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对于卡罗拉这样的车子，我想不必再多加赘述了，大家对它已经相当熟悉了，素有“神车”之称，而之所以被称为“神车”，不是因为它动力有多强，也不是因为它有多豪华，恰恰相反，这是一台十分中庸的车子，中庸到你在路上甚至都不会多看它两眼，但它凭借不俗的口碑和省油省心等特点，在全球范围内销量都十分不错，在我国南方地区的能见度更是出奇的高。

虽然卡罗拉的保有量很高，但由于它家用车的属性太强，买了之后会改装它的人并不多，也很少有改装厂商会为其推出相应的改装部品，因此它在改车界一直是不温不火的状态。就算有车主改装它，最终呈现的效果也多以汽配城风格居多，不信？搜索引擎找找看。

说实话，对于卡罗拉这种普罗大众都十分熟悉的车子，想要改得好并不是一件容易的事。但今天分享的这台卡罗拉，改完后还蛮有自己的风格，虽然改的部件并不多，但在精心的搭配之下，呈现出来的效果相当不错。

远远望去，前脸换上了定制的保险杠，进气格栅做了黑化处理，与下方的定制前保杠连成一片，看上去就像一个黑色“大嘴”，十分有辨识度，同时也多了几分运动气息，在前脸下方的两侧则用LED灯源进行点缀。

这台卡罗拉主要以姿态风格呈现，Airlift 3H控制系统搭配Airforce气动避震器，这也算是相对比较有性价比的搭配了，足够让人满意的随心升降车身高度。

有了气动，那一套漂亮的轮圈则是必不可少的部分，我想应该没有人会用原厂轮圈去搭配吧，当然了，如果你想尝试也未尝不可，说不定别有一番风味呢。不过这台卡罗拉的车主比较“保守”，为爱车换上了一套精致但十分经典的BBS RS11轮圈，规格为前9.5J/后10J，在没有对车身宽度做任何改变的前提下，这个数据对应这台车子还是不错的。

当完全降低车身后，轮胎基本被轮眉“吃掉”，轮圈则与轮眉处于“卡边”状态，呈现的视觉效果相当迷人。

来到车尾，尾箱处是一根微微翘起的鸭尾，为整体风格增添了几分运动气息，而下方的黑色后保杠则与前脸前后呼应，看上去很有整体感。此外，车顶处也做了黑化处理，类碳纤维纹路的黑色贴膜看上去很有质感。

内饰部分则基本维持原厂配置，但为了体现整体的运动感，车主为这台卡罗拉换装了一套很有质感的运动座椅，来自大众高尔夫R。

我们经常会听到玩家们说某某车适合改装，某某车改装潜力大，但其实这个世界上并没有所谓的适合或不适合改装的车子，只要你想改，只要用心去“折腾”，所有的车都会是改装潜力大的车子。看完这台低调但精致的卡罗拉，你觉得怎么样？有没有一种也想要将自己的买菜车拿来改呢的冲动呢？