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►6月23日，7座SUV市场“地震”了。

吉利豪越亮出了“豪横”的价格区间，官方指导价为10.36万-13.96万元。价格不到汉兰达的一半，配置、品质却几倍有余，吉利在发布会上自信地喊出了开启“全民大空间SUV普惠时代”的口号。

在发布会后，车透君采访了吉利品牌销售公司总经理宋军，听听吉利布局这款重磅产品的背后战略逻辑是怎样的？

对于媒体公认的对手汉兰达，宋军并不讳言这种直面PK。

“这些强有力的明星产品都值得我们去学习、去研究，它吸引中国消费者的特点是什么，”宋军表示，“当然，在将近20多年对标学习过程中，包括吉利品牌在内的中国品牌也积累了很多体系化能力，已经到了可以跟日系、德系等明星商品同台竞争的时候。”

“中国品牌可以成长的空间很大，中国品牌可以挑战合资品牌，我觉得这是一个新的开始。”

宋军进一步解读到，大豪越三大卖点很突出，第一是超大空间，第二是豪横品质，第三是越级智能。

对于吉利眼中的全民普惠，宋军的回答非常明确：“普惠，毫无疑问要跟消费者零距离。从豪越最终价格可以看出，吉利是一步到位，才叫普惠，没有一步到位的，遮遮掩掩的，不叫普惠。”

宋军又补充道：“吉利品牌要担当的市场使命，是在刚性需求中给出最合适的产品和服务。”

宋军随后透露了吉利新车定义时的秘诀：“先是把客户需求定义清楚，再来考虑客户可能在哪个地方妥协他的需求。”

吉利品牌销售公司副总经理王永健表示，从产品的战略到预研开始的时候，吉利会做三到五轮的调研，对全中国不同细分市场群体，包括每一个年龄段、职业、收入，都会有不同的调研，调研出来之后，再找到能够真正让用户感到更贴心东西，会贴近市场的需求来做。

从豪越拿出的配置清单，确实让贵上不止一倍的合资车会感到有些汗颜。配备了L2级智驾、WHUD平视显示系统、APA全自动泊车、最新GKUI、超大三屏智能交互、ADB矩阵式LED大灯、智能三区自动空调、车规级CN95空调滤芯等。动力则是1.8TD+7DCT的高效平顺动力组合，最大功率135kW，最大扭矩300N·m，国六b排放标准。

另据宋军对豪越“豪横”品质的现场解释：10年正常使用工况下，整车底盘永不松动、乘员舱永不漏水、车身关键部位永不锈穿。

“所有的吉利产品在安全这个点上，要保持适度的冗余，这是坚决不能妥协的。此外，价格一步到位不等于妥协，而是提供恰到好处的产品定义之外，给客户以超值的回报。这是我们定义的一个基础。”

对于豪越的今年销量目标，宋军的回答是——要在细分市场里成为标杆，按市场节拍来实现目标，不会让它承受重压。

“从今年特殊的疫情和我们整个目标来看，豪越的上市对我们目标的增长是一个有力的助力。吉利十多个产品，我们没有必要让这样一个新上的产品负担很重。吉利现在简单来说就是放开打，放松打就好了。”

“我们会比较稳健地按照这个市场节拍实现目标，3千、5千、8千、1万，慢慢来，让用户来决定。”

写在最后：

所谓“文火细熬慢煮”。车透君认为，国车对于合资车发起的挑战，也正是在品质日积月累下的实质性后来居上。这一点，不能急于求成，让用户来决定，让市场来决定，这才是成功产品和伟大企业的要义所在。

（车透社出品，主编罗裕）