为何奔驰E级是台自己开着不爽，别人看着你开得爽的车？
如果你年少有为，突然多了50万的预算，想要一台轿车撑起门面，那么奔驰E级是个不错的选择，但是选择奔驰E级的车主却自己感觉开着不爽，因此网友给奔驰E级的定位就是：自己开着不爽，但别人看你开着爽的车！
奔驰E级已经全面国产，在整个家族定位中高于C级、B级，但是由于它的车身尺寸较长，悬架行程、油门响应也都响应的做出调整，很多奔驰E级车主表示开E级像是在开船，没有任何的手感可言，对比之下宝马5系则更有手感，但是奔驰的品牌影响力较高，颜值也摆在那，所以奔驰E级也成为了商务选择之一。
奔驰E级的长宽高分别为5078/1860/1490mm，轴距为3079mm，引入国内之后加长明显，标志性的前脸造型以及尾部设计，处处带有圆润的流线效果，造型拿捏的非常到位。
奔驰E级改款之后，E300一下全部是1.5T+48V弱混系统，油耗确实下降明显，但是动力表现一般，相比之下宝马还是比较保守，至今还在用2.0T低功率，从不染指1.5T发动机。或许这也是吐槽不爽的地方之一吧。
对于奔驰吐槽仅仅在动力调教方面，但是车子的豪华氛围那也是非常到位，是引领整个汽车潮流的存在，车内72色氛围灯晚上亮起后很有高级感，全液晶仪表盘的细腻程度也比较高，UI界面设计非常的简洁干练。
其实奔驰对于车内供应商的挑选真的要求很高，面板的质感以及工艺也都非常讲究，缝隙的贴合也是非常精致，中间的四颗出风口是奔驰标志之一。
车门处有座椅记忆、加热功能，而且还带有德国的音响国宝——柏林之声，中国的音响或许是漫步者了吧！
奔驰一直使用怀档设计，因此中控部分节约了极大的空间，这点与其他奔驰系列基本一致。
储物说实话没有C级空间大，但是双开门很豪华。
后排的空间表现也非常不错，基本豪华车的配置E级也都有，后排有两个出风口，若是顶配或商务型，会有老板座椅以及独立空调、杯托等。
E级带有电动遮阳帘和电动尾门设计。
总结
奔驰E级的2.0T高功率发动机比C级更有力，但是受限于超长轴距、悬架等原因，它的驾驶感觉没有那么清晰，之前E级也经常被吐槽防爆轮胎爆胎、前悬挂下支臂乃至悬挂避震桶断裂等，随着改款换代，这些问题都已经解决，但与C级相比，它真的是自己开着不爽，别人看着你开着爽的车！
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