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现在消费者又喜欢便宜，又想好看，真的是又想马儿跑得快，又不让马儿吃草，放在十年前是不可能的事，如今却成平常事。我们都知道这两年发生的事情太多了，而且受到国产品牌的挤压，如今合资车销量也是一跌再跌，北京现代的表现最为明显，这不悦纳又跌倒57800元，作为合资车而言，堪称是物美价廉了。

如果你看不上老款悦纳的设计风格，不妨看看新款悦纳，全新的设计语言绝对能够让你眼前一亮的。说实话，我喜欢韩系车并不是因为三大件而是始于颜值，全新悦纳的中网采用倒梯形设计，加上镀铬件的加持，车头的质感非常明显，两侧不规则的三角形镀铬件也使得新车更加运动，还有全新的设计的灯组非常犀利，较短的车头也能够带来更好的视野，对于新手和女性司机来说，悦纳更容易驾驶。

受到成本的限制，悦纳还是摆脱不了塑料感，中控台和车门板均为硬塑料，不论是视觉也好，手感也摆都能体现出其的廉价。特别是方向盘的设计很廉价，尽管有用皮革包裹，但手感还是很差，唯一看点就是中控显示屏支持手机互联。当然，配置也没有国产车丰富，标配双气囊、eps、胎压监测等实用配置。

悦纳的轮毂还是很奇葩，有人觉得好看有人觉得丑，不过我觉得尾部造型很好看，不规则的造型看起来较为犀利，线条感很强，而且厚重感很强，看起来很饱满。其实，我觉得悦纳除了外观可以，其它方面都很一般，包括空间也是，毕竟是定位紧凑型家轿，车长也才4.4米，后排和后备箱空间很小的，尤其是后排乘坐三位145斤的大胖子就感觉很拥挤的，并不舒服的，后备箱和出租车一般大小，最多放3个行李箱。

悦纳的座椅坐着没感觉，没有啥包襄性，拐弯时候速度快—点的话这个屁股就觉得要滑走似的，然后买个座套觉得好多了，舒适性真的一般的。而且避震和悬架都很硬，隔音效果也好，正所谓好看的皮囊千篇一律，要不是合资品质，说真的悦纳还不如国产车。

悦纳的马力只有100匹，这台发动机给我最满意的地方就省油，—趟北京高速下来油耗显示5.4．我们老家这里的油便宜，—箱油加满刚200块钱，低速还能接受，差不多就7个油，我感觉油耗还是可以的，在cvt变速箱的扶持下，还是比较省的。不过动力真的很差劲，起步很慢，尤其满客的情况下，起步更慢，上坡就像小马拉大车，只有跑高速会好点，速度提升的时候会缓解下动力，总体感觉很一般。

你们觉得悦纳是一台怎样的车呢？如果让你选择的话，你会选瑞纳还是国产车呢？