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关于一汽这个品牌也是争议很多，不过这几年一汽的改变很大，关于品质这块也是有所提升，要知道我们的第一台轿车就是一汽生产的，无论是技术经验还是品质都是值得信赖的。而且现在一汽也是越来越良心，售价方面更加亲民，我们今天说这台奔腾T77自带“T”型号的发动机却不足10万，还有终生质保政策，我觉得还是非常可以的。

奔腾T77第一次亮相时就引起很多呼声，大家都没想到一汽的设计这么厉害，全新的设计语言让我们深深吸引住了。加上全新的世界之窗的logo，瞬间将奔腾T77的档次感提升一个等级，满天星的中网宽大有力，看起来非常高端大气，还有侧面额腰线更加油运动轿跑SUV的风格，全新的轮毂也有一种淤泥而不染的感觉。

一汽对于奔腾T77可以说从外到内，更重要是配置进行升级，前后均为led灯组，点亮效果十分出色，不论白天还是夜晚都很高的辨识度。配置也是非常良心，标配有四个安全气囊、车顶行李架、胎压监测、发动机启停、无钥匙进入、刹车制动、上坡辅助、eps、前后雷达、倒车影像、定速巡航、陡坡缓解、全景天窗、多功能方向盘、中控大屏、3D投影等实用配置，关于配置块就能省下不少钱了。

内饰的布局也格外豪华，大量采用软性材质包裹，谁也没想到不足10万的国产车也有软包中控台，贯穿式的双屏设计还支持手机互联、智能语音等功能，为旅途驾驶带来不少的便利性。细节之处也很用心，比如按键都用镀铬镶嵌，金属质感更强，精致是档把手感很棒，独创的3D投影更是吸引到不少年轻人的青睐。

与同级车型相比，奔腾T77的舒适性更好一些，虽然说后轮为扭力粱式非独立悬挂，有人说会让你怀疑人生，有人说和货车一样，其实市面上大多数都是这个配置，只要开慢点都是能接受的。奔腾177采一体式的运动痤椅，当我坐在车里的感觉特别舒服，而目皮革包裹很好，有种把你紧紧抱住的感觉，缺点支持性并不好，过弯很大的时候并不能起到腰部支撑，其实跑长途还是挺累的，有种中看不中用的感觉。

奔腾T77的操控是没问题的，当我一次试驾的时候就爱上了，刚开始以为动力很一般，没想到给我一个很大惊喜，我计算一些百公里加速也就是10秒左右，对于家用或者上下代步完全没问题的，方向盘配有电子助力系统所以很轻，一根手指就能操控，特别省力，而且油门也很轻，特别试下刹车，非常灵敏。双离合变速箱的配合还是可以，没有顿挫感，开起来还是很平顺，至于变速箱后期会不会有毛病还需要时间验证。

奔腾T77的油耗在我看来还是非常满意的，因为我基本上都是上下班代步，每次下班都是堵车高峰期，即便是这种情况下，平均油耗也在7个左右，我觉得还是很省油的。动力是1.5T的涡轮引擎，这台发动机给我的感觉就是很运动，169匹的马力起步特别快，超车也是很轻松的，特别是跑高速的时候，不知不觉就上了120，动力的介入非常直接，喜欢运动风格的我特别喜欢。

这样的奔腾T77你们还满意吗？那么，大家都会怎样点评这台SUV呢？