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<a href="https://car.auto.ifeng.com/brand/20215/" class="kw-link" target="_blank">上汽</a><a href="https://car.auto.ifeng.com/brand/20012/" class="kw-link" target="_blank">大众</a>威然，能让<a href="https://car.auto.ifeng.com/series/1825/" class="kw-link" target="_blank">别克GL8</a>瑟瑟发抖？【汽车Vlog309】

上汽大众威然，最近老是被拿上台面对比别克GL8，事实上，从定价上来说，28.68-39.98万元的威然，也刚刚好对标上别克GL8 ES陆尊的价格，这就让一些消费者有些动摇了。

特别是准备买一台三四十万的MPV的消费人群，原本已经确定GL8，这时跳出来个大众威然，肯定心里犯嘀咕。为什么？毕竟大众这个品牌有不少“叔叔辈”的消费者拥护，威然作为一台MPV出现，对于他们来说，分量感要比其它品牌推出的MPV更重。但它的对手GL8也不是什么善茬，22年来几乎占据商务MPV的标杆地位，已经形成一种“买就不会错”的印象，所以的确是个很难的选择。

刚好前段时间的粤港澳车展，上汽大众展台上有威然的展车，我也顺道去体验一把，在体验它之前，我也恰好体验过全新GL8，也就跟朋友们分享一下！

我一直认为GL8商务属性有点太强，似乎总以为车里坐的都是老板或是商务人员。但威然不同，第一眼是大众家族很明显的大气设计，这么一看它并没有明显的商务或是家用取向，两者都合适，就像是一台很常规的大众车，出入各种场合，没有任何违和感。

另外一个它的整个车体确实很大，除了高度小了两厘米，其它方面都要比GL8大上一圈，这很符合中国消费者的喜好，也让它有大空间的布置基础。体验中，基本乘坐空间与GL8不相上下，而后备箱就比GL8大很多，要知道GL8的后备箱其实已经在同级别中做到极致，这次威然可以说再加码，也让出行装载有更多可能……

好了，文字就不写那么多，剩下还是去视频中看看便知，此次也只是静态体验，驾驶部分无缘，有机会的话我们拿到试驾车再跟各位做分享，大家就先看看静态表现吧。（看完，别忘了三连哦！）