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哈喽哈喽 大家好！对于七座SUV来说，不管是定价普遍在30万元以上的大众途昂，还是入门门槛不足20万的传祺GS8，抑或是刚刚上市不久的福特探险者，它们都有一个共同的敌人——丰田汉兰达。

汉兰达的标杆地位不用多说，就连起售价10万出头、顶配不到14万的吉利豪越，都在上市时强行和价格翻倍的汉兰达对标了一波。

从售价来说，豪越和汉兰达无疑不是对手，之所以在发布会上出人意料地Cue了汉兰达，我们猜测吉利是有意在自己的领域打造一台“自主品牌汉兰达”。至于它到底有什么底气，今天我们就好好聊聊这款全新的七座SUV。

吉利豪越没有直接对手？

自主品牌的七座SUV车型并不少，但是豪越几乎没有一个直接的竞争对手，至于原因也很简单，就是它的价格。

目前自主阵营关注度比较高的七座SUV，包括广汽传祺GS8（15.58-26.28万）、上汽荣威RX8（16.88-22.88万）、长安CS95（16.59-21.39万）和哈弗H7（14.2-18万），它们的起售门槛，无一例外都超过了吉利豪越的顶配价格。

至于合资阵营，七座SUV的代表是福特锐界（22.98-38.39万）、雪佛兰开拓者（22.99-32.99万）和别克昂科旗（29.99-37.99万），指导价也都普遍在20万、甚至30万元以上。

价格相对和吉利豪越比较接近的七座SUV，有比亚迪唐（12.99-16.99万）和奇瑞瑞虎8（8.88-15.59万），但这两款车都是以五座版本为主力，仅仅提供七座版选项，第三排空间都只能用来应急的车型。

不考虑上汽通用五菱、长安欧尚、捷途等二、三线品牌的话，吉利豪越可以说是主流自主品牌中门槛最低的七座中型SUV车型。即便是和吉利自家的紧凑级SUV博越（8.88-15.68万）相比，豪越的整体售价也是偏低的。

所以，单纯价格来看，吉利豪越就没有直接的对手。

采用非独立后悬架 吉利豪越的“特点”

价格定位是豪越的第一个特殊的地方，这款车的另一个“创新”，是采用了和嘉际MPV相同的非独立后悬架。而在其它品牌中，包括自主与合资品牌，在中型SUV、尤其是七座中型SUV中采用非独立后悬架的车型，寥寥无几。

我们知道一般情况下，独立后悬架在舒适性和操控性上都比非独立悬架更有优势，所以豪越采用非独立后悬架，本身应该是个缺点。

不过很多人忽略的一点是，非独立悬架在空间方面是有优势的，采用非独立后悬架的车型，更容易在车身后部、以及后备箱做出更大的空间，这也是本田奥德赛、艾力绅这样20万+的MPV依然采用扭力梁非独立后悬架的原因。

简而言之，吉利豪越就是一台基于MPV平台（嘉际）打造的一台中型七座SUV，而之前采用这种策略的车企非常少，所以不管是价格定位还是车身结构，吉利豪越都是一台非常特别、没有直接对手的新车。

空间 豪越最大的优势

辰哥这两天外出探店，专门去了吉利4S店体验了豪越，最让他感到惊喜的，就是空间表现。

具体表现如何，直接上两张图：

这是把副驾驶座椅调整好后，身高1.74米的小卷坐在第二排时的状态，膝部还有一拳以上的空间。这样的状态下，辰哥进入第三排，是这样的：

看起来是有些局促，不过别忘了，辰哥是1.8米的大高个，在保证第二排充足空间的情况下，依然能坐进第三排，而绝大多数七座SUV，都很难做到这一点。

而如果第三排安排给小朋友或者1.7米以下的乘客，坐姿就会舒服很多了。也就是说，豪越是一台实打实的七座SUV，第三排座椅是真正能够用来日常使用的，而并非奇瑞瑞虎8、比亚迪唐这种只能用来应急的七座SUV。

除此之外，豪越后备箱空间的表现，也比很多价格更高的七座SUV还要好些，七座状态下，它的状态是这样的：

整体空间不算大，但第三排座椅并没有向很多车型那样几乎贴住了尾门，纵向空间放两个比较大的行李箱都没有问题。

得益于非独立后悬架在空间方面的优势，后备箱下方还有一个深度不小的储物空间。

而五座状态下，豪越的储物空间就比较变态了，完全不输一些中型MPV放倒三排座椅的状态：

而把二排座椅放倒后，基本形成了一个非常宽阔的平面，加上1.9米以上的车宽，形成了一个非常宽敞的双人床状态：

豪越脱胎于吉利的嘉际平台，内部空间方面，两款车是非常接近的，也就是说，如果你有七座的需求，但是又不喜欢MPV的造型，那么豪越在功能性上是完全可以满足这个需求的。

不过需要指出的是，豪越的后备箱空间很可观，但有一个缺点，就是后备箱台面明显比较高，在存放一些重物时，对于女性或者身材较小的人，会比较吃力。

那么，豪越的综合性能和性价比如何呢？

售价有诚意 整体性价比如何？

首先需要说明的一点是，吉利豪越10.36-13.96万的指导价，都是五座版本，第三排座椅需要选装，增加的费用是3000元。这样一来，豪越三个版本+七座选装的价格，就变成了10.66万、12.26万和14.26万元。

宣传时以七座为主，上市后公布的确实五座版的价格，吉利在这里耍了个小心机，但不可否认的是，即便是增加了3千元，这款车的整体售价依然不算高。下面我们就聊聊三个配置版本中如何选。

1.入门版安全配置太低，不建议购买

首先直截了当的说，豪越的入门版进取型不建议购买。原因也很简单，配置太低。

首先是安全方面，作为一台中型可选七座的SUV，豪越进取型只配了前排两个安全气囊，后排乘客在侧面完全没有气囊的保护，单单这一点，就有不小的安全隐患。

此外，进取型搭配的轮胎规格为215/60 R17，这是什么概念呢？小型SUV吉利缤越，除了最低的两个配置之外，全都采用了215/55 R18的轮胎，都比豪越进取型还要大。而同为中型七座SUV的传祺GS8，更是从235mm的车宽，18英寸的直径起步。

不管是操控性、舒适性还是高速行驶的安全性，豪越最低配的进取型，都不建议购买。

2.中配版可满足日常基本需求

再看11.96万（七座版12.26万）的豪华型。

它在安全性方面，有了后排侧气囊的基本保障，但是依然没有头部气帘，驾驶辅助方面也只有定速巡航，自动刹车、自适应巡航、车道保持等功能都没有配备。

不过，豪越豪华型已经配备了全景天窗、倒车影像、主驾驶电动调节、全车车窗一键升降等功能，整体配置不算丰富，但已经没有明显的短板，预算不高的小伙伴，是可以考虑选择的。

3.旗舰型配置趋于完善，预算充足时推荐选择

而价格贵两万的旗舰型（七座版14.26万），在配置方面基本上应有尽有，安全气囊增加到6个，车道保持、自动刹车、全速域自适应巡航等一整套主动安全配置，电动尾门也已经配备，仪表屏也从中、低配的3.5英寸升级到12.3英寸的全液晶屏。

综合以上来看，不管预算再少，豪越入门版都不推荐，我们可以把它当作拉低整体门槛的车型。没有特殊的需求，豪华型中配可以满足日常使用。预算充足的话，则有必要再加两万上顶配。

最后值得一提的是，目前豪越还没有推出四驱版，搭载的都是1.8T发动机，据悉未来可能会推出2.0T版本，但不清楚是否会推出四驱版。对动力有更高需求的小伙伴，可以稍微再等等。

没有直接对手的豪越？真的性价比无敌？

上面我们提到，综合价格、空间和底盘架构，吉利豪越是没有直接竞品的，但是我们从价格和功能性两个角度，还是能找到一些值得对比的车型。

比如同价位中吉利自家的五座SUV博越，五座状态下空间也比较大的奇瑞瑞虎8，同为七座中型SUV的传祺GS8，以及吉利在豪越上市发布会上对标的丰田汉兰达。

先看尺寸，和同价位的紧凑级SUV博越相比，豪越的尺寸优势非常明显，不管是轴距、车宽还是车长，两款车都完全不是一个级别。而同价位勉强算得上中型SUV的奇瑞瑞虎8，和豪越相比差距也很大。

而和同为中型SUV的传祺GS8、丰田汉兰达相比，三款车型的整体尺寸互有高低，基本相当，所以在整体尺寸方面，豪越确实达到了中型七座SUV的规格。

性能方面，豪越搭载的1.8T发动机，也正是搭载于吉利博越上的那台，动力表现放在紧凑级SUV上中规中矩，博越1.8T的实测0-100km/h成绩接近10秒。而尺寸更大的豪越，理论上动力表现会更逊于博越。

不过值得一提的是，或许是底盘架构不同所导致，豪越五座版的整备质量，反而比博越要还要轻，即便是考虑到加装两个座椅，豪越的整体质量也并不会明显高于博越，所以在乘坐人数相同的情况下，豪越的动力表现也不会像想象中那样远逊于博越。

而采用2.0T发动机的传祺GS8，虽然动力参数都比豪越更有优势，但它两驱版整备质量，分别达到了1815千克，远大于豪越。所以最终的动力表现，1.8T版的豪越可能并不会逊于同级别的其它七座SUV。

而在配置层面，吉利豪越在气囊数量、主动安全、天窗、无钥匙进入、车联网等方面，都基本和同价位的主流紧凑级SUV持平，所以就算是把豪越当一台5座SUV来买，它的综合性价比也并不逊于博越、瑞虎8、CS75、RX5等车型。

相比之下，GS8除了在后独立悬架上有优势之外，功能配置就远逊于价格更低的吉利豪越了。

以传祺GS8为例，想在功能配置上基本达到豪越旗舰型的话，指导价的差距最少要达到5万元以上。所以在配置性价比层面，目前确实没有一台七座中型SUV能够和豪越相比较。

当然，在一些硬性配置方面，吉利豪越也是有自己明显缺点的。比如在意乘坐舒适性的小伙伴，可能就无法接受豪越非独立后悬架的架构，而对烂路通过性比较在意的，豪越又无法给出四驱的能力。

所以，豪越适不适合买，还是要看每个人自己的独特需求。

总结

综合以上的分析和对比，吉利豪越从任何一个角度来说，都是一台高性价比车型，吉利成功地把一台大尺寸七座SUV控制在了紧凑级SUV的价格。

我们也要看到，豪越的低价格，也是有所牺牲的。七座SUV中非常罕见的后扭力梁非独立悬架、动力参数差强人意的1.8T发动机、暂时全系都只有两驱等等，都是豪越SUV的软肋。

不过，对于很多预算不高的人来说，七座空间是硬需求，但他们又不愿接受MPV的造型，纵观整个市场，可选的七座中型SUV就非常少了。吉利豪越的出现，恰好就切中了他们的需求。

手机屏幕前的你，是豪越的目标客户吗？不管是不是，都欢迎大家留言，说出你心仪的车型哦～