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汽势Auto-First｜梁树一

可以肯定的是，尽管近年来国内车市新品丛生，但是却依旧摆脱不了同质化的现状。值得一提的是，虽然各大车企都在新车的宣传中强调年轻、运动、潮流，不过产品却总没有口号更能吸引人。潮流不是说的，而是做给别人看的，一款车潮流与否，消费者的眼睛是雪亮的，就好比搭载1.5L三缸发动机宝马X1，称它是一款运动气息浓烈的潮流单品又有谁会认同？它依然是一辆主打空间的家用SUV。

不久前，奥迪品牌带来了一款全新SUV车型奥迪Q3轿跑，而新车上市后第一时间便赢来外界的广泛好评，这点不仅仅是因为极具诚意的价格，更重要的是这辆车太惊艳了。奥迪Q3轿跑的外观设计与目前所有SUV车型都有所不同，极具视觉冲击力的前脸搭配上优雅而动感的轿跑造型，它所传递的是德系豪华品牌奥迪对美的最新理解，这辆车才是真正的潮流单品。

轿跑造型赋予无限动感

奥迪Q3轿跑最最与众不同之处，也是它的潮流之处体现在其轿跑的设计理念。汽势Auto-First注意到，奥迪品牌的轿跑理念源自1968年问世的Audi 100 Coupe，正是在这辆打破外界对德系豪车“线条沉重、形象呆板”固有认知的车上，消费者见证了奥迪品牌年轻化、潮流化的审美哲学。

52年后的今天，奥迪Q3轿跑问世，在这款轿跑SUV上，它不仅散发出独特的跑格和侵略性，更以掀背造型再次打破常规，展现出奥迪品牌对赛道精神的致敬，对潮流设计的探索。

此外，受到达喀尔拉力赛车的灵感启发，奥迪Q3轿跑拥有极致的车身比例，其相比目前市面上的主流豪华品牌紧凑级SUV车型要更修长、更低矮，而更低的肩线也在一定程度上加强了整车的跑车姿态，将蓄势待发一词诠释的淋漓尽致。

汽势Auto-First注意到，或许受到了宝马X6成功的启发，采用溜背式设计的轿跑SUV如雨后春笋，但如果仅仅盲目设计一个溜背造型就称之为轿跑未免有些自欺欺人了，而这也是市面上几乎没有哪款车能够复制成功的原因。

而在奥迪Q3轿跑的车尾，我们看到的是一个有生命、有激情的溜背式设计，饱满的造型搭配上锋利的线条散发出强大的杀伤力，且车尾处与后侧围空气导流槽融合，营造肌肉力量感的同时又不失整车的优雅。似乎没有哪位年轻人会对这辆车不动心。

如果说独具匠心的设计是奥迪Q3轿跑的先天优势，那么在设计之外潮流的配色则大大彰显了奥迪Q3轿跑更能读懂年轻消费者的心。新车新增环礁蓝配色，共计提供11种颜色，包括7种对比色以及4纯色，让年轻消费者的选择更加丰富。而为了凸显整车的运动气息，奥迪Q3 轿跑的下包围还可以选择别具野性的黑光包。

年轻消费者是一群坚持主观意愿的群体，他们在工作中、生活中做出选择时，往往有着一股执拗，或者说是执着，而潮流的他们在选车时同样如此，不过此前终端市场能够满足他们审美的车型确实并不多，要么太俗，要么太贵，最终也只能不得不妥协。而奥迪Q3轿跑上市之后，这辆与众不同的潮流单品深受年轻消费者好评，这一次他们终于可以不再妥协了。

科技配置武装别样豪华

相比潮流的外观设计，奥迪Q3轿跑的内饰看起来要收敛不少，但如果你用平淡无奇来形容，那就大错特错了，在新车的车内，内饰设计同样别具一格，但取向发生了改变，最恰当的形容就是——有温度的科技。

“突破科技，启迪未来”作为奥迪的品牌理念，可以说奥迪品牌之所以能够成长成为全球顶级的豪华汽车品牌也离不开这一品牌理念，在奥迪车内，消费者能看到的绝非是冰冷的配置，而是有温度的科技。

奥迪Q3轿跑采用了同级别唯一的虚拟座舱，其灵感来源于航空器驾驶舱，它所强调的是以驾驶者为中心的驾驶体验，只要你坐在驾驶席，那么你将感受到你才是这辆车的中心，你所驾驶的不是一辆普通的汽车，而是行走的“飞行器”，代入感极强。

此外，奥迪品牌最新的MMI人机交互系统也出现在奥迪Q3轿跑身上，其提供一块高解像素信息娱乐触控屏幕，显示细腻，操作便利，最重要的是这款车机支持4G网络，可以在线查询地图、新闻、违章、航班、天气等等，让出行更有温度，能够为驾驶员带来更多享受。

在很多消费者心中，科技是奥迪品牌独有的，豪华也是奥迪必不可少的。的确，在这辆奥迪Q3轿跑车内，豪华自然不能缺席。新车提供了30色的车内氛围灯，仪式感很强，而丹麦顶级音响品牌B&O的音响系统也是一大亮点，据了解，奥迪Q3轿跑的B&O音响系统提供15个扬声器，其中6个可以产生虚拟3D声音，总功率达680kW，时刻为驾乘者带来剧院般的视听享受。

“内芯”强大绝非徒有其表

车是用来开的，一辆车即便看起来再完美，配置再豪华，如果开起来够出色，那么它依旧是一款不完美的产品，市面上打着潮流的旗号造华而不实的产品的车企不在少数，显然奥迪不是这样的品牌，奥迪Q3轿跑也绝非这样的车型。

在动力方面，奥迪Q3轿跑提供1.4T和2.0T两种排量的发动机，分别对应3种动力规格：110kW，250Nm；137kW，320Nm；162kW，350Nm。首先单从发动机动力表现来看，用罗永浩的典故形容再合适不过了，强、更强、特别强。

除此之外，新车全系标配代号为DQ381的7速S tronic湿式双离合器变速箱，动力输出平顺，换挡速度敏捷，传动效率高是这款变速箱的亮点。

值得一提的是，对于两款2.0T高功率版车型而言，奥迪Q3轿跑还搭载了奥迪品牌引以为傲的qattro四驱系统，不仅让新车具备一定的脱困性，满足消费者去野的梦想，也让车辆在铺装路面行驶时更具行驶品质，包括稳定性和加速表现，7.6S的百公里加速时间也足以将其称之为一辆“钢炮”。

动力够躁，加速够快对于热衷于驾驶的消费者而言仅仅是一方面，前麦弗逊+后多连杆独立悬架组合调校也堪称完美，你想要的支撑性它有，你想要的的舒适性它依然兼顾。而平底设计的运动多功能方向盘不仅握感舒适，指向性也非常精准，搭配上包裹性极好的运动座椅，满满的都是年轻的味道。

伴随着科技的进步，机械层面的出众似乎已经不足以满足追逐潮流的年轻消费者的苛求，他们希望自己的爱车拥有炫技的本领，尽管这并非奥迪Q3轿跑搭载这套自动驾驶辅助系统的初衷，但是它的确做到了。侧向辅助系统、开门警示系统、奥迪整体式预安全系统、主动车道保持、后方通行警示系统、带停走功能的自适应巡航控制系统、陡坡缓降系统、智能泊车系统、360全景影像系统等等，消费者距离解放双手也仅差一辆奥迪Q3轿跑。

汽势观：

作为深耕中国市场30余年的德系豪门，本身奥迪品牌已经备受国人追捧，但伴随着年轻消费群体的崛起，奥迪品牌也在积极尝试着改变，而凭借着超前的洞察力，奥迪Q3轿跑横空出世。可以说，奥迪Q3轿跑在颜值、配置、操控三大方面都已经无懈可击，而这些也都是年轻消费者所追逐的方向，既是如此，新车也定将成为年轻消费者心中的潮流单品。