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近日，广汽传祺新款GA8正式上市，售价区间为15.68万—22.68万元。那么问题来了，贵吗？

如果单看车型定位，新款GA8真的一点也不贵，毕竟一辆C级车的价格甚至比合资B级车的价格还要便宜不少。

但站在消费者的角度来说，或许并不觉得便宜，因为它已经超过了当前普通自主品牌20万的价格天花板，所以老百姓在各方面权衡之后真的还会买它吗？

首先第一个问题——品牌，有意购买C级轿车的消费者会考虑传祺吗？不敢说没有，但绝对寥寥无几。从销量可以看出来，当前近一年时间里，传祺GA8的销量每况愈下，月销量平均也就差不多2000辆。要知道，这其实并不是传祺GA8真正意义上的销量，因为里面还包含了不少网约车公司的采购。

从传祺自身来讲，它的品牌知名度和价值顶多算得上一个二线自主品牌。品牌的高低或许在某些人看来是虚无缥缈的东西，但在实际生活当中，尤其是购买一辆售价为20万左右的汽车，你真的还会不在意品牌吗？好的品牌不仅带来的是面子上满足感，也能带来实际的好处，而对于车来说这个好处便是保值率：20万买C级车不多，但3年之后只卖10万还多吗？

其次，从新款GA8的产品力来分析。虽然官方将新款GA8成为全新一代，但在我看来其实只是是一次大改款，因为它没有用上广汽传祺最新的GPMA平台，而家族旗下价格定位和价格更低全新一代传祺GS4反而率先用上了，这对于旗舰定位的GA8来说显得不够有诚意。当然，其中的原因我们就不得而知了。

而具体到车型上，新款GA8在尺寸上相比老款有所降低，长度保持不变，宽度减少了42mm，高度降低了3mm，轴距减少了7mm，虽然这种调整让整体看起来更修长、低趴，但整车的气场其实也间接降低了。再就是配置方面，同为指导价15.68万的新款GA8和2017款GA8，前者除了动力提升，但同时配置却降低了，包括前雷达、LED行车灯、自动头灯、感应雨刷、后视镜自动折叠、全车一键升降、GPS导航、副驾驶老板键等都进行了减配。

最后一个问题，消费者拿着20万左右的预算，是买合资B级车，还是买新款GA8？答案显而易见，前者选择多得多。那么20万左右可以买到哪些合资B级车？在各种优惠之下，已经可以买到中低配的迈腾、雅阁、凯美瑞、天籁，还可以买到蒙迪欧、君威、标致508L的高配，甚至顶配。也许有人会说，我就是想花20万买一辆自主品牌的轿车，那我认为比新款GA8更便宜的自主B级车红旗H5和吉利博瑞，难道不香吗？除了名义上的车型定位，它们的产品属性一点不比新款GA8差，尤其是红旗H5，品牌调性十足，即便用作商务也不在话下。

结语

综合来讲，新款GA8卖得不贵，但买之前你所要承受的“代价”很贵。既有保值率带来的现实问题，又有面子上的虚荣问题，还要承受它的减配，以及还要有坚定花20万去买它的决心。如果这些东西你都不是很在意，那么新款GA8还是值得一买的。