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“中国品牌抓住SUV的机遇很好，但做好轿车才是根本。”

这是多年前，一位企业大佬与笔者交流时留下的判断。

而当时的背景，正值中国品牌SUV高速发展的末期，大量中国品牌在更早的时候抓住了这波红利，并继续加码市场。

几乎每个月都会有5、6款全新的中国品牌SUV上市。反观轿车，却寥寥可数。

有人说，这是因为合资品牌在轿车领域的积累太深，中国品牌拼不过；也有人说，这是因为SUV利润空间更高，轿车已经被合资品牌压缩得不行。

这些观点都很有道理，但却回避不了另外一个事实——单腿走路，不稳。

更何况，中国汽车品牌要做大，做强，品牌向上，直面合资是必由之路。在此其中，轿车更是无论如何不能缺失的环节。

任对手再强，自己的志气不能丢。更何况，如今SUV热潮开始逐步退坡，谁在裸泳，一目了然。

尽管传祺也是SUV高速发展的获益者，但传祺从来没有有把宝全压在SUV这条“大腿”上。

无论是当年品牌初创时，推出的第一款产品——传祺GA5；还是后续接连推出的GA6、GA8、GA4，传祺始终没有放低过自己对轿车的追求。

如今，全新传祺GA8正式上市，4款车型，指导价15.68万-22.68万元。

作为凝聚广汽传祺12年轿车积累的扛鼎之作，全新传祺GA8已然做好了重塑中国品牌高端轿车印象的准备。

1、核心价值：2025C！

作为广汽传祺“8”字辈的旗舰之一，全新传祺GA8的核心价值体现在“2025C”。

其中“20”代表20万元以内的诚意价格，“2”代表铝合金双叉臂独立悬挂带来的顶级操控感和舒适感，“5”为5003mm超长车身，而“C”则代表C级豪华行政座舱。

动力系统方面，全新传祺GA8搭载第三代390T发动机，配备爱信6AT变速箱。仅为0.28cd的超低风阻，单人百公里加速时间仅为7.8s。

尤为值得一提的是，全新传祺GA8采用了豪车惯用的前铝合金双叉臂式独立悬挂，配合后多连杆独立悬挂，和大师级的调校，兼顾商务用车所需的平稳与偶尔放纵的快感。

座舱方面，新车采用人体工学座椅，无缝贴合人体曲线，1008mm超大腿部空间，更是为后排乘客提供了C级车独有的宽奢体验。此外，车内用料经过苛刻选材，配以CN95级防护滤芯和等离子发生器，AQS车内空气质量控制系统，能够时刻保持车内健康呼吸。

视觉方面，全新传祺GA8采用“华风凌然”设计理念，在现代设计的基础上融入了更多东方审美的元素。内部造型则采用了钻石座舱设计，权杖造型的电子换挡杆，和钻石切割纹理的中央调节旋钮，都进一步渲染座舱的高档氛围。

同时，全新传祺GA8在软件智能互联上也处于领先地位。其搭载了广汽最新的ADiGO智能科技，包含自动驾驶、智能物联、云平台及大数据四大系统，在线导航、智能语音、QQ音乐及电台资讯一应俱全。车载微信的全语音交互，更继承了传祺全新一代车型的交互便捷的优势。

2、持续引领品牌向上

除了自身过硬的实力，全新传祺GA8持续冲击高端的“底气”，更来自于广汽集团23年的深厚技术底蕴。

全新传祺GA8是广汽全球平台模块化架构——GPMA平台推出的首款高端轿车产品。研发团队，由广汽研究院常务副院长、动力总成专家吴坚；副院长、造型设计大师张帆；首席技术官、底盘调校专家Marco；智能网联技术研发中心主任助理张雄等众多行业顶尖汽车研发人才组成。

同样值得注意的是，传祺品牌单车平均售价已经站稳15万元区间，是业界公认“含金量”最高的中国品牌之一。随着全新传祺GA8的上市，由GA8、GS8、GM8组成的旗舰航母编队，也将继续引领中国品牌汽车向上冲击。

也正如广汽乘用车总经理张跃赛所言：“我们秉持‘为亲人造好车’的理念，始终致力于为客户提供最好的产品和服务，不断引领中国汽车品牌持续向上。愿年轻的传祺与奋斗者携手并肩，共筑中国梦。”

3、功夫拍案

诚然，要扭转市场对中国品牌轿车的刻板印象，并非一朝一夕，一蹴而就的事情。

但历经十二载耕耘，广汽传祺在轿车领域的成长早已有目共睹。

日拱一卒，时刻精进。传祺人用坚定的态度，已然为中国汽车品牌的高端化突破打开了局面。

我们也期待，有越来越多像全新传祺GA8这样的优质产品投入市场，一同重塑中国消费者对中国品牌高端轿车印象。