，还加价。你们说，找谁说理。
写在最后
其实，车市现在很是艰难，车企们想要通过降价换取销量，也实在是能够理解。可是，怕就怕在，车企们降价失去了品牌调性，对于未来质量的崩塌埋下伏笔，可就真的得不偿失了。
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