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前不久在路上见到一辆白色的启辰星，实车外观确实比较霸气。这不忍不住心痒痒也是跑去启辰4S店去试驾了一番，半天的试驾市区道路跑了有40多公里。也体验该车各个方面的情况，除了常规的动力、空间部分还有车机方面等等，拍了很多照片，下面就给大家整理一番，还请各位细细品味！

这是一台2020款260T自动48V轻混增压星曜版，名字很长啊，就是顶配版本的车型。这款颜色为极光蓝，这个颜色的亮度跟天气息息相关，多云天气下颜色就会暗很多。不过蜂窝状的大嘴进气格栅配合着LED日行灯，很是霸气！

整车侧面比较干练，平直的腰线富有力量感，配合着镀铬饰条显得很有层次感，还有优科豪马235/55/R19的大轮胎，55的扁平比以舒适性的取向为主，双五幅的轮毂运动感营造的也不错。

中控是常规的T字型，布局还算合理，配合着银色的镀铬装饰档次感营造的不错，而且整个中控没有所谓的硬塑料。

首先最抢眼的就是这块15.6英寸的中控屏了，显示效果很细腻，触控也很灵敏，360度环视的影像也很高清，这方面值得点赞。

还可以进行分屏操作，比较方便。如图屏幕的上部分显示导航，下部分显示当前播放的音乐信息。而且这个音乐还是在线的，与腾讯合作，手机微信扫码即可使用，网速很快。

顶配车型12喇叭的先锋音响的音质也很棒！

高配12.3英寸的液晶仪表显示效果和UI设计都很不错，而且可以将导航信息显示上来，就更加直观了。

7速双离合的鸡腿电子档把，握感比较舒适，操作起来也很轻盈。下面紧跟着电子手刹的控制键，比较方便，因为小编是个喜欢等红灯的时候，手刹N挡的人。习惯很难改变的。旁边是无线充电座，这个位置也很人性化，尤其方便司机拿取手机。等下我们这好好聊聊这台7速双离合变速箱。

聊聊桌椅，首先是菱格纹的打孔座椅，带有加热和通风、电动调节、记忆、迎宾灯功能，但是单轮包裹性的话，确实比较一般。

后排，跟前排座椅一样比较柔软，而且这个靠背的角度特别合适，坐起来丝毫不会觉得累。

地台也很平整，总体绝对是很友好的。

另外这个后排的独立空调控制面板，UI很简洁大气，档次感就这么随之而来了。

后备箱还算规整，开口很大，后排座椅比例放倒就可以由700升的容积扩大到2056升，相信可以应对大多数家庭用车场景了吧。

最后咱们重点聊聊动态部分：

发动机：1.5T搭配48V前置锂电池单电机，最大马力来到了190匹，最大扭矩260牛米。但是拖动这台超过1.6吨重的车，我感觉还是肉了那么一点点，尤其是在60公里每小时的速度以上变道再加速的时候，就会显得有些乏力，总感觉动力储备跟不上脚。

变速箱:这款7速双离合变速箱我是要好好表扬一下的，因为我几乎感觉不到顿挫，或者说是我可接受范围内的。在正常模式下，它在低档位换挡时机都控制在2000转左右甚至以上，或许是这种调校，让顿挫感降到了很低。

底盘悬挂部分：前麦弗逊、后多连杆独立悬挂，总体表现不错有厚重和板正的感觉，而悬挂的阻尼前段稍软，中段又很有韧性，后段才会觉得有一点点硬。所以如果是道路情况良好的市区道路启辰星的表现还是令我满意的，对于一台SUV来讲舒适性是首先要考虑的。

另外启辰星的方向盘手感是比较重的那种，这种设定在高速状态下就会比较心里有底，而且指向很精准，打多少有多少。另我车道偏离预警系统也不错，侧后方来车的时候会有提示音，这个需要适应一下。

再聊几个槽点：

1. 主驾驶遮阳板比较硬，没有做任何软性包裹处理，而且连化妆镜都没有。

2.新车内饰异味还是蛮重的，开了空调才会好一些。

3. 电动尾门的关闭按钮跟开启卡扣在同一个位置，而且没有标识，比较难找。

这几个槽点都是些小问题，不过也肯定是需要优化的，成本也不大。

以上就是小编对于启辰星的试驾感受，希望对大家有所帮助。

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！