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去年底就已经曝光量产版本的奇瑞eQ5纯电SUV，迟迟没有等来上市，反倒等来了再次登录工信部新车目录。这次主要是又对车头的LOGO布局进行了调整，而这已经是前前后后展示的第三版方案。最早的第一版采用了一款全新内置小尺寸奇瑞LOGO的全新盾型轮廓徽标；第二版改回常规LOGO，仍然是位于发动机盖前端的顶置式布局。

而今次的最新版本将LOGO移到了下部的黑色饰条位置，此外下方的宽幅六边形饰板从之前的印刷式风扇叶片图纹，改为了更为立体的阴刻风力发电机图纹。eQ5曝光后，神似保时捷卡宴的轮廓评论褒贬不一，但细节并无相似之处，也无山寨痕迹。之所以相似，主要是因为其圆润的车体轮廓，以及靠近车头顶部的灯组设计。但eQ5的这个圆润头灯其实只是三根横条LED灯带组成的日行灯和转向灯。

而真正的主大灯是分体式结构，黑色底壳的双透镜结构，与中部的贯穿式黑色饰条连接在一起，形成如同进气口的风格。其前雾灯同样颇为隐蔽的布局在前杠两侧的仿进气口装饰网格内。其余部分仍然是之前已经定妆的设计，只是这次还多了可以选装车窗金色镀铬饰条，以及金色车身头尾LOGO的版本，但从视觉效果来看，颜值丝毫没有提升。此外新增了双色车身的选择，A柱到车顶边框，再延伸到C柱可以选择白色涂装。奇瑞eQ5的内饰部分也先后曝光了三个版本，全黑版本有哑光黑色和亮面桃木风格两种装饰面板，此外双色内饰版本将仪表台，车门内饰板和扶手箱盖板都换成了棕色软性材质。

eQ5是奇瑞eQ系列的第二款车型，这个新能源系列最大的特征就是均基于纯电平台开发，而非传统的油改电，并且较大比例的使用了铝合金材质，因此也让eQ5在并不算特别大的70kWh电池容量配置下，就可实现510公里续航。

与奇瑞eQ5尺寸最为接近的是荣威Marvel X，日前还新申报了Marvel X Pro版本，主要是将续航里程从403公里大幅提升到505公里，不过配置了比奇瑞eQ5更强的后轴左右双电机动力系统，当然这也会导致其售价明显更高。根据最新消息，Marvel X Pro可能会拉皮变身Marvel R后才上市，充实到刚发布的荣威R标新能源阵营。

此外还有广汽Aion LX和北汽即将推出的极狐αT，也都是纯电平台开发的车型，不过他们的轴距和尺寸都要更大。并且除了前轴单电机版本外，还都有前后轴双电机四驱版本。因此相较之下，奇瑞eQ5的定位更趋经济，预计售价会在22-25万元区间。