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今年6月份，发起召回的车企数量不算多，包括奔驰、力帆、大众等在仅有6家车企。对于消费者而言，这是个好消息，但奔驰车主可能不这么想。6月这6大车企共召回678928辆问题车，其中奔驰车型的份额高达99%！！！换句话说，奔驰一个车企撑起了6月一整个月的召回量。

6月，奔驰发起了两次召回。

6月5日，4653辆进口G级被召回，范围内车型的生产日期为2018年2月14日至2019年9月24日。原因是后车门上压印了错误的儿童防护锁标签，指示了错误的儿童防护锁锁定状态。

这一错误看似很小，但也很致命。当你以为后车门是锁着的，但其实可以从里面打开，或者你认为没锁着，结果无法打开，很有可能会导致或增加第二排乘客受伤的风险。尤其当后排乘坐的是儿童时，风险加剧。

6月29日，668954辆奔驰车型被召回，从进口到国产，召回涉及的车型范围很广。具体如下：

2014年11月5日-2017年5月31日生产的进口C级，共9606辆；

2015年3月4日-2017年5月30日生产的进口SLC级，共577辆；

2014年5月23日-2017年5月31日生产的进口CLS级，共4717辆；

2013年2月7日-2017年5月31日生产的进口E级，共14257辆；

2016年4月14日-2017年5月31日生产的进口GLC，共6743辆；

2014年4月22日-2017年5月31日生产的C级，共236518辆；

2014年2月24日-2017年5月31日生产的E级，共173818辆；

2013年6月21日-2015年12月13日生产的GLK级，共70979辆；

2015年6月15日-2017年5月31日生产的GLC SUV，共139054辆；

2016年3月5日-2017年6月5日生产的国产V级，共9032辆；

2016年8月18日-2017年4月28日生产的国产VS20 VITO，共3653辆。

召回的原因是高压燃油泵与低压燃油管的结合处，在受到长期的热负荷影响后密封性将降低。在低温条件下车辆冷启动时，可能发生渗油。这是不符合《机动车运行安全技术条件》GB 7258-2017中12.5 燃料系统的安全保护的相关规定的。

奔驰车主都注意看看，尤其是2018年之前买车的车主，看看你的车是否在召回范围内。如果在，请联系经销商，更换高压燃油泵燃油管，杜绝安全隐患。

召回数量排行第二的是国产纯电动车——力帆650EV300，2017年12月11日-2018年12月31日生产3651辆车型存在问题。

这款车出现的问题比较多：

1、动力电池包内部高压线束分布存在干涉情况，在后续使用过程中可能导致绝缘层磨损、短路；

2、电池包汇流铜排连接螺钉存在松动风险；

3、动力电池包充电温度阀值设置过高，在长时间使用快充的情况下存在一定的安全风险。

总的来说，都与电池的安全有关。对于电动车而言，电池的安全与否实在太重要了，在极端情况下动力电池包可能存在热失控和起火风险。如果你是力帆650EV300的车主，请你一定要将自身安全放在首位，主动与厂家或经销商联系，进行相关的改善升级，规避风险。