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2020年7月2日，全球最专业最权威的市场调研机构J.D.Power发布了2020年J.D.Power中国汽车销售满意度研究（SSI）报告，这是J.D. Power连续第21年在中国市场开展汽车销售满意度研究，该研究重点评测了新车购车客户和战败客户对购车体验的满意度。相比2019年的满意度排名，有一定的变化，别克占据主流车细分市场满意度第一，奥迪占据豪华车细分市场满意度第一。

J.D. Power中国区数字化客户体验副总裁任洪艳表示：“随着疫情防控取得明显成效，中国汽车行业开始慢慢复苏。汽车厂商在继续夯实产品和品牌基础的同时，也应加大对销售环节的重视和投入，利用与用户近距离接触的机会充分展示产品在质量、设计甚至品牌方面的优势，促使消费者做出购买决定。”

专业可靠，报告更具权威性

为衡量在中国市场购买新车方面的客户满意度水平，J.D.Power亚太公司自2000年开始独立开展年度SSI调查。在中国汽车销售满意度的评估中，研究对象包括购车2~6个月的新车主，其整体满意度由购车客户指数和战败客户指数构成，销售满意度的计算采用1,000分制。

在这当中，购车客户指数包含在线体验（18%）、入店前沟通（9%）、到店接待（14%）、店内看车（13%）、试乘试驾（10%）、交易过程（17%）和交车过程（20%）七个因子；战败客户指数包含在线体验（25%）、入店前沟通（22%）、到店接待（23%）、店内看车（15%）、试乘试驾（7%）和议价经历（9%）六个因子。

本次调查结果基于2019年5月至2020年2月期间购买新车的23,151名车主的反馈而来，数据采集工作于2019年11月至2020年4月间在70个中国主要城市进行，以对汽车品牌满意度进行综合评分。如此充分且均衡的数据表现，足见此榜单的“含金量”。

基于对诸多用户用车体验的调查，报告中有以下发现：入店前就已放弃购买的消费者比例连续四年增加，从2017年的10%上升到2020年的43%；90后购车群体比例超出其他各年龄层，且满意度最高；此外，2020年关注置换旧车信息的购车人群比例是2017年的3.1倍，但实际进行置换交易的车主只占全部增换购车主的18%。

排名有变，别克汽车勇夺第一

今年的研究显示，就总体销售满意度而言，主流车（708分）与豪华车（715分）销售满意度得分差距进一步缩小，两者的差距从2019年的29分缩小至7分。过去三年来，自主品牌销售满意度不断提升，与行业平均线的差距从2018年的22分缩小至2020年的9分。

具体表现如下：别克以722分位居主流车市场第一名，广汽本田（718分）位列第二，长安福特和斯柯达以715分并列第三位；在豪华车榜单，奥迪以760分连续第八年位居豪华车市场销售满意度榜首，保时捷以715分位列第二。

在这当中，最为亮眼的就是排名第一的别克品牌。事实上，这几年别克在汽车销售满意度排行中的进步，是有目共睹的。从2018年的第9名，2019年的第6名，到今天的第1名，品牌不过用了三年时间。值得一提的是，前段时间别克车型在J.D. Power美国年度汽车可靠性排名中，同样获得了主流车型NO.1的好成绩。

在SSI调研严苛程度再次升级的背景下，别克能够赢得了大消费者的青睐和认可、夺得主流品牌第一，这传递的正是品牌在销售服务领域精耕细作的斐然成绩。当然了，从日益提升的分数来看，能够上榜的品牌也绝非弱者。

全面提升，销售市场百发齐放

所有的成功都绝非偶然，每一份荣耀的背后，都是对卓越的不懈追求。要知道，唯有过硬的品质和出色的服务，才可以让品牌在颁奖舞台大放异彩，赢得消费者的广泛青睐。

以别克车型为例，数据显示，别克5月销量达到81,585辆，同比环比均实现两位数增长。市场表现全面向好，而且高端车型全部实现同比正增长，令人刮目相看。于品牌而言，别克汽车除了实现了轿车、SUV、MPV等主要细分市场的全覆盖，还通过“双擎”战略进一步提升了品牌的竞争力。

此外，在特殊时期，别克还推出了360°关怀服务，近700家经销商走上“线上”，真正让消费者做到足不出户就可以享受360度VR展厅、eBuick线上商城、在线直播、在线售后问诊等多种便利服务。包括此前上海举办的“五五购物节”，别克也参与其中，最终取得了出色的销售成绩，而这样的大型线上+线下活动，也能很大程度提升用户对品牌的满意度。

“产品+营销”的玩法，同样适用于奥迪。现如今，奥迪在中国的豪华车市场独领风骚，几乎在所有的大街小巷都能看到奥迪车的身影。数据方面，5月奥迪销量达到65,008辆（含进口车），同比增长36%，环比增长16.3%。

在早前，一汽—大众奥迪销售事业部执行副总经理孙惠斌还化身为品牌“首席品质官”，带用户探访长春基地的整车气味舱、个性化定制中心；总经理石柏涛也以“首席体验官”的身份，在国内最大的汽车试验场——农安试车场挑战了“100秒魔鬼测试”……毫无疑问，这样的做法同样可以拉近品牌与用户的距离，从而提升用户对品牌的满意度。

再来看看国产品牌，领克和吉利汽车也冲到了榜单前列。以吉利汽车为例，在今年二季度，品牌成功举办了“2020吉利好车节”，狂撒20亿为振兴销量造势。这样的玩法，同样带来了不错的销量，5月，吉利汽车销量高达108822辆，同比大涨20%。

不难看出，创新的销售模式，夯实的产品实力，丰富的产品布局……都是提升用户满意度的关键。曾经，由于没有一个较好的参考标准，什么品牌的车好卖？什么品牌的车值得买？一直都是一个伪命题。如今，依靠汽车销售满意度排行榜，我们对品牌车型的实力就能略知一二。不得不承认，这样的对比形式，在后期必定会成为主流。

结束语：从2020年J.D.Power中国汽车销售满意度排名来看，不少主流品牌的满意度相比之前都有了一定程度的提升。俗话说得好，得人心者方能得天下，在全新的消费形势下，唯有把握消费者才可以成为优胜者。不难推测，未来主流品牌厂家们还将进一步提升自己的满意度。