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自从中保研碰撞事件后，途观L销量就受到了一定的影响，似乎失去了往日的光辉。

无论上汽大众无论如何辩驳，这个印象则始终留在了消费者的脑海中。

那么，如今最好的解决方案是什么？重新碰撞一次？

这不可能，你看上汽大众对中保研的态度便知。

那就只剩下一条路了：换新，新款途观L是唯一开启新篇章的可能。

于是，新款途观的曝光正是上汽大众的及时雨。

此前，关于新款途观的谍照已经在网上传得沸沸扬扬，今天我们就去看下，官方发布的新款途观能给我们带来什么样的变化？

外观方面，前脸和尾部做了全新的设计。

LED大灯和全新高尔夫8一样，拉出了小尾巴，让车灯显得更加修长；

中网粗旷的镀铬饰条显示出SUV的强壮，并与大灯内部相互匹配，融为一体；

我们会在中网之间发现“R”的标示，这可是不是大众的高性能版本，

而是其顶配R-Line版本，则是大众一贯的序列布置战略，但看着还是不明觉厉。

保险杠两侧外扩的“C”型镀铬饰条，让前脸尽显张力；

底部护板在贯穿的保险杠下方出现，突出了整体层次感。

从前脸而言，新款途观比现款激进了不少。

尾部的造型也提升了很多，全新设计的尾灯内部令人耳目一新；

保险杠上的镀铬饰条和反射片相辅相成同时贯穿，视觉上变化多端；

底部双出排气管，则表达着新款途观的动力强劲。

新款途观的内部变化没有外观这么大，基本的工作都在为数字化服务。

全新多功能方向盘在小触摸区域当背光点亮时，十分具有科技感；

该方向盘可以控制自动空调、设置温度、座椅加热、风挡除霜等，而这些功能的控制在其他品牌上似乎不太常见，是大众突破的地方。

数字化座舱的内容不仅如此，8英寸入门的嵌入式中控显示屏则是核心，选装包里还提供了10.25英寸中控显示屏；

作为大众全新的MIB3娱乐系统的载体，能够完成语音控制、多手机匹配和无线充电等，配合全液晶可编程数字仪表和15色氛围灯的烘托，

新款途观内饰绝对不容小觑。

动力方面，新款途观还将延续现款的总成。

150PS最大马力、250N.m峰值扭矩的1.4T以及两款高低功率版本的2.0T发动机，其输出动力分别为186PS最大马力、320N.m峰值扭矩和220PS最大马力、350N.m峰值扭矩。

与之匹配的依然是大众经典的7速DSG双离合变速箱。

此外，四轮驱动系统也将和现款一样，出现在高配车型上。

据悉，此后还将推出插电式混合动力版本，欧洲版的动力输出为244PS。

整体而言，新款途观虽然是中期改款，但连灯都重新开发，足以证明，为了一雪前耻，大众下了血本了。

相信既然已经花钱了，那么断A柱自然也会被好好解决，只是在面儿上不能说而已。

相信这样一款途观，能够帮助上汽大众回到SUV车型的巅峰。