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又到了可以“日啖荔枝三百颗”的季节，在经历过去年的丰收“小年”后，今年广东的荔枝迎来了大丰收，但遭遇疫情下的出口受阻、雨水灾害受损等因素，加上6月下旬最晚熟荔枝集中上市，市场却被早熟品种扫荡一圈的现实情况，今年广东的荔枝销路情况并不乐观。

为此，在广东省委农办、广东省农业农村厅、广东省扶贫办指导下，一汽-大众发起一场“众享美‘荔’”公益助农项目，致力于帮助荔枝销路，运用创新的线上模式，为实现荔农增收添一份力，同时也将汽车下乡惠农工作落到实处。

6月22日，“众享美荔”公益助农项目在一汽-大众华南基地举行启动仪式。启动会现场汇聚了来自政府、媒体、果农、企业、经销商、车主等社会各界力量，为公益助农项目助力的同时，推广广东荔枝文化。

在启动仪式上，一汽-大众华南区销售事业部中方总经理窦绘娟表示：“众享美‘荔’——汽车下乡 荔枝进城，是一次公益创新实践。我们联动了媒体朋友、当地政府、荔农群众，以‘消费助农’为核心，卷入一汽-大众全国超千家经销商、千万量级用户，积极地构建社会责任生态朋友圈，一起实践‘价值共创，相生共赢’的理念，开启公益3.0模式，真正去助农、去惠农，助力广东乡村振兴工作。”

公益助农、汽车下乡，打通城乡双向通道

“众享美荔”公益助农项目采用公益直播、小程序引流的创新模式，其中，公益助农微信小程序已于6月22日上线，市民可以在上面直接下单，品尝到从地头直接到餐桌的鲜美荔枝。

该项目整合了荔枝购买和汽车下乡两个功能，实现传播裂变破圈，打通城乡双向通道，贯彻执行了广东2020汽车下乡专项行动，精选推出了补贴车型，一汽-大众宝来、速腾、探歌、探岳、高尔夫五个车型脱颖而出。

一汽-大众华南区销售事业部市场与公关总监仇明全公益直播推荐

对广东农村居民来说，购买这五个车型，将获得来自政府的5000元/辆的补贴；还可以享有来自一汽-大众的至高28000元补贴，包含一成首付即可提取新车，贷款贴息最高达11000元；以旧换新还可获得4000-7000元不等的补贴；同时，还提供专享的双保补贴，以及“5年5次基础保养 + 5年或15万公里保修”套餐超值购。

通过本次活动可以看出一汽-大众对公益未来的思考，从自己做好公益，上升到带动社会共同做好公益，也通过各项公益事业的倾注，将公益人的情怀和价值观转化为品牌影响力，从而撬动更多社会资源，推动公益事业的进步。对于一汽-大众而言，将公益理念融入企业文化，让企业在公益活动中得到升华，也是丰富企业文化内涵的最佳途径。

销量率先“回弹”，一汽-大众的底气

回顾年初，疫情对于汽车行业造成非常大的冲击，让本就低迷的中国汽车行业雪上加霜。特别是2月份，汽车市场几乎停摆，所有车企都受到了不同程度的下滑。虽说5月份车市已有所回暖，但整体要恢复到去年同期水平，需等到下半年。在整体仍未“缓过气”的车市中，一汽-大众已率先实现快速回弹。

数据显示，一汽-大众在5月实现终端销量18.7万辆(含奥迪进口车)，同比增长22%，环比增长12.7%，位列国内乘用车市场销量榜首。

细分到旗下三大品牌，大众品牌销售新车10.6万辆，同比增长1.1%；奥迪品牌销售新车6.5万辆(含进口车)，同比增长36%；捷达品牌销售新车1.5万辆。三大品牌都有亮眼的数据表现。

事实上，一汽-大众的势头早在去年就已出现。

2019年，一汽-大众（包括奥迪、捷达品牌）实现累销213万辆，丝毫没有受下行的车市影响。今年初，一汽-大众乘胜追击，将年度销量定在232.5万辆，其中，大众品牌142.5万辆、奥迪70万辆，捷达20万辆。

受疫情冲击，不少车企已经对2020年的销量目标作出了下调，但一汽-大众并无此意。这份面对“悲观”市场情绪的毫不退让，也显示出一汽-大众的底气。

钟述

亮眼的销量数据和坚持目标的底气背后，离不开一汽-大众明星车型的持续热销。速腾、宝来这两台紧凑型轿车依旧是大众品牌销量的主力军；而在SUV市场，探岳、探歌和探影等明星产品也为品牌销量提升贡献了相当不错的体量。

2020年，一汽-大众将有多款新车就位，除了已经上市的探岳GTE、探岳X，还有第八代高尔夫、CC旅行版以及ID初见等等，一系列新车也将在今年为一汽-大众持续赋能。

随着市场逐渐复苏，一汽-大众的业务也将回归正轨。在现有体系与多款新品的持续推进下，一汽-大众2020年的市场表现同样值得期待。