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都说2020年难，从豪车市场强劲的表现上看似乎并不难。乘联会数据显示，5月份，国内豪华车市场销量约为22.56万辆，环比4月增长18%，同比增长26.6%。

殊不知，这个销量背后是一众豪华品牌降价换量的结果。近日，一份30万级豪华车降价排行榜在网上流传，也让我们见识到了市场的残酷。

捷豹XEL降到"白菜价"

在这份网上流传的"30万级热门轿车'粤港澳车展'优惠排行榜"中，综合优惠基本都在30000元以上，比较夸张的车型优惠价格达到了75000元。

尤其是排行榜优惠第一位的捷报XEL，更是降到了"白菜价"。在这份报价排行中，它给出的优惠是75000元，也就是说指导价28.98-38.06万的捷豹XEL，已经二十万出头就能买到裸车。其实这份报价还有很大的空间，此前有媒体报道，根据北京的一家4S店给出的降价优惠来看，捷豹XEL 2019款 2.0T 200PS精英版最高优惠达到了9.86万元，惠后起售价只需要18.32万元。

从捷豹XEL的当下的市场售价来看，18万元买豪华B级轿车，在今天这个市场已经不是天方夜谭了。另外大众辉昂、英菲尼迪Q50L，也有着70000元以上的优惠，对于这些冷门豪华品牌来说，豪华车市场的销量增长似乎与他们无关，销量方面它们没有太好的成绩，而且利润方面也被一再压缩。

就连奔驰、宝马这样的强势豪华品牌，为了保住国内豪华车市场的份额，在也给出了大幅让利，奔驰C级的优惠在6万元以上，奥迪A4L直接给出了82折的折扣，宝马3系也打出了95折，虽然这份降价排行只能代表港澳深地区的情况，但是事实上在全国各地这些豪车都存在着或多或少的优惠。

所以说，5月份车市呈现的欣欣向荣其实大幅降价带来的结果，现在车市不管是豪车还是合资车，亦或者自主品牌，都有着比较大的降价优惠，优惠幅度堪比去年清理国五车。优惠大了，买车的人自然就多了。

雷克萨斯依然是一股清流

当然，在这股降价"泥石流"中，也有一股清流，那就雷克萨斯，赫然的在排行榜中写着ES加价1万元。

加价提车也一直是市场当中的购买雷克萨斯的"潜规则"，而产能不足、供不应求一直就是雷克萨斯加价的最佳理由。雷克萨斯逆势加价的"神操作"已经不是一次两次了，不禁让人想到了去年8月，雷克萨斯那一波逆势涨价的操作，真是令其他豪车品牌羡慕啊。

在豪华品牌开启价格大战之际，还能够独善其身，这就是品牌价值的体现。雷克萨斯的高保值率和可靠性是、深受消费者认可，再加上它一直在营销方面保持自己的调性，不盲目扩张、跟风，也成就了它当下逆势加价的品牌价值。

小编语

从这个网上流传的排行榜不难看出，豪车市场的价格战已然开启，大幅的降价不仅是豪华品牌的竞争，也将合资品牌给拉下水，与合资品牌抢夺20万元级的市场份额。合资品牌相比豪华品牌，消费者肯定更倾向于豪华品牌了。