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在国产轿车的发展历程中，奔腾系列产品可以占据很高的地位，当年挂着红旗标的奔腾B50，曾是很多国内低端市场消费者心向往之的一款神车，当然之后的B70在产品级别和价格上更高，不过随着整个自主品牌进入SUV时代，很多自主品牌的轿车产品都陨落了，奔腾B50、B70也遭遇到了同样的情况，最终因为市场销量太差而被一汽停产。不过随着徐留平轮值一汽，对一汽奔腾、红旗等自主品牌进行重新整合，奔腾系列和红旗系列得到了重新发挥的机会，之前的奔腾T77、T99、T33等SUV产品相继问题，红旗品牌作为国产豪华品牌，也在大众市场层面获得了不错的表现。如今奔腾系列的轿车产品，也到了该有所发挥的时候了！

之前我们看到了奔腾全新旗舰轿车的申报图，如果所料不错，这款车全新车型将是全新一代的奔腾B70，从谍照图片显示的尾部标识来看，这款车应该还叫B70。从申报图片来看，这款全新车型采用了最新的家族化设计风格，不过在一些细节方面，我们还是看到了一些不一样的东西，其实说得明白一点，就是看到了一些山寨的影子。

这款全新车型的进气格栅采用了奔腾官方定义的数码雨滴式的点阵式造型，六边形的造型和奔腾SUV产品上的造型有一些差距，但是精髓基本上得到了延续。不过大灯组的造型却让人不由得浮想联翩，因为这款全新车型的大灯组造型和凯迪拉克CT4上的泪眼造型实在是太像了，尽管看上去的确比较显档次，但是和凯迪拉克的大灯造型相似度的确有些太高了。

这款车侧面造型其实和当下很多中级车的溜背造型比较相似，采用了溜背造型，能更多地体现运动感和力量感，吸引更多年轻消费者的注意力。但是在这款车的C柱和D柱之间的小舷窗造型上，我们却看到了本田雅阁、凯迪拉克CT5的影子，因为本身这样的造型在其他车型上出现的情况不多，所以尤其引人注意。当然也有网友也发现了这样的情况，结合前脸大灯组的造型，有一些网友便调侃道：这是本田雅阁和凯迪拉克共同“出轨”奔腾的节奏啊！

当然这款车尾部造型，倒是和当下很多轿车和SUV产品的设计思路差不多，依然是贯穿式的尾灯组+小鸭尾式的后备箱盖造型，整体造型看上去比较有层次感，但是实话实说，没有令人感觉到惊艳！

内饰方面，由于我们看到的谍照图片中，内饰的完成度比较低，但还是能看到一些设计风格方面的东西，比如之前在奔腾车型上出现的大联屏便出现在了这款车新车上，我们相信之后，这款车也将搭载电子挡把、电子手刹等配置，整车的内饰和奔腾T77 Pro等奔腾车型会比较相似。

动力方面，这款新车将搭载和奔腾T77等车型同款的1.5T涡轮增压发动机，最大马力169Ps，峰值扭矩258N·m，对于一款中级车产品而言，这样的动力数据肯定是够用了，但是会不会出现小马拉大车的情况，还要看一汽在发动机、变速箱调校方面的能力了。

总的来说，这款车在外观方面的原创度相对比较低，尤其是大灯组和小舷窗的造型和凯迪拉克CT4、CT5、本田雅阁有很大的相似度，“混血”特质比较明显。当然了，其实目前整个自主品牌中级车的整体市场表现都很一般，除了红旗H5销量相对比较好之外，其他的车型，比如吉利博瑞、传祺GA6、长安锐程CC等车型的销量都很低迷，那么如果单纯从产品力和市场层面来看，我们相信这款车成为“炮灰车”的可能性是很大的，毕竟之前起步价只有9.49万的长安锐程CC，销量也很低迷，所以这款新车通过价格战换取销量的机会也很少。在合资品牌全面覆盖国内轿车市场的情况下，自主品牌中级车想要突出重围，优势还是太少了！