一周热点:
两部委发布外商投资准入负面清单,商用车股比限制将放开
美团计划5亿美元投资理想汽车
龙捷快修正式进驻贵州汽车后市场
阿里美团打响本地生活服务战,终端门店能享受一波“流量红利”?
特斯拉:确认将中国用户数据和认证服务从美国迁至中国
消息政策
两部委发布外商投资准入负面清单 商用车股比限制将放开
@新浪汽车:6月23日,国家发展改革委、商务部发布第32号令和第33号令,分别发布了《外商投资准入特别管理措施(负面清单)(2020年版)》和《自由贸易试验区外商投资准入特别管理措施(负面清单)(2020年版)》,自2020年7月23日起施行。
根据发布的内容显示,国家将在7月23日起放宽制造业和农业的准入,放开商用车制造外资股比限制。此前,国家为了保护国内汽车工业的发展,外资在华设厂时,限制其占股比例不能超过50%。随着国内汽车工业的发展,这一限制正在逐步放开。
届时,国内车企、零部件企业将与国外企业全面竞争。在严酷的竞争下,部分中国车企或将面临淘汰的残酷局面,但从整个中国汽车市场来看,更加开放的市场环境将会加速中国由汽车大国向汽车强国转变。
海南新能源汽车购车奖励申报渠道开通
@新浪汽车:海南省为引导鼓励新能源汽车消费:购买1辆新能源汽车奖励1万元。新能源汽车奖励总量不超过1.5万辆,奖励总金额不超过1.5亿元。奖励对象根据购车者材料申报时间先后排序确定。申报奖励截止时间为2021年1月15日。
行业信息
美团计划5亿美元投资理想汽车,投后估值40.5亿美元
@晚点团队:造车新势力理想汽车即将获得5.5亿美元D轮融资,美团领投5亿美元,理想汽车创始人李想跟投剩余5000万美元中的3000万,投后估值为40.5亿美元。目前交易在进行中。
2019年8月,理想汽车发公告表示获得5.3亿美元C轮融资,其中美团创始人、CEO王兴个人出资2.85亿美元,美团旗下的龙珠资本出资1500万美元。那一轮,理想汽车投后估值29.3亿美元,王兴及龙珠资本持股接近10%。
日产全新双电机全轮控制技术已进入最后研发阶段
@网通社:日产汽车依托最新的电动动力总成技术,推出了e-4ORCE双电机全轮控制技术。该技术可同时为四个轮子提供瞬时扭矩,在任何驾驶场景下提供平衡的、可预期的动力输出。
e-4ORCE双电机全轮控制技术已进入研发的最后阶段。e-4ORCE双电机全轮控制技术中的字幕“e”,代表了日产汽车的100%纯电驱动系统,“4ORCE”与英文“force(力量)”谐音,代表着动力和能量,数字“4”则代表全轮驱动。
后市场动态
龙捷快修正式进驻贵州汽车后市场
@AC之家:AC汽车百强连锁——龙捷快修正式进军贵州,并以“黔运龙捷”的品牌进行门店布设,首家门店位于贵阳市,并于6月28日正式营业。
此次龙捷快修在贵州省的汽车后场开拓以两家区域道路客运龙头企业苏汽集团和贵阳客运为背景,其中苏汽集团连续9年位于中国道路运输行业百强首位,拥有很强的资源背景和企业实力。
阿里打响本地生活服务战,终端门店能享受一波“流量红利”?
@AC汽车:在天猫推出“春雷计划”后,天猫汽车已经面向4S店、洗车养护门店开通“轻店”免费入驻通道。短短两个月时间就吸引了近2.5万家洗美、保养类服务门店入驻。一句话介绍天猫同城购汽服项目,就是打造车后市场的美团。
这会给门店带来两个好处:
一是线下门店可以把自己的服务/产品放在线上展示,而且是多渠道展示,包括支付宝、高德和口碑。
二是天猫/淘宝的线上订单导入本地化线下门店完成服务。
当然,也有一些门店老板表示要慎入,平台擅长“请君入瓮”,等到门店养熟了,提高佣金或流量向自己的连锁体系倾斜,造成区域内大连锁一家独大,单店赔本还赚不到吆喝。
厂商动态
周杰伦的代言都拯救不了纳智捷!
@汽车之家:近日,纳智捷品牌宣布要退出中国大陆市场。东风集团已经与裕隆集团达成共识,为了进一步缩减开支,完成转型,纳智捷品牌将退出中国大陆市场。2010年9月,裕隆汽车与东风汽车正式合资成立东风裕隆汽车公司,双方各占50%股份,将纳智捷品牌以合资的方式进入大陆市场生产。
千名员工维权讨薪,拜腾汽车濒临“休克”
@汽车服务世界:拜腾已拖欠包括总监级在内的员工近4个月薪资,涉及人员近千人,拜腾方面至今未作正面交代,后续安排尚无下文。
拜腾涉及员工薪酬的官方说法,仅停留在愚人节发出的全员内部邮件。邮件中称,管理层商议决定推行临时性员工薪酬缓发计划,为公司减少短期固定成本支出;各层级员工4月、5月、6月及7月薪资按不同比例缓发,延期发放的部分将于9月7日前,随8月工资一次性支付。
综合行情
上海智能网联汽车规模化示范应用启动 滴滴上线自动驾驶服务
@AC汽车:6月27日,上海智能网联汽车规模化载人示范应用启动,滴滴出行首次面向公众开放自动驾驶服务。用户可通过滴滴APP线上报名,审核通过后,将能在上海自动驾驶测试路段,免费呼叫自动驾驶车辆进行试乘体验。
特斯拉:确认将中国用户数据和认证服务从美国迁至中国
@新浪汽车:特斯拉中国用户数据和认证服务确定将从美国迁移到中国。另外,目前特斯拉中国方面正招聘相关方面的职位,包括数据中心工程师、存储工程师、数据库工程师等一系列信息技术运维岗位人员。
有资深分析师认为,特斯拉主动迁移中国用户数据的做法有多重考量。一方面,服务器设在中国本土,可以更好服务本地客户,提高服务的响应速度与可靠性,解决特斯拉App连接不稳定等现实问题;另一方面,中国用户数据从某种意义上也是比较敏感的数据,迁移到中国更为稳当。
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