凤凰网汽车

总第980期

全文共2459字，阅读大约需要5分钟

总编辑|马黎明

责编|张宇

采编|张宇

正如马拉车市身边一位曾经的车主朋友所言：“外观上档次、舒适性配置高、空间大、动力强，是当初选择索纳塔8的理由。作为人生中第一台车，选择它并没有后悔过，3年半除了换过一次电瓶，补过一次胎，没出过任何毛病……”

时过境迁，如今索纳塔即将迎来第十代车型，无论是外表还是内在，它都有着翻天覆地的变化，大有回归之势。这不，听说最近新车已到店，马拉车市便迫不及待地去了趟北京现代4S店一探究竟。看看这台颇受关注的新车，在有着私家车第二城之称的成都究竟受不受消费者待见。

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成都果然是时尚之都

第十代索纳塔接受度颇高

传统、安逸、缓慢是成都的特色，但如今，时尚早已成为了成都的另一张名片。以至于成都人对于选车，同样以时尚、前卫为先。而全面进化的第十代索纳塔，似乎正合胃口。

6月30日中午1点，马拉车市来到位于清江中路的北京现代鑫蓝4S店，可能是由于工作日以及高温天气的原因，店内十分冷清，只有为数不多的几个人在看车。销售人员告知马拉车市：“由于近期高温来袭，一般上午和下午3、4点人流量会稍微大点。”当问及第十代索纳塔关注度如何时，销售人员这样回答马拉车市：“目前专程来看第十代索纳塔的消费者还是挺多，更多是年轻人为主。”

稍作停留后，马拉车市又来到位于武侯立交外侧的北京现代申蓉裕丰店，与鑫蓝店形成鲜明的对比，似乎36.5摄氏度的高温天气丝毫不影响进店人流量。

来到第十代索纳塔旁，一对年轻情侣正拉开车门感受实车，马拉车市便上前询问。据了解，小王是一位领动车主，此次到店主要是保养爱车，不过被第十代索纳塔的颜值所吸引。小王还告诉马拉车市，除了外观十分运动以外，车内的科技感也是吸引他的一部分，尤其是连屏设计、按键式换挡，颇有档次，并表示未来换车会优先考虑第十代索纳塔。

与申蓉裕丰店销售人员攀谈后，得到的信息与鑫蓝店如出一辙，第十代索纳塔在成都这座时尚之都较受年轻人的关注。当然，外观设计是仁者见仁的事儿，在年龄稍微偏大的消费者口中，第十代索纳塔的造型又过于前卫，并表示接受不了。

其实，第十代索纳塔与菲斯特有一定的相似之处。依稀记得菲斯特刚上市时，许多消费者都不太能接受它超前的设计风格，觉得它不伦不类，然而到如今，却发现菲斯特格外与众不同、个性十足。

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由内而外的颠覆式变化

第十代索纳塔会否虚有其表？

看过了成都消费者对第十代索纳塔的感受，下面再来谈谈马拉车市对该车的体会。

抛开整体外观设计不谈，先带大家看看巧妙的细节设计。第十代索纳塔大灯上方相连的线条，许多人会误以为只是单纯的镀铬饰条，其实前半段是可以点亮的，并与大灯主体上的LED日行灯相连，设计感颇强。

尾部的“C”型贯穿式尾灯同样是点睛之笔，不仅拉宽了车尾视觉宽度，而且点亮后效果出色。这儿还有一个小细节，记好笔记，后备箱按钮采用了隐藏式设计，按钮就藏在logo中间。

不仅外观有着颠覆式变化，其车内同样如此，只不过相比外观，车内显得更加简洁。

四幅式多功能方向盘、双12.3英寸贯穿一体式大屏、按键式换挡，赶上了如今的主流设计。前排配有手机无线充电，副驾左侧带有“老板键”等等，肉眼能看到的配置已经足够丰富。

值得一提的是，扶手箱前方储物格“暗藏玄机”，再次记好笔记，不仅有“魔术杯架”，并且能将整个杯架槽向前推进，形成一个较大较方正的储物空间。不得不佩服设计师的脑洞，这样一个储物空间居然玩出了这么多花样。

再谈及操控与动力，马拉车市同样是非常有发言权的。其实，上个月马拉车市就抢先试驾过第十代索纳塔。动力方面，第十代索纳塔提供1.5T GDi+7速双离合以及2.0T GDi+8速自动变速箱两款动力总成供消费者选择。我们当时试驾的是2.0T版本，在353牛·米的最高扭矩加持之下起步超车相当轻快，即使是以动力输出相对温顺的节能模式驾驶都不需要担心动力输出不足的问题，而运动模式的起步势头又被控制得比较服帖，恰到好处的加速力度不会让乘客有不适感。

另外，第十代索纳塔NVH水平也是出乎马拉车市的预料，在60公里以下基本只听到发动机轻微的声音。

第十代索纳塔是一款全面革新的产品，该车是现代最新的i-GMP平台架构上打造的首款车型。其还搭载了第三代智能网联平台，配备了胜似“真人对话”的情景化语音控制功能，可实现在线娱乐资讯、实时位置共享、蓝牙钥匙及车辆远程控制等功能。另外，多达23项主/被动安全配置，让第十代索纳塔具备了L2+级别自动驾驶功能。

综上所述，无论是静态还是动态体验来看，第十代索纳塔都令人印象深刻。不仅设计前卫，而且配置、动力、操控提升明显。尤其是许多独具特色的细节设计，相信能够吸引到一些主张个性的年轻群体，不过这也会将一些“保守派”拒之门外。

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全面周到的购车政策

省下的都是真金白银

此次探店，马拉车市还了解到，不仅新车在成都的关注度颇高，而且目前各4S店已收获部分订单，毕竟北京现代可谓是诚意十足。

光是16.48万元-20.58万元的预售价格，就已经足够吸引人，更何况还推出了“用户30天无理由可退可换”、“1年9折、2年8折的超高保值服务”以及“购车即送1年商业险”等购车无忧计划。

第十代索纳塔官方购车政策

“1年9折、2年8折的超高保值服务”彻底解决了大家对韩系车保值率的担忧；“置换尽享8000元补贴，老客户额外再享4000-10000元补贴” 意味着你是真金白银的省下上万元的钱，这钱给女友或媳妇买个包不香吗？

马曰：

作为现代汽车的当家花旦，诞生于上世纪80年代的索纳塔无疑是现代汽车家族中历史最悠久，最有韵味的车型之一。巅峰时期的第八代索纳塔为现代拿下B级车销量头把交椅，奠定了索纳塔市场地位的同时，也积攒了无数用户的口碑和好感。

尽管近些年索纳塔在B级车市场沉默太久，但其征战B级车市场的斗志仍在，从第十代索纳塔整车的产品力就能看出，它具备了一款换代车型该有的样子。7月22日，第十代索纳塔将迎来正式上市，届时马拉车市也将带来更多报道，敬请期待。